Partnerství Lyft a Aptiv při vývoji samořídících vozů pro spolujízdu dosáhlo významného milníku. Auta Aptiv působící v síti Lyft v Las Vegas absolvovali 100 000 cest. Obě společnosti nebudou diskutovat o rozšíření programu, ale uvedly, že nasazení ve Vegas poslouží jako „návrh“ pro širší využití samořiditelných vozů.
Cestující používají aplikaci Lyft k přivolání samořídícího auta, stejně jako by jezdili jakoukoli jinou jízdu. Vozy – upravené sedany BMW řady 5 – provozuje společnost Aptiv (která do každého vozu umisťuje lidské záložní řidiče) a využívají systém autonomního řízení společnosti. Toto uspořádání pomohlo zákazníkům naučit se důvěřovat této technologii, uvedla tisková zpráva společnosti Lyft. Zatímco Lyft má svůj vlastní in-house program pro auto s vlastním řízením, partnerství s Aptiv umožnilo společnosti pro spolujízdu rychleji dostat samořídící auta do své sítě.
Doporučená videa
Reakce na samořídící vozy byly podle Aptiv většinou pozitivní. Společnost uvedla, že 98 procent jezdců ohodnotilo zážitek pěti z pěti hvězdiček a citovalo skvělé recenze na sociálních sítích. Aptiv
dříve řečeno Digitální trendy, že mnoho jezdců aktivně vyhledávalo samořídící auta, jen aby viděli, jaké to je jezdit v jednom. Možnost zavolat v aplikaci Lyft umožňuje těm zvědavým jezdcům snazší přístup k nim.Příbuzný
- Jaký je rozdíl mezi Tesla Autopilot a Full Self-Driving?
- Jak velká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samořiditelným autům
- Nyní už víme, jak by samořídící Apple Car mohlo vypadat
Částečně kvůli pozitivní zpětné vazbě od zákazníků Lyft uvedl, že považuje samořídící auta za „připravená na širší přijetí." Společnost uvedla, že věří, že zákazníci „touží“ po více autonomních vozidlech, ale není jasné, jak bude Lyft vyrábět to se stane.
Lyft uvedl partnerství s místními vládními subjekty v Las Vegas jako klíčovou součást dosavadního úspěchu programu samořídících vozů. To nejen umožňuje společnostem Lyft a Aptiv provozovat samořídící auta na veřejných ulicích, ale také to zahrnuje instalace senzorů na semaforech, které mohou auta číst, což jim usnadní navigaci provoz. Jiná města nemusí být tak vstřícná vůči společnostem, které do svých ulic přivádějí autonomní vozidla, natož myšlence utrácet peníze za infrastrukturu na jejich podporu.
Las Vegas je také relativně snadným prostředím pro samořiditelná auta. Auta tráví většinu času v autonomním režimu jízdou v přímém směru v provozu se zastavováním a rozjezdem. Klima ve Vegas znamená, že déšť a sníh nebudou téměř nikdy problémem a auta na soukromém pozemku nejezdí v autonomním režimu. Takže pokaždé, když auto odbočí ze Stripu a vjede na parkoviště jednoho z mnoha kasin ve Vegas, převezme řízení lidský řidič.
Lyft a Aptiv nejsou jediné společnosti, které chtějí začlenit samořídící auta do hlavního proudu. Waymo provozuje svou vlastní službu spolujízdy v metropolitní oblasti Phoenix a dokonce provozuje některá auta bez lidských řidičů za kolem. General Motors Plavba Divize nedávno představila samořídící auto určené pro spolujízdu a Program autonomního řízení Uberu Zdá se, že se po smrtelné havárii drápe zpět ze zapomnění.
Doporučení redakce
- Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
- Policisté zmatení, když zastavují prázdné samořídící auto
- Radar Aptiv poháněný strojovým učením vidí i to, co vy ne
- Tesla stahuje nejnovější beta verzi Full Self-Driving necelý den po vydání
- Samořídící auta Waymo se nemohou nabažit jedné slepé ulice
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
