Nejbezpečnější auta, která si můžete koupit

Protože většina moderních aut je bezpečná, je těžké koupit novější model, který není. Vozidla jsou dnes mnohem bezpečnější než vozidla vyrobená před pouhými 10 lety, a to díky stále se zdokonalující technologii. Organizace jako Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) a Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA), které hodnotí bezpečnost vozidel, pravidelně zvyšují své nárazové testy a bezpečnostní standardy. Pro představu, kdyby bylo vozidlo z roku 2010 testováno podle dnešních pokynů, fungovalo by špatně. I když je však většina vozidel bezpečná, stále existují ta, která vynikají vysokým hodnocením od IIHS a NHTSA.

Níže uvádíme seznam nejbezpečnějších vozidel v každém segmentu. Žebříček je založen na hodnocení IIHS, ale zohledňuje se také hodnocení NHTSA. Vybrali jsme IIHS, protože kromě šesti hodnocení v nárazových testech hodnotí také předcházení nehodám/prevenci a světlomety vozidel. Vydává také IIHS dvě ocenění které pro mnoho vozidel není snadné vyhrát. Test vyhýbání se nárazu IIHS je důležitý, protože hodnotí stále oblíbenější funkci asistenčního systému řidiče, nouzové automatické brzdění. Tato asistenční funkce spolu s dalšími se nyní stává standardem u mnoha nových modelů. Přinejmenším většina vozidel nabízí tyto funkce jako doplňky.

Při čtení je třeba mít na paměti několik věcí: Každá automobilka má vlastní nomenklaturu pro své asistenční funkce. Abych to níže zjednodušil, použil jsem pro každou funkci společný název. Ne všechna vozidla jsou testována IIHS nebo NHTSA. Mnoho luxusních modelů, sportovních vozů a velkých vozidel s karoserií na rámu není hodnoceno nebo je hodnoceno částečně.

Legenda hodnocení

Nárazový test IIHS a hodnocení světlometů (od nejlepšího po nejhorší): Dobré, Přijatelné, Okrajové, Špatné

Hodnocení IIHS pro předcházení haváriím a zmírňování (nejlepší až nejhorší): Superior, Advanced, Basic

Celkové hodnocení bezpečnosti NHTSA: 1 až 5 hvězdiček (5 je nejvyšší)

Klikněte tady zobrazit kritéria pro IIHS Ocenění Top Safety Pick a Top Safety Pick+ (rozdíl je v dostupnosti světlometů). Klikněte tady pro celý IIHS žebříček hodnocení a vysvětlení, jak IIHS provádí svá hodnocení.

Nejbezpečnější subkompaktní vůz: 2020 Kia Rio (sedan a hatchback)

Nárazové testy obvykle nejsou snadné pro malá vozidla, jako je náš vítěz v kategorii subkompaktních vozů Kia Rio. Vzhledem k jejich nízké hmotnosti a velikosti je těžké získat perfektní skóre, ale maličké Rio bylo blízko a jen v nejtěžším nárazovém testu, na straně spolujezdce s malým překrytím, mu chybělo dobré skóre. Jedinými nabízenými asistenčními prvky jsou výstraha před kolizí a nouzové automatické přední brzdění ve výbavě S.

Cena: Žádný

Crash testy: Přijatelné v testu s malým překrytím na straně spolujezdce a dobré ve všech ostatních testech.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Superior

Přední světlomety: Dobré, špatné (liší se podle výbavy)

NHTSA

Celkové hodnocení: Nehodnoceno.

Standardní funkce asistence řidiče: Žádné (volitelně ve výbavě S)

Nejbezpečnější kompaktní vůz: 2020 Mazda 3 (sedan a hatchback)

The Mazda 3 porazil populární Hondu Civic a Toyotu Corolla a získal téměř dokonalé skóre ve všech kategoriích. Je také nabízen s mnoha standardními asistenčními funkcemi pro řidiče, což je další skvělý důvod, proč si pořídit tento dobře vypadající a zábavný kompaktní vůz.

