Recenze kompaktního crossoveru Toyota RAV4 2019

Toyota RAV4 byla od svého uvedení na americký trh v roce 1996 hitem. Prodeje během prvních 10 let stabilně rostly, poté prudce vzrostly, když se revoluce crossoverů a SUV skutečně prosadila. Toyota loni v Americe prodala 427 170 exemplářů RAV4, čímž porazila všechny ostatní kompaktní crossovery.

Důvod popularity RAV4 lze snadno identifikovat. Toyota dodala vysoce kvalitní, hodnotně nabitý crossover za dostupnou cenu. Když kupující změnili svou věrnost z kompaktních vozů na kompaktní crossovery, nezměnili svou věrnost značce. Kupující Camry a Corolla se stali kupujícími RAV4.

Toyota RAV4 2019 byla čerstvě předělaný splňující širší škálu potřeb a je postaven na pokročilé platformě TNGA společnosti Toyota. Nová, pátá generace RAV4 je k dispozici v pěti úrovních výbavy, od základní základní úrovně LE až po vrcholnou řadu Limited. Toyota moudře zachovala výbavu Adventure, která přichází s řadou off-roadových prvků. Později v tomto roce je k dispozici také hybridní varianta se čtyřmi vlastními úrovněmi výbavy.

Cena začíná na 26 595 dolarech za nejzákladnější výbavu RAV4 LE FWD s cílovými poplatky v ceně. Benzínem poháněné modely RAV4 mohou stát až 35 995 USD, než si vyberete balíčky doplňků. Hybridní model je dražší, jeho cena se pohybuje mezi 28 795 a 36 795 dolary. Jak bylo testováno, naše limitovaná výbava se seznamem možností měla nálepku 39 536 $.

Design interiéru a exteriéru

RAV4 následuje převládající designové cítění současné éry s ostrými liniemi řezu, poněkud hranatou přední částí a velkou mřížkou chladiče. Vypadá robustněji než většina jeho konkurentů. Krátký pás na C-sloupku dává efekt plovoucí střechy, který je v současnosti oblíbený u téměř všech značek SUV. Stručně řečeno, RAV4 nabízí aktuální vzhled, který vám neudělá ostudu na parkovišti vašeho pracoviště, v posilovně nebo na příjezdové cestě. Jeden bod k poznámce: RAV4 je dodáván se standardními LED světlomety a denními světly, takže získáte výhodu skvělého osvětlení a plně moderního vzhledu.

Uvnitř Toyota kladla důraz spíše na techniku ​​než na tradiční luxus a zachovala si stejně vysokou úroveň kvality sestavení, jakou kupující RAV4 očekávají. V závislosti na úrovni výbavy se RAV4 dodává s látkovým nebo koženkovým sedadlem SofTex. Pravá kůže se volitelně objevuje na řadicí páce a na volantu, ale to je vše. Nicméně, pokud vám opravdu nezáleží na autentické kůži, SofTex je docela dobrý. Ve vyšších stupních výbavy jsou přední sedadla vyhřívaná, a pokud si dáte pružinu pro volitelnou Limited Grade Weather Package, přední sedadla jsou vyhřívaná i ventilovaná a vnější zadní sedadla jsou vyhřívaná. Sklopná zadní sedadla si RAV4 vypůjčila z luxusnějších SUV. Je to funkce, která je součástí standardní výbavy všech úrovní výbavy.

Vzadu nabízí RAV4 velkorysých 37,6 kubických stop za zadním sedadlem a 69,8 kubických stop se sklopeným zadním sedadlem. Hybrid bude mít pravděpodobně méně místa vzadu kvůli bateriím. V každém případě je jeho zavazadlový prostor na poměry segmentu průměrný. Abych dodal kontext, Honda CR-V (jeden z RAV4 nejbližší konkurenti) se může pochlubit 39,2 kostkami s pěti cestujícími na palubě a 75,8 kostkami se sklopenými zadními sedadly. Mazda CX-5 se odbavuje za 30,9 a 59,6.

Technické vlastnosti

Toyota chytrým krokem učinila z technologií středobodem přepracovaného RAV4. Na všech úrovních výbavy RAV4 podporuje Amazon Alexa, Apple CarPlay, Siri Eyes Free, Scout GPS, Google Assistanta možnosti streamování Bluetooth. Pokud chcete, budete muset nakupovat u prodejců konkurence Android Auto, nicméně; Honda, Nissan a Mazda to všechny nabízejí.

