Nejrychleji zrychlující elektromobily

Elektromobily těží z okamžitého točivého momentu, ale to nutně neznamená, že jsou rychlé.

Cenově dostupnější elektromobily, jako např Chevrolet Bolt EV a Hyundai Kona Electric, jsou po městě skákaví, ale není se čím chlubit na drag stripu. Modely vyšší třídy, jako jsou ty, na které se zde díváme, však mohou držet krok s některými z nejvýkonnějších sportovních vozů na světě spalujících benzín – a v některých případech je porazit.

Zaměřujeme se na větší značky, ne na menší společnosti jako Rimac a Pininfarina, kvůli omezené dostupnosti a nedostatku testování třetími stranami. A protože se nechceme spoléhat pouze na čísla vydaná výrobcem, zahrnujeme také časy z nuly na 60 mil/h a čtvrt míle publikované Motor Trend. Nakonec jsme tuto část rozdělili do dvou částí: První nejdůležitější

EV aktuálně na trhu, zatímco druhý se dívá na nadcházející modely.

Tesla Model S Performance (2,4 sekundy)

Model S je rychlejší než Porsche Taycan Turbo S při nižších rychlostech a trvá nula až 60 korun s časem uváděným společností Tesla 2,4 sekundy pro aktuální model Performance. Když Motorový trend testoval model P100D (Ludicrous+) v roce 2017, EV dosáhl rychlosti 60 mph za 2,3 sekundy. Pouze démon Dodge Challenger odpovídá té době.

Model S používá 100kWh baterii, ale Tesla záhadně neinzeruje údaje o výkonu a točivém momentu. Motor Trend odhadl, že testovaný P100D měl 680 koní a točivý moment 791 liber-stop. Údaje o výkonu na aktuálním modelu Performance však mohou být vyšší kvůli aktualizacím softwaru. Odhady třetích stran se hodně liší, ale někteří uvádějí výkon kolem 800.

Model S by byl jasným vítězem, kdyby zajel lepší čas na čtvrt míle při vyšší rychlosti; místo toho je to remíza. Porsche Taycan Turbo S je o pár tiků za Modelem S na 60 mph, ale rychlejší při trojciferných rychlostech.

Porsche Taycan Turbo S (2,6 sekundy)

Porsche tvrdí Taycan Turbo S dokáže uběhnout čtvrt míle za 10,8 sekundy, i když neuvádí rychlost pasti. A protože Tesla neuvádí čísla na čtvrt míle, budeme se muset spolehnout Motor Trend’s testování. Bylo to těsné: Taycan dosáhl čtvrt míle za 10,47 sekundy, zatímco Model S P100D to zvládl za 10,51 sekundy.

Velký rozdíl je zde v rychlosti pasti. Model S jel 125,0 mph, když překročil značku, ale Taycan zvládl 130,7 mph, což znamená, že byl výrazně rychlejší. To je částečně přičítáno dvourychlostní převodovce Taycanu pro zadní motor. Při testování od nuly do 60 byl Taycan o něco pomalejší za 2,4 sekundy.

Taycan má o něco menší baterii než Model S (94 kWh), ale jeho elektrické hnací ústrojí stále produkuje působivých 750 koní a 774 lb.-ft. s aktivovaným Launch Control. Za normálních jízdních podmínek činí 616 koní.

Tesla Model X Performance (2,7 sekundy)

Největší auto Tesly, Model X, je extrémně těžký, ale přesto velmi rychlý. Je vybaven 100kWh lithium-iontovou baterií, jako Model S, ale zde Tesla opět nezveřejní údaje o výkonu nebo točivém momentu pro veřejnost. Motorový trend testoval model P90D v roce 2016 a stanovil výkon crossoveru v blízkosti 532 koní a 713 lb.-ft. točivého momentu. Odhady třetích stran se liší, ale někteří spekulují, že současný model Performance dává řidiči pod pravou nohu více než 600 koní, což je číslo, které jej staví na stejnou úroveň jako současná generace BMW M5.