Cena: Top Safety Pick+

Crash testy: Ve všem dobré.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Superior

Přední světlomety: Dobré, přijatelné (liší se podle výbavy)

NHTSA

Celkové hodnocení: 5 hvězdiček

Standardní funkce asistence řidiče: varování před čelní srážkou, nouzové automatické přední brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistent udržování v jízdním pruhu, adaptivní tempomat, varování řidiče.

Nejbezpečnější vůz střední třídy: 2020 Subaru Legacy

Subaru je dobré, ale nepříliš oblíbené Starší sedan předvedl Toyotu Camry v testování IIHS a stejně jako Mazda 3 získal téměř dokonalé vysvědčení. Jeho standardní systém pohonu všech kol dodává tomuto velmi bezpečnému vozu jen větší bezpečnost.

Cena: Top Safety Pick+

Crash testy: Ve všem dobré.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Superior

Světlomety: Dobré, Přijatelné (liší se podle výbavy)

NHTSA

Celkové hodnocení: 5 hvězdiček

Standardní funkce asistence řidiče: Upozornění na kolizi vpředu, nouzové automatické přední brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistent udržování v jízdním pruhu, adaptivní tempomat.

Nejbezpečnější velké auto: 2020 Nissan Maxima

Nejdražší sedan Nissanu je také velmi bezpečný. Jediná věc, která drží Maxima zpět od perfektního skóre je jeho hodnocení světlometů. Na rozdíl od většiny vozidel na seznamu je Maxima standardně vybavena nouzovým automatickým brzděním vpředu a vzadu a sledováním mrtvého úhlu se zadním varováním o příčném provozu.

Cena: Top Safety Pick+

Crash testy: Ve všem dobré.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Superior

Přední světlomety: Přijatelný

NHTSA

Celkové hodnocení: 5 hvězdiček

Standardní funkce asistence řidiče: Upozornění na čelní srážku, nouzové automatické brzdění vpředu a vzadu, varování před opuštěním jízdního pruhu, varování před mrtvým úhlem, varování před křížením vzadu, varování řidiče.

Nejbezpečnější subkompaktní SUV: 2020 Subaru Crosstrek a Crosstrek Hybrid

Nejmenší crossover Subaru je malý bezpečnostní titán. Nebýt určitých výbav, které si nevedly dobře při testování světlometů, Crosstrek skóre by bylo perfektní. Abyste mohli využívat asistenčních funkcí řidiče, musíte mít vybaveno CVT, nikoli manuální převodovkou. The hybridní model je standardně dodáván se všemi dostupnými asistenčními funkcemi řidiče.

IIHS

Cena: Top Safety Pick+ (hybridní model), Nejlepší bezpečný výběr (nehybridní model)

Crash testy: Ve všem dobré.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Superior

Přední světlomety: Dobré, špatné (u některých nehybridních výbav)

NHTSA

Celkové hodnocení: 5 hvězdiček

Standardní funkce asistence řidiče pro nehybridní modely (musí být vybaveny převodovkou CVT): Upozornění na kolizi vpředu, nouzové automatické přední brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistent udržování v jízdním pruhu, adaptivní tempomat.

Standardní funkce asistence řidiče pro hybridní model: Upozornění na kolizi vpředu, nouzové automatické brzdění vpředu a vzadu, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistent udržování v jízdním pruhu, adaptivní tempomat, hlídání mrtvého úhlu, upozornění na křížový provoz vzadu.

Nejbezpečnější kompaktní SUV: Subaru Forester 2020

Třetí a poslední Subaru na seznamu je oblíbené značky Lesník Modelka. Stejně jako ostatní Subarus na seznamu, test světlometů mu zabránil v perfektním hodnocení. Forester překonal soupeře jako Toyota RAV4 a Honda CR-V.