Základní výbava nabízí 7,0palcovou dotykovou obrazovku Entune 3.0 a nejvyšší verze Adventure a Limited dostanou 8,0palcovou obrazovku, která je o palec větší než ta, kterou má CR-V nejvyšší specifikace. Informační a zábavní systém je dobře navržen se sadou skutečných tlačítek po stranách pro okamžitou reakci na běžné požadavky, jako je zvuk nebo obrazovky zobrazení mapy.

Na obrazovce se také zobrazuje obraz ze zadní kamery. Základní trimy získají základní kameru s informacemi o promítané dráze, zatímco vyšší trimy získají panoramatický pohled s dynamickými vodítky. Pokud si zakoupíte balíček pokročilých technologií Limited Grade, můžete jej upgradovat na 360stupňovou kameru s obvodovým skenováním a výhledem na obrubník, což je příjemné pro paralelní parkování.

Informační displej řidiče se dodává ve dvou stylech v závislosti na vaší úrovni výbavy. Spodní části mají 4,2palcovou obrazovku zasazenou mezi analogová měřidla, zatímco horní části používají 7,0palcovou obrazovku, kterou si můžete naprogramovat podle svých představ. Jeden zábavný displej, který je třeba zmínit, je monitor AWD, který vám v reálném čase poskytuje přehled o tom, kolik výkonu motoru jde na každé z vašich čtyř kol. Na zasněžených silnicích se rozzáří jako vánoční stromeček.

Toyota také nabízí mnoho volitelných balíčků specializovaných pro různé úrovně výbavy, včetně nového digitálního zpětného zrcátka a bezdrátového připojení kompatibilního s Qi chytrý telefon nabíjení na vyšších stupních. V nejvyšším stupni Limited obsahuje balíček Advanced Technology Package 360stupňovou kameru, bezklíčový vstup na všechny dveře, elektricky ovládané zadní výklopné dveře aktivované gestem nohou a bezdrátové nabíjení kompatibilní s Qi v malé kóji, kde se konzola stýká s pomlčka.

Řidičské dojmy

V RAV4 2019 je jeden benzínový motor. Je to 2,5litrový, atmosféricky plněný čtyřválec s výkonem 203 koní a točivým momentem 184 liber. Ať už zvolíte pohon předních kol nebo jeden ze dvou systémů pohonu všech kol, získáte osmistupňovou automatickou převodovku. Výkon je dobrý, ale není znatelně vyšší než u konkurenčních SUV.

Dostupné systémy AWD jsou rozděleny podle výbavy. Základní výbavy LE a XLE mají standardní systém schopný přenést až 50 % výkonu motoru na zadní nápravu, když je to potřeba. Ve výbavách Adventure a Limited získají kupující vylepšený systém s dynamickým vektorováním točivého momentu, který umožňuje RAV4 přenášet výkon motoru na kterékoli zadní kolo. Vylepšený systém AWD zahrnuje také otočný ovladač na konzole, který umožňuje řidiči vybrat režim Mud & Sand, Rock & Dirt. Samostatná tlačítka aktivují režim Snow a ovládání sjíždění z kopce.

Největší zlepšení v roce 2019 RAV4 je v jeho chování za volantem, což lze přímo připsat nové podvozkové platformě. Stará RAV4 měla tendenci v zadní části odskakovat. Těžký náraz do výmolu zadní pneumatikou by mohl vážně nakopnout cestující na zadních sedadlech. Nový podvozek působí pevněji a plynuleji, jak by se SUV mělo cítit. Za týden jízdy, včetně zimních podmínek, RAV4 nevykazoval žádné špatné návyky.

RAV4 Limited, který jsme testovali, je vybaven AWD a má hodnocení EPA při 25 mpg ve městě a 33 mpg na dálnici, s průměrem asi 28 mpg. To je průměr pro tento segment a je to skoro to, co jsme našli. Aniž bychom se snažili nějakým zvláštním způsobem řídit, viděli jsme v průběhu našeho týdne 28,2 mpg. Kupující, kteří si vyberou FWD RAV4, by měli vidět o něco lepší spotřebu paliva. Údaje o spotřebě paliva u chystaného hybridu ještě nebyly zveřejněny.

Klid v duši

Soupeři

Primárními soupeři pro RAV4 jsou Nissan Rogue 2019 a Honda CR-V 2019. Přestože RAV4 prodalo více v posledních několika letech, po mnoho let, Rogue převyšuje prodej RAV4. Honda je vždy těsně třetí. Crossover na čtvrtém místě je Jeep Cherokeea prodává zhruba polovinu objemu RAV4.

Mezi soupeři stojí Nissan o něco méně, v rozmezí od 25 965 do 35 935 USD. Honda vyhrává za základní cenu na 25 395 $ na FWD low end a může stát až 35 195 $.

