1 z 4
Krása je v očích pozorovatele, ale lze s jistotou říci, že nedávno Ferrari superauta kladou důraz na funkci před formou. U vozů jako F8 Tributo a SF90 Stradale dostaly potřeby inženýrů přednost před přáními designérů. Ale nový Roma dokazuje, že Ferrari stále ví, jak udělat dobře vypadající auto.
Roma je tradičnější druh Ferrari. Zatímco modely italské automobilky s motorem uprostřed získávají v dnešní době největší pozornost, Ferrari si vybudovalo reputaci na vozech s motorem vpředu. Romové sdílí platformu s Ferrari Portofino, se stejným rozvorem jako tento model. Roma je však kupé s pevnou střechou, spíše než kabriolet jako Portofino. Má také mnohem čistší exteriér, bez detailů, které zaplňují Portofino.
Doporučená videa
Roma také sdílí 3,9litrový V8 s dvojitým přeplňováním s Portofinem, ale vyladěný na větší výkon. Výkon je stanoven na 612 koní a 561 liber-stop točivého momentu, ve srovnání s 591 hp a 560 lb-ft pro Portofino. Osmistupňová dvouspojková převodovka vypůjčená z SF90 Stradale je namontován vzadu, aby se zlepšilo rozložení hmotnosti.
Příbuzný
- Pininfarina Battista je elektrický supersport s výkonem 1 900 koní a rychlostí 250 mph.
Ferrari tvrdí, že Roma zrychlí z 0 na 62 mph za 3,4 sekundy s maximální rychlostí přesahující 199 mph. Maximální rychlost je přibližně stejná jako u Portofina, ale podle odhadů Ferrari mohou Romové dokončit sprint z nuly na 62 mph o 0,1 sekundy rychleji. To není překvapivé vzhledem k mimořádné síle Romů a hmotnostní výhodě kupé spíše než kabrioletu.
Interiér má design se dvěma kokpity, úhledně rozdělující prostor mezi řidičem a předním spolujezdcem, což připomíná staré Corvetty. Kabina je však veskrze moderní, s mnoha obrazovkami. Na středové konzole je umístěna obrazovka infotainmentu podobná tabletu, zatímco řidič dostane plně digitální přístrojový štít. Přední spolujezdec dostane obrazovku také. Možná Ferrari nechtělo, aby se cítili opuštěni.
Informace o cenách zatím nejsou k dispozici, ale pro informaci, Portofino začíná na přibližně 215 000 $. Letošní rok byl pro Ferrari rušný. Automobilka také v roce 2019 odhalila kupé a kabriolety verze F8, stejně jako 812 GTS a plug-in hybrid SF90 Stradale. Ferrari potřebuje udržovat svou sestavu svěží, protože čelí zvýšené konkurenci o jednoprocentní dolary ze strany podobných McLaren.
Doporučení redakce
- Ferrari SF90 Stradale, jeho nejvýkonnější silniční vůz všech dob, je plug-in hybrid
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
