1 z 10
Ferrari si vybudovalo svou reputaci v závodech a 70 let po založení společnosti je úspěch na dráze stále důležitou součástí tajuplnosti Ferrari. Aby tento úspěch stále přicházel, Ferrari uvádí na trh vylepšený závodní auto nazvaný 488 GT3 Evo, založený na 488 GTB silniční auto. I když byl 488 v showroomech nahrazen F8 Tributo, zůstává zbraní Ferrari v mezinárodních závodech sportovních vozů.
Jak název napovídá, 488 GT3 Evo je evolucí 488 GT3, která poprvé vyjela na trať v roce 2016. Ferrari poslalo auto zpět na rýsovací prkno, aby zlepšilo aerodynamiku. Podle Ferrari šlo jen do revidované přední části vozu přes 18 000 hodin výpočtů a simulací spolu s rozsáhlým testováním v aerodynamickém tunelu. Jemné vylepšení – jako je přidání páru švihadlů a ladicích lopatek pro přední splitter – pomáhají zlepšit přítlak a stabilitu, tvrdí Ferrari.
Doporučená videa
Ferrari také prodloužilo rozvor vozu, o kterém automobilka tvrdí, že pomůže snížit opotřebení pneumatik. 488 GT3 Evo byl také zařazen na dietu, ale část této hmotnosti bude pravděpodobně muset být přidána zpět ve formě zátěže, aby splnila pravidla Balance of Performance (BoP) různých závodních sérií. BoP má umožnit odlišným vozům závodit za stejných podmínek, i když týmy často reptají kvůli handicapům, které jim pravidla umožňují. Přidávání zátěže je stále lepší než jen mít těžké auto, protože umožňuje týmům kontrolovat, jak je váha rozložena.
488 GT3 Evo je navrženo pro dlouhé vytrvalostní závody, takže součástí rovnice je také pohodlné sedadlo řidiče. Evo dostane přepracované sedadlo Ferrari tvrdí, že je robustnější a lehčí než dříve. Ferrari také provedlo změny v elektronických asistentech vozu, včetně kontroly trakce a protiblokovacích brzd.
Žádné změny nebyly provedeny na motoru, 4,0-litrovém, dvojitě přeplňovaném V8 založeném na motoru použitém v silničním voze 488. Výstup závisí na pravidlech každé jednotlivé závodní série a může být upraven v různých bodech sezóny na základě BoP. Až v roce 2020 vyjede na trať, bude 488 soutěžit závodní verze z Lamborghini Huracán, Audi R8, a Acura NSX, mezi ostatními.
488 GT3 Evo je vlastně středem ze tří úrovní závodního vozu Ferrari. GT3 lze upgradovat na specifikaci GTE, což mu umožní soutěžit v nejvyšších závodních třídách pro sériově vyráběná auta. Ve formě GTE bude 488 závodit s novinkou Chevrolet Corvette C8.R v sezóně 2020. Ferrari vyrábí také model 488 Challenge Evo, určený pro sérii Ferrari Challenge. To proti sobě staví (velmi bohaté) amatérské jezdce a řadu profesionálů v identických autech.
Doporučení redakce
- Ferrari ukazuje uctívačům slunce nějakou lásku s 488 Pista Spider
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