Cena: Top Safety Pick+

Crash testy: Ve všem dobré.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Superior

Přední světlomety: Dobré, přijatelné (liší se podle výbavy)

NHTSA

Celkové hodnocení: 5 hvězdiček

Standardní funkce asistence řidiče: Upozornění na kolizi vpředu, nouzové automatické přední brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistent udržování v jízdním pruhu, adaptivní tempomat.

Nejbezpečnější SUV střední velikosti: Mazda CX-9 2020

Třířadý Mazda CX-9 je stylový rodinný přepravník a také bezpečný. Získal nejvyšší skóre ve všech nárazových testech a je standardně dodáván s dlouhým seznamem asistenčních funkcí řidiče.

Cena: Top Safety Pick+

Crash testy: Ve všem dobré.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Pokročilé

Přední světlomety: Dobré, okrajové (liší se podle střihu)

NHTSA

Celkové hodnocení: 5 hvězdiček

Standardní funkce asistence řidiče: Upozornění na kolizi vpředu, nouzové automatické přední brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistent udržování v jízdním pruhu, hlídání mrtvého úhlu, upozornění na křížový provoz vzadu, adaptivní tempomat.

Nejbezpečnější velké SUV: Hyundai Palisade 2020

Největší crossover Hyundai je na trhu relativně nový a již nyní napíná své bezpečnostní svaly. The třířadá Palisáda je velký a zřejmě velmi bezpečný. Stejně jako mnoho na seznamu, hodnocení světlometů zničilo jeho šance na perfektní skóre. Konkurenti jako Honda Pilot a Ford Explorer dosáhli nižšího skóre.

Cena: Nejlepší bezpečnostní výběr

Crash testy: Ve všem dobré.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Superior

Přední světlomety: Dobré, okrajové (liší se podle střihu)

NHTSA

Celkové hodnocení: 5 hvězdiček

Standardní funkce asistence řidiče: Upozornění na přední kolizi, nouzové automatické přední brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistent udržování v jízdním pruhu, asistent centrování jízdního pruhu, varování před pozorností řidiče, adaptivní tempomat.

Nejbezpečnější kompaktní nákladní automobil: Toyota Tacoma 2020

Drsný Tacoma může být starý, ale stále nabízí spoustu bezpečnosti. Toyota ovládla nový Ford Ranger a nákladní vozy Chevrolet Colorado/GMC Canyon. Na rozdíl od mnoha nákladních vozidel a některých vozidel na seznamu je Tacoma standardně dodávána s pěkným seznamem asistenčních funkcí řidiče.

Cena: Nejlepší výběr bezpečnosti (2019)

Crash testy: Přijatelné v testu s malým překrytím na straně spolujezdce a dobré ve všech ostatních testech.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Netestováno

Přední světlomety: Dobré, okrajové (liší se podle střihu)

NHTSA

Celkové hodnocení: Nehodnoceno.

Standardní funkce asistence řidiče: Upozornění na přední kolizi, nouzové automatické přední brzdění, upozornění na opuštění jízdního pruhu, adaptivní tempomat.

Nejbezpečnější nákladní vůz plné velikosti: 2020 Ram 1500

Získat dobré hodnocení ve všech nárazových testech není pro velké pickupy snadné, ale Ram 1500 udělal to. Ford F-150 také získal dobré hodnocení ve všech nárazových testech, ale prohrál s Ram kvůli jeho špatnému hodnocení světlometů. Jiná velká nákladní vozidla jako Chevrolet Silverado, GMC Sierra a Toyota Tundra neuspěla ve všech dobrých výsledcích nárazových testů. Jedna věc, kterou musí Ram nabídnout, je nouzové automatické brzdění s detekcí chodců. (Většina vozidel na tomto seznamu ano.)

