Turecká značka elektromobilů TOGG představuje sedan, crossover

Turecký prezident Recep Tayyip Erdogan představil dvojici elektrických prototypů blízkých výrobě, o kterých doufá, že poprvé posune národ na globální scénu automobilového průmyslu. Modely uváděné na trh novou značkou s názvem Turkey Automobile Joint Venture Group (TOGG) využívají technologii vyvinutou výhradně v Turecku.

Zatímco turecké takzvané národní auto bylo původně navržený kolem starší platformy Saab nemají sedan a crossover odhalené během grandiózního ceremoniálu žádné švédské geny. Oba jsou poháněny elektrickým hnacím ústrojím, které umísťuje lithium-iontovou baterii přímo pod prostor pro cestující a elektromotor na každou nápravu. To je ve světě elektromobilů poměrně standardní konfigurace; modely vyrobené společností Tesla, Audi a Jaguar používají stejné rozložení.

Státem provozovaná Rada pro vědecký a technický výzkum vyvinula hnací ústrojí Motorový úřad. Ve standardní konfiguraci dosahuje výkonu 200 koní, i když kupující, kteří chtějí více, budou mít možnost připlatit si za variantu s výkonem 400 koní. TOGG uvedl sprint za 4,8 sekundy z nuly na 62 mph a dojezd až 300 mil. Specifikace zde opět odpovídají srovnatelným nabídkám amerických a evropských výrobců.

Pininfarina, italský designový dům vlastněný indickou Mahindrou, nakreslil oba vozy. Dosud nepojmenované modely nosí ostré, mírně obecně vypadající plechy s proporcemi napsanými s ohledem na potřeby průměrného motoristy. Stylisté se rozhodli neriskovat experimentováním s neobvyklými, segmentově ohýbanými styly karoserie. Kliky dveří se automaticky vysouvají z karoserie, jako u Tesly Model S. Jakmile jsou uvnitř, cestující vpředu čelí čtyřem obrazovkám: Jedna pro sdružený přístroj a jedna pro infotainment systém, jeden před spolujezdcem, který zobrazuje nabídky zábavy, a jeden pro klimatizace.

Turecká vláda investuje přibližně 3,7 miliardy dolarů do zahájení výroby crossoveru v nové továrně do roku 2022. Sedan bude následovat krátce poté, stejně jako dva další modely, které jsou stále pod pokličkou. Závod bude mít roční kapacitu 175 000 vozů, což představuje téměř 50 % tureckého trhu s novými auty, takže úředníci doufají, že část produkce pošlou do zahraničí, zejména do Evropy. Nic nenasvědčuje tomu, že Amerika je prozatím na radaru TOGG.

„Nevyrábíme auta jen pro naše potřeby. Těšíme se na založení globální značky,“ oznámil Erdogan během odhalení. Další podrobnosti (jako je cena) budou zveřejněny blíže k datu prodeje crossoveru.

Zatímco Turecko není známé výrobou automobilů, za posledních několik desetiletí vyrobila země desítky různých modelů pro různé značky. Turecká automobilka Tofas začala vyrábět Fiat 124 v licenci v roce 1971 a vyrábí Město Ram ProMaster prostřednictvím společného podniku s Fiatem od roku 2019.

Doporučení redakce

• Která auta mají stále nárok na daňový kredit ve výši 7 500 USD? Zde je úplný seznam
• Trápil jsem se kvůli EV, ale místo toho jsem si koupil auto na plyn. Tady je důvod, proč jsem nemohl být šťastnější
• 2024 BMW i5 odhaleno jako první elektrická řada 5
• GM plánuje postupně ukončit Apple CarPlay pro elektromobily a plně integrovat Android
• Výhody a nevýhody nákupu ojetého elektromobilu

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.