Podrobnosti o Aston Martin Valkyrie zveřejněny

Až na několik významných výjimek vypadá budoucnost motoru V12 přinejlepším ponurá. Jednou z automobilek, která se stále zavázala udržet konfiguraci naživu co nejdéle, je Aston Martin a nyní Britská společnost zveřejnila obrázky a technické specifikace zbrusu nového dvanáctiválce, který vyvinula pro pohon nadcházejících Valkýra.

Aston Martin se při návrhu V12 spojil s renomovanou strojírenskou firmou Cosworth. Zadání projektu bylo jednoduché: Vytvořit konečný výraz spalovacího motoru. Motory Mona Lisa jsou 6,5litrový agregát s přirozeným sáním, který ve svém nejzákladnějším stavu poskytuje neuvěřitelných 1000 koňských sil. Špičkový výkon generuje při 10 500 otáčkách za minutu jako u superbiku a své červené linie dosáhne až při 11 400 otáčkách za minutu. Jeho maximální výkon točivého momentu 545 liber-stop přichází při 7 000 otáčkách za minutu.

Jeden tisíc hp a 545 lb-ft. jsou působivé statistiky, ale je jich víc. V12 bude sloužit jako ústřední součást benzínově-elektrického hybridního pohonu. Aston Martin ještě není připraven prozradit další technické specifikace, takže budeme muset být trpěliví, abychom přesně zjistili, jakou sílu budou mít jezdci Valkyrie pod svou pravou nohou. Kompromisem je, že podle

Zbytek vozu je stejně vyspělý jako motor. Aston Martin a jeho partner, Red Bull Advanced Technologies, mají zaměřili své úsilí na aerodynamice, designu a kokpitu vozu. Valkyrie bude jednou z, pokud ne a, většina aerodynamických sériových vozů, jaké kdy byly vyrobeny. Forma jako taková následuje funkci se svou kapkovou kabinou, masivními podběhy kol a dlouhými Venturiho tunely, které se táhnou podél podlahy kokpitu. Valkyrie tak vypadá jako vůz Formule 1 s tenkým povlakem karoserie.

Mezi hlavní prvky vnějšího designu patří světlomety inspirované F1 zabudované do exponovaného eloxovaného hliníkového rámu. Tyto paprsky jsou o 30-40 procent lehčí než ty nejjasnější Silniční vůz Aston Martin světlomety. Ve jménu úspory hmotnosti není odznak „křídla“ Aston Martin ani standardním znakem, ani levnou nálepkou. Designérský tým vytvořil chemicky leptaný hliníkový odznak o tloušťce pouhých 70 mikronů (což je o 30 procent tenčí než lidský vlas). „Lacewing“ je o 99,4 procent lehčí než normální odznak Aston Martin.

Středové brzdové světlo (CHMSL) je postaveno na špičce žraločí ploutve, která se táhne po délce zadní části karoserie vozu. S šířkou 5,5 mm a délkou 9,5 mm je to nejtenčí CHMSL na světě.

Pod vedením legendárního Designér F1 Adrian Newey, celý vůz byl tvarován ve snaze o aerodynamickou dokonalost a přítlak. Přepracovaný prototyp Valkyrie přidává otvory v karoserii mezi kokpit a podběhy předních kol pro zlepšení přítlaku. Venturiho tunely nasávají obrovské množství vzduchu pod vůz, který napájí zadní difuzor. Protože tyto tunely tolik přispívají ke stabilitě hypercaru, umožňují horním povrchům karoserie zaměřit se na estetickou přitažlivost.

Uvnitř se designéři interiéru Aston Martin snažili maximalizovat prostor v kabině a zaměřili se na zapojení řidiče. Sedadla jsou namontována přímo do vany, přičemž cestující sedí v poloze „nohami nahoru“ (stejně jako ve voze F1). Standardem je čtyřbodový pás, k dispozici je šestibodová jednotka. Vše, co by řidič potřeboval, je dostupné na odnímatelném volantu inspirovaném závodním vozem.

Výjimečná je i viditelnost díky designu skleníku. Vnější zpětná zrcátka byla nahrazena kamerami směřujícími dozadu a živými kanály na A-sloupcích (uvidíme, zda budou řídící orgány s tímto rozhodnutím v pohodě).

„Byla to obrovská výzva, aby vnitřní obaly fungovaly,“ říká Matt Hill, kreativní ředitel interiérů Aston Martin. „Přijali jsme étos Formule 1 Red Bull Racing a přistoupili jsme z jiného úhlu než k designu konvenčních silničních vozů. Všude jsme bojovali o milimetry, ale bitva stála za to, protože bylo fantastické vidět zákazníky zkoušet velikost interiéru. Milují rituál nastupování a to, jaké to je sedět za volantem.“

Aston Martin vyrobí 150 exemplářů Valkyrie a o každém příkladu se hovořilo navzdory základní ceně v blízkosti 3,2 milionu dolarů. Dodávky budou zahájeny v roce 2019.

Aktualizováno 13.12.2018: Přidány informace o enginu Valkyrie.

Doporučení redakce

• Sluchátka Monoprice Monolith založená na exotické technologii AMT stojí pouhých 1 000 $
• Nejlepší Aston Martin všech dob
• První velká oprava Marvel’s Avengers od spuštění opravuje více než 1000 problémů
• Aston Martin kombinuje kamery a zrcátka, aby řidiči poskytovali maximální viditelnost
• Beta prototyp Lucid Air ukazuje 1 000 hp, 400 mil, elektrické auto ještě není mrtvé

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.