Bez více nabíjecích stanic nemůžete mít více elektromobilů, a tak Mercedes-Benz buduje globální dobíjecí síť pokrývající sever Amerika, Čína, Evropa a další hlavní trhy, aby podpořily svůj cíl přejít na čistě elektrickou energii do konce desetiletí, kde budou podmínky na trhu dovolit.
Síť, která byla oznámena na CES 2023, by měla být zavedena do konce dekády v souladu s cílem Mercedesu v oblasti elektrifikace. Je to odvážný krok automobilky, která až dosud většinou spoléhala na nabíjecí sítě třetích stran.
BMW řady 7 je úctyhodnou vlajkovou lodí německé automobilky již více než 40 let, ale se svým nejnovějším přepracováním BMW nabírá věci novým – a elektrizujícím – směrem.
BMW i7 xDrive60 2023 (nebo zkráceně i7) je první plně elektrická řada 7 v historii modelu. Stojí proti elektrickým luxusním sedanům, jako je Lucid Air, Tesla Model S a sedan Mercedes-Benz EQS, odvěký rival BMW. BMW však se svým elektrickým vozem zámožných zvolilo jiný přístup.
Protože zatímco ostatní elektromobily jsou založeny na čistých designech, i7 je pouze jednou verzí vozu, která pokračuje se spalovacími motory. Sdílí styl a technologie – včetně dostupného sklopného širokoúhlého monitoru na zadních sedadlech – s modely řady 7 s vnitřním spalováním. Nabízí tedy tradičnější přístup k luxusu pro kupující EV, kteří nechtějí na svých autech nic měnit kromě způsobu pohonu.
Tito kupující také zaplatí mírnou přirážku. i7 začíná na 120 295 dolarech ve srovnání s 114 595 dolary za 760i xDrive, první benzinový model řady 7 nové generace. BMW také plánuje nabídnout levnější benzín 740i za 94 295 $ někdy po uvedení na trh. Ale když utratíte tolik za nové auto, nejsou to velké rozdíly.
Design a interiér
Nová řada 7 – a potažmo i7 – se jistě ukáže jako kontroverzní kvůli nové přední části BMW. styl, který kombinuje masivní mřížku, která jistě nabudí internetové memy, a podivně vypadající dvoupatrový světlomety. Efekt je umocněn dostupnou začerněnou úpravou přední části, díky které to vypadá, že chybí díly.
Tyto stylové prvky se přenášejí z benzínových modelů řady 7 na i7, stejně jako skořepina karoserie podobná hromotluku, která je abnormálně vysoký na sedan, vyžadující schůdky na kapotě a zadním nárazníku, aby se spojily s tlustou střední částí tělo. I7 si také zachovává dlouhou vyčnívající kapotu, která je nezbytná pro uložení motoru u benzinových modelů řady 7, ale zde je pouze afektem.
BMW tvrdí, že i7 osloví zákazníky, kteří chtějí nejprve tradiční luxusní sedan a až poté EV. Abychom byli spravedliví, i7 vypadá mnohem konvenčněji než aerodynamický sedan Mercedes-Benz EQS a Lucid Air nebo Tesla Model S bez mřížky chladiče. Část této práce však byla zmařena neortodoxními designovými volbami BMW v jiných oblastech, které nemusí oslovit ani tradicionalisty.
I7 se jistě ukáže jako kontroverzní díky novému designu přední části BMW.
Jak Mercedes-Benz neustále rozšiřoval svou řadu EQ elektrických vozů, sestava se stala tak trochu jako pozdní fáze hry Tetris. Je z velké části kompletní, ale ještě s pár mezerami. A SUV Mercedes-Benz EQE 2023 je kouskem, který se k jednomu z nich dokonale hodí.
Mercedes nedávno uvedl na trh dvě další elektrická SUV na opačných koncích cenového spektra. SUV EQS je vlajkovou lodí této řady, zatímco EQB je modelem základní úrovně. SUV EQE se velikostí a pravděpodobně i cenou pohybuje mezi těmito dvěma. To druhé ještě nebylo potvrzeno a pravděpodobně nebude do plánovaného data prodeje SUV EQE v březnu 2023.
Design
Jak již název napovídá, EQE SUV je užitková verze sedanu EQE, která jej pravděpodobně o několik měsíců porazí v showroomech. Mercedes udělal totéž s EQS, který je k dispozici v karosářských verzích SUV i sedan.
Svým vysokým vzpřímeným profilem SUV EQE rozhodně vypadá jako pořádné SUV ve srovnání s nízko posazeným sedanem EQE. Zaparkujte ho vedle SUV EQS a budete muset vytáhnout měřicí pásku, abyste zjistili rozdíly.
SUV EQE je o 0,6 palce užší a 1,2 palce nižší než SUV EQS, ale nejvýraznější rozdíl je v délce. SUV EQE je o 10,3 palce kratší než SUV EQS a má o 2,1 palce kratší rozvor. A zatímco SUV EQS má tři řady sedadel, SUV EQE má dvě řady. Na základě našich zkušeností s třetí řadou SUV EQS to není velká ztráta.
Téma designu interiéru se přenáší z ostatních modelů Mercedes EQ s rozsáhlou skloněnou palubní deskou navržený pro umístění mnoha obrazovek a vícebarevné okolní osvětlení, které by mělo vypadat docela dramaticky noc. Standardem je však koženkové čalounění, spíše než pravá kůže, kterou Mercedes nyní spřádá jako veganskou variantu.
