Když se spustilo současná generace třídy EMercedes-Benz propagoval pokročilou technologii asistenční služby pro řidiče v luxusním sedanu. Mercedes však nezapomněl ani na lidi, kteří považují jízdu za radost, spíše než za práci, kterou je třeba delegovat na elektroniku.
Mercedes-AMG E63 2018 debutující příští měsíc na autosalonu v Los Angeles 2016 je o výkonu. Jeho myšlenkou asistenčního systému řidiče je „Drift Mode“, který, i když je pravda, nápad kopírován z Fordu Focus RS, vám dává představu o tom, o čem E63 je.
Doporučená videa
Dává E63 sílu k driftu je stejný 4,0litrový V8 s dvojitým přeplňováním, který se používá v AMG C63 a Sportovní vůz AMG GT, napojený na devítistupňovou dvouspojkovou automatizovanou převodovku a výkonově vyladěnou verzi systému pohonu všech kol Mercedes 4Matic. Standardní E63 má 563 koní a 553 liber-stop točivého momentu, zatímco E63 S se může pochlubit 603 hp a 627 lb-ft. To z něj dělá nejvýkonnější model třídy E všech dob, i když se stále stydí za konkurenčními 640 hp a 630 lb-ft. Cadillac CTS-V.
Příbuzný
- Mercedes-AMG A35 2020 je vstupní branou do světa sportovních sedanů
- Díky zkušenostem získaným ze závodění posouvá Mercedes-AMG sportovní vůz GT R na další úroveň
1 z 4
Ale i tak je to dost síly. Mercedes říká, že základní E63 zrychlí z 0 na 60 mph za 3,4 sekundy, zatímco E63 S zabere jen 3,3 sekundy. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 155 mph u E63 a 186 mph u E63 S. Mercedes také vybavil obě varianty E63 podvozkem vyladěným AMG založeným na systému Air Body Control. Spolu s trakcí systému pohonu všech kol by to mělo způsobit, že E63 bude docela dobrý i v zatáčkách.
Nyní o tom Drift Mode. Je standardní součástí modelu E63 S a při aktivaci posílá veškerou sílu na zadní kola, což umožňuje boční akci s kouřením pneumatik. K tomu musí být vůz v režimu „Race“ s vypnutým ovládáním stability a převodovkou v režimu manuálního řazení. Na rozdíl od Focusu RS je E63 založen na platformě s pohonem zadních kol, takže drifty mohou působit přirozeněji než ve Fordu.
Změny stylu jsou poměrně jemné. E63 se od ostatních modelů třídy E odlišuje novým předním panelem, maskou chladiče specifickou pro daný model a rozšířenými podběhy kol, aby se přizpůsobil širšímu rozchodu vozu. Změny dávají E63 poměrně agresivní vzhled, ale aniž by zacházely příliš daleko.
Po svém debutu na autosalonu v Los Angeles v roce 2016 se Mercedes-AMG E63 2018 začne prodávat v létě příštího roku. Informace o ceně budou k dispozici blíže k datu uvedení na trh.
Doporučení redakce
- Recenze prvního disku 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: vysoce výkonný plug-in
- Mercedes-Benz doufá, že zopakuje svůj úspěch ve formuli 1 v plně elektrické formuli E
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