Cena: Žádný

Crash testy: Ve všem dobré.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Není k dispozici

Přední světlomety: Dobré, okrajové (liší se podle střihu)

NHTSA

Celkové hodnocení: 4-5 hvězdiček (liší se podle stylu postavy)

Standardní funkce asistence řidiče: Žádné (volitelné jako samostatné funkce a balíčky).

Nejbezpečnější minivan: Honda Odyssey 2020

Honda by měla být hrdá. The Odyssey je jediným minivanem, který získal nejvyšší hodnocení Good ve všech nárazových testech. Soupeři jako Chrysler Pacifica a Toyota Sienna dostali většinou dobré hodnocení, ale také marginální a/nebo přijatelné hodnocení. Protože většina majitelů minivanů má děti, měli bychom zmínit test snadného použití LATCH, zvláště když Odyssey byl jediným minivanem, který v tomto testu dosáhl nejvyššího skóre.

Cena: Nejlepší výběr bezpečnosti (2019)

Crash testy: Ve všem dobré.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Netestováno

Přední světlomety: Přijatelné, Okrajové, Špatné (liší se podle střihu)

NHTSA

Celkové hodnocení: 5 hvězdiček (model 2019)

Standardní funkce asistence řidiče: Žádné (potřebujete osazení EX nebo vyšší).

Nejbezpečnější elektrické vozidlo (EV): 2020 Tesla Model 3

Vzhledem k tomu, že většina elektromobilů ještě nebyla nárazově testována, nemusí být fér řadit tuto Teslu před ně. Musíme však zahrnout Model 3 protože si vedl velmi dobře v testování IIHS. Pokud by hodnocení od vozidla k chodci bylo Superior, EV by mělo perfektní vysvědčení. Model 3 dokonce dostal dobré hodnocení za světlomety, což se zdá téměř nemožné ve všech výbavách.

Cena: Top Safety Pick+

Crash testy: Ve všem dobré.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Pokročilé

Přední světlomety: Dobrý

NHTSA

Celkové hodnocení: 5 hvězdiček

Standardní funkce asistence řidiče: Upozornění na kolizi vpředu, nouzové automatické přední brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistent udržování v jízdním pruhu, centrování jízdního pruhu, hlídání mrtvého úhlu, adaptivní tempomat.

Nejbezpečnější hybridní vůz: Honda Insight 2020

The Honda Insight je jedním ze dvou vozidel na tomto seznamu s perfektním skóre ve všech směrech (druhým je Lexus NX). Pokud bychom nevytvořili hybridní kategorii, porazilo by to Mazdu 3 v kategorii kompaktních vozů. Nejoblíbenější hybridní vůz, Toyota Prius, nezískal dokonalé výsledky nárazových testů. Honda Insight je také standardně dodávána s pěknou sadou funkcí pro podporu řidiče.

IIHS

Cena: Top Safety Pick+

Crash testy: Ve všem dobré.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Superior

Přední světlomety: Dobrý

NHTSA

Celkové hodnocení: 5 hvězdiček

Standardní bezpečnostní prvky: Upozornění na přední kolizi, nouzové automatické přední brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistent udržování v jízdním pruhu, centrování jízdního pruhu, adaptivní tempomat.

Nejbezpečnější luxusní vůz střední třídy: Mercedes-Benz třídy C 2020

První ze dvou modelů Mercedes-Benz na tomto seznamu je dlouholetý C-třída. Pokud si vyberete třídu C se špičkovými LED světlomety a všemi dostupnými asistenčními prvky, zaboduje dokonale. To neplatí, pokud tak neučiníte a rozhodnete se pro menší světlomety a běžný systém nouzového automatického brzdění. Špičkové volitelné asistenční prvky nabízené ve třídě C jsou jedny z nejpokročilejších v tomto seznamu.

Cena: Top Safety Pick+

Crash testy: Ve všem dobré.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Basic (standardní systém), Superior (volitelný systém)

Přední světlomety: Dobré, přijatelné (liší se podle výbavy)

NHTSA

Celkové hodnocení: Nehodnoceno.

