Inženýři Tesly pracují na nové, větší baterii, která jednou provždy ukončí úzkost z dojezdu. Společnost neoznámila konkrétní plány, jak dát svým vozům velkorysý dojezd, ale s orlím pohledem hacker jménem Jason Hughes vrhl světlo na to, na čem se tajně pracuje, prozkoumáním nedávno vydaných firmware.
Strávil jsem trochu času přepracováním nedávného firmwaru Tesla BMS.
Některé proměnné byly upraveny tak, aby vyhovovaly 108 buněčným skupinám (~450V balení).
Existuje packID, který začíná životnost, nastavený na ~109 kWh použitelných (400+ mil).
Spousta dalších vylepšení navrhuje v určitém okamžiku přípravu na nové konfigurace balíčku S/X/3. ???
— Jason Hughes (@wk057) 19. února 2020
Vysílání na jeho Twitter účetHughes vysvětlil, že odhalil důkazy ukazující na uvolnění lithium-iontové baterie s použitelnou kapacitou asi 109 kilowatthodin. Pro doplnění kontextu, největší jednotka, kterou Tesla v současné době vyrábí, má kapacitu 100 kilowatthodin poskytuje Modelu S dojezd až 390 mil díky nedávné bezdrátové aktualizaci softwaru. Model X může ujet až 351 mil, když je vybaven stejnou baterií.
Doporučená videa
Skok ze 100 na 109 kilowatthodin není velký, ale stačí k tomu, aby Model S získal více než 400 mil dojezdu v reálných podmínkách, což je číslo, které by upevnilo jeho status jako segmentu elektromobilůšampion rozsahu. Spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Elon Musk nedávno oznámil, že hranice 400 mil je na dosah a svůj slib plní rychleji, než se očekávalo. Model X je větší, těžší a méně aerodynamický, takže přetlačit jej přes hranici 400 mil bude obtížnější, ale odhad v blízkosti 375 mil není nereálný.
Model S a Model X nedávno získaly 17 a 23 mil delšího dojezdu prostřednictvím výše uvedené aktualizace softwaru, ale Tesla nemůže bezdrátově odeslat novou baterii. Změna bude implementována na montážní lince, takže motoristé, kteří chtějí těžit z extra sortimentu, si budou muset koupit nový vůz. A přestože nic není oficiální, neočekáváme model 3 a model Y dostanou 109kilowatthodinový balíček, protože jsou příliš malé na to, aby se vešly na tak velkou baterii. S a X to zahájí.
Firmware Tesly zdánlivě obsahuje spoustu informací, ale zatím není známo, kolik bude stát větší balení, kdy bude k dispozici a jak dlouho bude trvat nabíjení. Kalifornská společnost pravděpodobně oznámí svou nejnovější technologii v nadcházejících měsících, aby udržela svou nedávnou vítěznou sérii.
Doporučení redakce
- Tesla předvádí první Cybertruck po dvou letech odkladů
- Řidiči vozů Ford EV mohou od roku 2024 používat 12 000 nabíječek Tesla Supercharger
- Prototyp Tesla Cybertruck spatřen s drobnými změnami
- Data ukazují, že trh s ojetými vozy Tesla již není tak lukrativní
- Říká se, že auto Applu by mohlo stát stejně jako Tesla Model S
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