Pokud jde o funkce, musíte se rozhodnout, na čem vám záleží. Nissan nabízí ProPILOT Assist, který pomáhá řídit Rogue v zatáčkách, ale RAV4 nabízí asistenci při sledování jízdního pruhu, která je podobná, ale méně vyvinutá. Honda nabízí LaneWatch systém, který vám po aktivaci pravého blinkru poskytne pohled kamery na mrtvý úhel vpravo. To je hezká funkce, kterou nikdo jiný nemá. Kromě několika specifických technických funkcí jsou však všichni lídři na trhu srovnatelnými SUV z hlediska ceny a výkonu.

Toyota podporuje každý RAV4 standardní zárukou 36 měsíců nebo 36 000 mil. Pohonné ústrojí, prorezivění a zádržné systémy jsou kryty po dobu pěti let nebo 60 000 mil. Toyota navíc poskytuje bezplatnou tříletou zkušební verzi Safety Connect, která automaticky upozorní na nouzovou situaci služby v případě nehody, funguje jako lokátor odcizených vozidel a poskytuje 24hodinovou asistenci prostřednictvím hovoru centrum.

Nejdůležitější novinkou nové generace RAV4 je, že Toyota Safety Sense 2.0 je nyní standardem ve všech výbavách. Od základního LE až po nejvyšší Limited získají kupující RAV4 adaptivní tempomat, zmírnění před kolizí s detekce chodců, kontrola opuštění jízdního pruhu, automatická dálková světla, rozpoznávání dopravních značek a sledování jízdních pruhů pomáhat.

Pokud potřebujete opakovací kurz, rozpoznávání dopravních značek využívá kamery směřující dopředu a umístí nejnovější značku omezení rychlosti na informační displej řidiče. Zobrazuje také značky stop, výnos a nevstupujte, ale jak často se díváte dolů na měřidla, když některý z nich přichází?

Sledování jízdních pruhů využívá jemné zásahy do řízení, aby udrželo RAV4 ve středu svého jízdního pruhu. Sledování jízdních pruhů můžete zapnout, pouze když je aktivní adaptivní tempomat. Systém spolupracuje s kamerami, které identifikují žluté a bílé čáry značení jízdních pruhů, ale je také schopen sledovat vozidlo jedoucí před vámi, pokud není vidět žádné značení jízdního pruhu. Tato funkce funguje, ale pamatujte, že je to daleko od samořídícího vozidla. Stále musíte mít ruce na volantu a oči upřené na silnici.

Jak by DT nakonfiguroval toto auto

Konfigurace RAV4 bude záviset na vašich cílech. Potřebujete základní dopravu? Pak ušetřete peníze a pořiďte si obložení LE nebo XLE. Hledáte něco s většinou funkcí prémiového SUV, ale nejste si vědomi značky? Pak by pro vás mohly být nejlepší volbou výbavy Limited nebo Adventure.

Pokud bychom utráceli vlastní peníze, vybrali bychom si výbavu XLE za 28 395 $. Na této úrovni získáte sedadla SoftTex, stejně jako sledování mrtvého úhlu a upozornění na příčný provoz vzadu a systém chytrého klíče. Ještě důležitější je, že XLE poskytuje přístup k nabídce možností, které nejsou k dispozici v základní výbavě, takže jsme si mohli vybavit RAV4 přesně podle našich představ za přibližně 30 000 $.

Byli bychom však silně v pokušení Dobrodružný střih na 33 995 $, protože to vypadá jako velká zábava.

Naše Take

Toyota RAV4 2019 je bezesporu nejlepší RAV4, která kdy byla vyrobena. Podle seznamu funkcí nebo čísel přináší Toyota více obsahu, více možností a lepší základní vozidlo. Nový RAV4 nestojí více než konkurence v objemových výbavách, které si většina kupujících vybere, a poskytuje solidní zdůvodnění své ceny.

Pointa je, že více než milion kupujících si každý rok vybere RAV4 nebo jednoho z jeho nejbližších konkurentů. Nemůžete udělat chybu, pokud všechny tři otestujete a vyberete si tu, která se vám nejvíce líbí.

Měli byste si jeden pořídit?

Ano. Existuje velmi dobrý důvod, proč je RAV4 oblíbeným vozidlem a nová generace nabízí ještě vyšší hodnotu než dříve.

Doporučení redakce

• Recenze prvního disku Jeep Grand Cherokee 4xe: Do-it-all plug-in
• 2023 Toyota Sequoia převyšuje hybridní technologii
• 2021 Volkswagen ID.4 AWD první hodnocení pohonu: Získání trakce
• Nejlepší SUV pro rodiny
• Elektrický Audi 2022 Q4 E-Tron obsahuje velké technologie, spoustu místa v kompaktním balení