Standardní funkce asistence řidiče: Upozornění na čelní srážku, nouzové automatické přední brzdění, hlídání mrtvého úhlu, varování řidiče.

Nejbezpečnější velké luxusní auto: 2020 Audi A6

Audi A6 je známý pro techniku, a to včetně bezpečnostní techniky. Jeho perfektní skóre pokazilo hodnocení světlometů na jednom stupni výbavy. Tento velký německý křižník si však ve všech ostatních kategoriích vedl velmi dobře. Luxusní sedan není standardně dodáván s mnoha asistenčními prvky, ale některé z nejpokročilejších prvků na trhu jsou k dispozici za příplatek.

Cena: Top Safety Pick+

Crash testy: Ve všem dobré.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Superior

Přední světlomety: Dobré, přijatelné (liší se podle výbavy)

NHTSA

Celkové hodnocení: Nehodnoceno.

Standardní funkce asistence řidiče: Upozornění na čelní srážku, nouzové automatické přední brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu.

Nejbezpečnější kompaktní luxusní SUV: Lexus NX 2020

The Lexus NX crossover je jediným dalším vozidlem na tomto seznamu, které získává perfektní skóre ve všech kategoriích, a to i v náročném testu světlometů (druhá je Honda Insight). Velkorysé jsou také standardní funkce asistence řidiče.

Cena: Top Safety Pick+

Crash testy: Ve všem dobré.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Superior

Světlomety: Dobrý

NHTSA

Celkové hodnocení: 5 hvězdiček

Standardní funkce asistence řidiče: Upozornění na přední kolizi, nouzové automatické přední brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistent udržování v jízdním pruhu, centrování jízdního pruhu, adaptivní tempomat.

Nejbezpečnější luxusní SUV střední velikosti: Mercedes-Benz GLE 2020

Stejně jako u třídy C si můžete vybrat GLE s velmi pokročilými funkcemi podpory řidiče, které mohou dosáhnout perfektního skóre IIHS, ale musíte za to zaplatit. Standardní funkce asistence řidiče mají některé nevýhody, jak je vidět v hodnocení vozidla-chodec.

Cena: Top Safety Pick+

Crash testy: Ve všem dobré.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Basic (standardní systém), Superior (volitelný systém)

Přední světlomety: Dobré, přijatelné (liší se podle výbavy)

NHTSA

Celkové hodnocení: Nehodnoceno.

Standardní funkce asistence řidiče: Upozornění na čelní srážku, nouzové automatické přední brzdění, sledování mrtvého úhlu, upozornění na pozornost řidiče.

Nejbezpečnější velké luxusní SUV: 2020 Cadillac XT6

Cadillac XT6 je zcela nový model, který již dělá scénu ve světě bezpečnosti. Kromě téměř perfektních hodnocení je XT6 standardně vybavena také spoustou asistenčních funkcí pro řidiče, včetně sledování mrtvého úhlu s upozorněním na příčný provoz zezadu.

Cena: Top Safety Pick+

Crash testy: Ve všem dobré.

Předcházení nehodám a jejich zmírňování:

• Mezi vozidly: Superior
• Od vozidla k chodci: Superior

Přední světlomety: Přijatelný

NHTSA

Celkové hodnocení: 5 hvězdiček

Standardní funkce asistence řidiče: Upozornění na přední kolizi, nouzové automatické přední brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistent udržování v jízdním pruhu, sledování mrtvého úhlu, upozornění na křížový provoz vzadu.

Doporučení redakce

• Nejlepší elektromobily, které si můžete koupit v roce 2023
• Koncept Mercedes-Benz Vision One-Eleven hledá inspiraci v minulosti
• Řidiči vozů Ford EV mohou od roku 2024 používat 12 000 nabíječek Tesla Supercharger
• Výhody a nevýhody nákupu ojetého elektromobilu
• Dají se baterie elektromobilů recyklovat?