Jak zkontrolovat tlak v pneumatikách v autě

Chris Chin/Digitální trendy

Další návody na údržbu

  • Jak vyměnit zapalovací svíčky
  • Jak vyměnit autobaterii
  • Jak otočit pneumatiky
  • Jak nastartovat auto

Kontrola vašeho pneumatika tlak se může zdát jako jednoduchý úkol, podobný úkolu ujistit se, že existuje plyn v nádrži. Nicméně věřte nebo ne, kontrola tlaku v pneumatikách je něco, co je často přehlíženo, když se lidé zapletou do každodenní práce.

Obsah

  • Způsoby kontroly tlaku v pneumatikách
  • Krok 1: Určete správný tlak v pneumatikách
  • Krok 2: Dvakrát zkontrolujte bočnici pneumatiky
  • Krok 3: Odstraňte kryt dříku ventilku pneumatiky
  • Krok 4: Přečtěte si
  • Krok 5: Přečtěte si čísla
  • Krok 6: Opláchněte, umyjte, opakujte
  • Krok 7: V případě potřeby naplňte
  • Poznámky k pneumatikám plněným dusíkem

Vzhledem k tomu, že sezónní změny způsobují různé venkovní teploty, vaše pneumatiky mohou fungovat velmi odlišně. Například vzduch stlačený ve vaší pneumatice se může roztahovat nebo smršťovat podle použití a okolního prostředí teplota, změna kontaktní plochy, chování vaší pneumatiky a tím i způsob vašeho vozidla vystupuje. V zájmu bezpečnosti jízdy je důležité před jízdou často kontrolovat tlak v pneumatikách, abyste se ujistili, že je správný. Pokud jste ještě nikdy nekontrolovali tlak v pneumatikách, žádný strach – vytvořili jsme jednoduchého průvodce, který vám ukáže, jak na to.

Doporučená videa

Způsoby kontroly tlaku v pneumatikách

Existuje několik způsobů, jak zkontrolovat tlak v pneumatikách vašeho vozidla. Pokud máte auto, které bylo vyrobeno kolem roku 1986 nebo těsně po něm, je tu šance, že přijde s a systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Tyto šance se zvyšují s tím, jak jsou auta novější. Například USA viděly svůj první vůz vybavený TPMS v roce 1991, a to díky společnosti General Motors, která Chevrolet Corvette se systémem. Pokud byl váš vůz vyroben po září 2007, váš vůz má nepochybně TPMS, federální bezpečnostní mandát pro lehká užitková vozidla (s hmotností méně než 10 000 liber), uložený prostřednictvím Zákon Spojených států TREAD z roku 2000. Je to politika přijatá v návaznosti na historické a hlavní Vzpomínka na pneumatiky Firestone z konce 90. let která postihla nákladní vozidla Ford Explorer vybavená vadnými pneumatikami z továrny.

Co dělá TPMS? Automaticky vás prostřednictvím rozsvícené ikony na palubní desce upozorní, pokud máte v pneumatikách příliš mnoho nebo příliš málo vzduchu. Některé systémy jsou obzvláště primitivní, s jedinou kontrolkou signalizující, že jedna nebo více ze čtyř pneumatik není správně naplněno. U novějších vozů vybavených informačními a zábavními systémy nebo palubními počítači zabudované do měřidla, existují komplexnější systémy TPM, které vám sdělí přibližný tlak každé pneumatiky.

Zde je několik příkladů systémů TPM na novějších vozidlech:

1 z 2

Chris Chin/Digitální trendy
TPMS na Cadillac ATS-V CoupeChris Chin/Digitální trendy

Pokud vaše jízda nemá systém TPM nebo jej má, ale nezobrazuje tlak v jednotlivých pneumatikách, budete muset pneumatiky zkontrolovat staromódním způsobem. Nejprve musíte získat a měřič tlaku v pneumatikách. Ty lze velmi snadno vyzvednout na místech, jako je váš místní rychloprodejna čerpací stanice nebo jakýkoli místní automobilový díl nebo obchodní dům s obecným železářstvím. Většina stojí jen pár dolarů, ale ty lepší mohou stát až 20 nebo 30 dolarů.

Toto jsou dva nejběžnější typy tlakoměrů v pneumatikách, analogové versus digitální:

1 z 3

Analogový měřič tlaku v pneumatikáchChris Chin/Digitální trendy
Analogový měřič tlaku v pneumatikáchChris Chin/Digitální trendy
Digitální měřič tlaku v pneumatikáchChris Chin/Digitální trendy

Krok 1: Určete správný tlak v pneumatikách

Uživatelská příručka vám sdělí správné hodnoty tlaku v pneumatikách pro vaše vozidlo a související hmotnost. U většiny aut, jako je tato Cadillac ATS-V kupé z roku 2017, informace o tlaku v pneumatikách jsou vytištěny také na nálepce umístěné na vnitřních dveřích.

