Elektromobilům je věnována obrovská pozornost, ale vlna elektrifikace se valí i na motocyklový trh. Ducati již potvrdila, že pracuje na modelu napájeném baterií, a jeden z jejích nejvyšších představitelů poskytl společnosti Digital Trends náhled na to, jak by přechod na elektrický pohon mohl ovlivnit proces návrhu firmy.
„Všichni chtějí přejít na elektrický pohon,“ řekl Andrea Ferraresi, hlavní designér Ducati, Digital Trends, když jsme navštívili designové oddělení společnosti. Jeho komentáře znějí ty vyrobil generální ředitel Ducati Claudio Domenicali v lednu 2019.
Doporučená videa
Ferraresi má na starosti zajistit, aby každý model Ducati bez ohledu na segment trhu nebo hnací ústrojí odpovídal filozofii společnosti, která spojuje styl, výkon a sofistikovanost. Předpověděl, že přechod na elektrický pohon by mohl přinést významné změny v designovém jazyce společnosti.
Příbuzný
- Jsou elektromobily dražší než auta na benzín? Je to komplikované
- Volcon Grunt je elektrický terénní motocykl, na kterém můžete jezdit pod vodou
- Druhý elektrický model Harley-Davidson bude menší než LiveWire
„Elektrifikace změní design motocyklu více než design auta,“ řekl nám. Dodal, že změna nebude okamžitá; bude to postupné. Na začátku tvrdil, že elektrické motocykly budou vypadat hodně jako konvenční modely s masivní baterií namísto motoru. Pokud jde o budoucnost, elektrifikace otevírá nové příležitosti pro designéry motocyklů, které většina návrhářů automobilů nebude mít ráda.
„Elektrický motocykl nepotřebuje výfukový systém ani palivovou nádrž. Elektromobil také ne, ale tyto komponenty běžně nejsou součástí designu,“ zdůraznil Ferraresi. To vytváří příležitost, ale také výzvu; konstruktéři nemohou jednoduše vyjmout palivovou nádrž z elektrického motocyklu. Bez něj bude model vypadat hodně jako kolo. Něco musí zaujmout jeho místo.
Pokud jde o to, jak bude elektrická Ducati vypadat, váš odhad je stejně dobrý jako náš. Možná však nebudeme muset čekat dlouho. Během vystoupení ve Španělsku Domenicali odhalil, že Ducati „není daleko od zahájení sériové výroby“ svého prvního sériově vyráběného modelu na baterie. V této fázi není jasné, zda bude dosud nejmenovaný model sdílet stylingové prvky (nebo cokoliv jiného) s Nulová koncepce který byl představen v roce 2017 ve spolupráci s designovou školou v italském Miláně.
Další technologie slibuje, že v blízké době ovlivní design motocyklu: jízdní pomůcky. Bosch pomáhá Ducati přinést radarové technologie, jako je adaptivní tempomat do světa motocyklů. To vyžaduje montáž černých snímačů ve tvaru krabice na oba konce kola. Konstruktéři automobilů čelí stejné výzvě, ale auto je evidentně mnohem širší než motocykl, takže přidání senzorů není tak obtížné.
"Bude to problém," připustil Ferraresi. "Není to tak snadné, ale musíš tomu čelit."
Doporučení redakce
- Nejdivočejší elektrický motocykl byl na CES 2023 divočejší
- 2022 Chevy Bolt EV a Bolt EUV: Další elektrická auta, která budete milovat
- Studie: Motoristé používající Apple CarPlay jsou více rozptýleni než opilí řidiči
- Tesla nabírá v Číně designéry, aby vytvořili svůj první městský vůz
- Díky Damonově motocyklu Hypersport s přeměnou tvaru jsem se znovu cítil jako dítě
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
