Thomas Built Buses oznámil, že se připravuje na dodání první série 50 elektrických školních autobusů do státu Virginia. Společnost úzce spolupracuje s Dominion Energy, energetickou společností se sídlem ve Virginii, aby nakonec přeměnila 1 050 autobusů spalujících naftu provozovaných ve státě na elektrickou energii s nulovými emisemi.
Daimler, německá automobilka, která vlastní Thomas Built Buses a Mercedes-Benz, označila dohodu za dosud největší objednávku elektrického školního autobusu ve Spojených státech. Udělit ji Thomas Built Buses je také vhodné, protože firma vyrábí významné procento černých a žlutých školních autobusů, které pět dní v týdnu kličkují po amerických silnicích. Školní autobusy jezdí jen zřídka daleko, ale běžně jsou vybaveny velkoobjemovými motory, které vypouštějí škodlivé znečišťující látky do vzduchu a následně do plic dětí, které vozí.
Doporučená videa
Model, který Thomas Built Buses nasadí na virginské silnice, může vypadat povědomě, protože je elektrifikovaná verze
Saf-T-Liner C2 již široce používaný od pobřeží k pobřeží. Podle výrobce je ideální pro městské trasy, protože jeho 220kilowatthodinová lithium-iontová baterie poskytuje má dojezd až 134 mil, což je více než dost na pokrytí potřeb většiny školních čtvrtí ve Spojených státech států. Pokud je C2 vybaven volitelným systémem rychlého nabíjení, dobíjení baterie trvá dvě až tři hodiny.
Abychom dodali kontext, baterie namontovaná na elektrobus Thomas Built je více než dvakrát větší než baterie, kterou Tesla dává do svých špičkových vozů, jako je Model S Performance. Ani Rivian nepřekročí 180 kWh R1T. Společnost spolupracovala se společností Proterra na co nejhladším začlenění hnacího ústrojí do stávajícího designu, takže C2 si zachovává kapacitu 81 sedadel pro studenty. A rodiče si mohou být jisti, že řidič jejich dětí nebude příliš v pokušení překročit rychlost, protože Thomas Built poukázal na to, že jeho prvnímu elektrickému autobusu trvá asi 50 sekund, než dosáhne rychlosti 60 mil/h ze zastávky.
Model obsahuje spoustu skvělých funkcí. Jeho software pro správu baterie přijímá v případě potřeby aktualizace softwaru prostřednictvím bezdrátového připojení a řidič může v případě potřeby přepnout do úsporného/úsporného režimu, aby šetřil dojezd. Technologie Vehicle-to-grid (V2G) promění autobus také v mobilní napájecí zdroj.
50 elektrobusů začne jezdit později v roce 2020. Společnost Digital Trends se obrátila na společnost Thomas Built Buses, aby zjistila, kdy plánuje dodat plný vozový park 1 050, a pokud se dozvíme více, tento příběh aktualizujeme.
Doporučení redakce
- Tesla předvádí první Cybertruck po dvou letech odkladů
- Nejlevnější elektromobily, které si můžete koupit
- SUV Mercedes-Maybach EQS je luxus staré školy – elektrifikovaný
- Recenze prvního vozu Mercedes-Benz EQE SUV: Vzhled 90. let, špičková technologie
- Recenze prvního pohonu Hyundai Ioniq 6: vítejte v budoucnosti
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