Chris Chin/Digitální trendy

Krok 2: Dvakrát zkontrolujte bočnici pneumatiky

Přečtěte si bočnici pneumatiky a porovnejte poskytnuté informace s údaji, které jste získali v uživatelské příručce. Pokud jsou vaše pneumatiky na skladě nebo v rámci skladových požadavků (bez ohledu na vlastní uspořádání kol), zde by měl být tlak v pneumatikách vašeho vozu.

Krok 3: Odstraňte kryt dříku ventilku pneumatiky

Získejte přístup ke kterékoli ze svých čtyř pneumatik a sejměte kryt dříku ventilku pneumatiky.

1 z 2

Chris Chin/Digitální trendy
Chris Chin/Digitální trendy

Krok 4: Přečtěte si

Vezměte si tlakoměr v pneumatikách a umístěte ho na špičku dříku ventilu s vnitřním koncem tlakoměru. Pěkně na něj na pár sekund zatlačte a uslyšíte syčení vzduchu ze stopky – žádný strach, je to zcela normální.

1 z 5

Chris Chin/Digitální trendy
Chris Chin/Digitální trendy
Chris Chin/Digitální trendy
Chris Chin/Digitální trendy
Chris Chin/Digitální trendy

Krok 5: Přečtěte si čísla

Přečtěte si čísla, často v tlaku na čtvereční palec nebo psi, a porovnejte je s doporučeným tlakem v pneumatikách z kroků 1 a 2.

1 z 2

Chris Chin/Digitální trendy
Chris Chin/Digitální trendy

Krok 6: Opláchněte, umyjte, opakujte

Tento postup opakujte na každé pneumatice, včetně rezervní, pokud nějakou máte, abyste zajistili, že všechny pneumatiky na vašem vozidle jsou správně natlakovány.

Krok 7: V případě potřeby naplňte

Pokud má vaše pneumatika příliš málo vzduchu, což je pravděpodobné, protože pneumatiky jsou mírně porézní a mohou ztrácet vzduch při drastických změnách okolní teploty jej můžete doplnit pomocí vzduchového kompresoru nebo ruky z obchodu čerpadlo. Případně můžete zaskočit na místní čerpací stanici a použít jejich vzduchovou pumpu výměnou za pár ubikací.

Vzduchová čerpadla na stanicích mají obvykle zabudované měřiče tlaku v pneumatikách, které vás upozorní na hodnotu tlaku. Některé z nich mohou být opotřebované, a tudíž nepřesné, a proto se doporučuje pořídit si pouze měřič tlaku v pneumatikách a mít jej neustále v autě.

Poznámky k pneumatikám plněným dusíkem

Pokud bylo vaše auto v Costco Tire Center nebo dokonce v dealerství, je pravděpodobné, že vaše pneumatiky byly naplněny čistým dusíkem. Důvodem pro použití dusíku na jakémkoli vzduchu je to, že dusík je méně těkavý plyn. Když se obyčejný vzduch zahřeje, jeho hmota se roztáhne a stane se méně hustá, a když se ochladí, jeho hmota se smrští a stane se hustší, což ovlivňuje tlakování pneumatiky. Použití dusíku by se projevilo použitím zeleného uzávěru dříku ventilu, spíše než normálního tmavě zbarveného. I když se doporučuje neplnit dusíkové pneumatiky normálním vzduchem, není žádné skutečné poškození jeho doplnění, pokud je tlak v pneumatikách nižší o několik psi.

Pneumatiky si můžete nechat kompletně naplnit dusíkem. Průměrný obchod s pneumatikami Joe si však bude účtovat až 30 dolarů za pneumatiku, aby je úplně vyprázdnila a znovu naplnila dusíkem. Případně můžete zaskočit do svého místního dealerství a oni mohou ocenit doplnění pneumatik jako součást pozornosti zákazníka. A pokud jste si pneumatiky zakoupili u Costco, nabízí spotřebitelům bezplatné doplňování dusíku jako součást svých balíčků pneumatik.

Doporučení redakce

  • Která auta mají stále nárok na daňový kredit ve výši 7 500 USD? Zde je úplný seznam
  • Vaše příští auto by mohlo mít zabudovaný TiVo
  • Svítí vám kontrolka motoru? Zde je 10 možných důvodů
  • Vůz Sony Honda Afeela je vrcholem CES a já jsem tu pro něj
  • Jak nabíjet elektromobil doma

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.