Otázky zůstávají, ale jisté je, že Model X je výjimečně rychlý. Tesla tvrdí, že výše zmíněný model Performance dosáhne rychlosti 60 mph za 2,7 sekundy, ačkoli nezveřejnila svůj čas na čtvrt míle. Motor Trend zrychlil starší model P90D za 3,2 sekundy na 60 mil/h na jeho cestě na čtvrt míle za 11,7 sekundy při rychlosti 116 mil/h. Výkon se od té doby zvýšil, takže očekávejte ještě lepší čas na čtvrt míle.

Výkon Tesla Model 3 (3,2 sekundy)

Tesla tvrdí, že výkonová varianta Modelu 3 trvá 3,2 sekundy, než dosáhne rychlosti 60 mph ze zastávky, což je čas, který odpovídá Motor Trend. Společnost neposkytuje čtvrtmílové časy, ale Motorový trend testoval model Performance v roce 2018 a dosáhl čtvrt míle za 11,8 sekundy při rychlosti 115,2 mph.

Model 3 používá menší 75kWh baterii, ale jeho elektrická pohonná jednotka stále dokáže vyvinout 450 koní a 471 lb.-ft. v modelu Performance. To je na tak malé auto dost a čísla to dokazují.

Tesla Model Y Performance (3,5 sekundy)

Tesla Model Y právě vstoupil na trha testování třetí stranou k tomuto psaní ještě nebylo provedeno, takže budeme muset souhlasit s tvrzením Tesly o čase nula až 60 3,5 sekundy. To je samozřejmě velmi rychlá doba a po otestování pravděpodobně vydrží. Tesla nezveřejnila a nezveřejní údaje o výkonu a točivém momentu, ale lze bezpečně předpokládat, že jsou v oblasti výkonu Modelu 3 (450 koní, 471 lb.-ft.), protože oba používají podobné pohonné jednotky. Jeho qČas uarter-mile bude pravděpodobně poněkud pomalejší než u Modelu 3 Performance, protože Y je větší, těžší a méně aerodynamický.

Jaguar I-Pace (4,5 sekundy)

První a jediný elektromobil Jaguaru je crossover, ale není to žádný troškař. S výkonem 314 koní a 512 lb.-ft I-Pace rakety zrychlí na 60 mph za 4,5 sekundy udávané Jaguarem (bez uvedení času na čtvrt míle). Při testování podle Motorový trend, luxusní elektromobil dosáhl 60 za 4,0 sekundy, na cestě k času na čtvrt míle 12,6 sekundy při rychlosti 110,5 mph. I-Pace používá 90kWh baterii. Slyšeli jsme, že se na trh brzy dostane výkonnější I-Pace SVR a společnost oznámila, že jeho nová generace XJ bude start s elektrickým pohonem. Jeho doba zrychlení by mohla zastínit I-Pace.

Audi E-Tron (5,5 sekundy)

The Audi E-Tron je nejpomalejší EV na seznamu, ale stále je velmi rychlý. Audi říká, že jeho první sériově vyráběný elektrický model dokáže dosáhnout 60 za 5,5 sekundy, ale kdy Motorový trend testoval, byl rychlejší za 5,1 sekundy. Automobilová publikace také dosáhla čtvrtmíle za 13,7 sekundy při rychlosti 102,4 mph.

E-Tron využívá 95kWh baterii a výkon je dimenzován na 355 koní a 414 lb.-ft. Ale v režimu Boost se výkon Audi zvýší na 402 koní a 490 lb.-ft. Sportovněji vypadající Model Sportback bude brzy vydán, ale se stejnou silou. Pokud chcete větší výkon, existuje model s odznakem S se třemi motory za rohem.

Pozoruhodné nadcházející EV

Audi E-Tron GT

Audi říká, že se blíží E-Tron GT vyrobí 590 koní a zrychlí na 60 mph za 3,5 sekundy. Pokud je čas z nuly na 60 mph konzervativní, Audi by mohlo být v přímém směru stejně rychlé jako Model 3 Performance.

Ford Mustang Mach-E GT

Nejvýkonnější konfigurace nadcházejícího Fordu Mustang Mach-E GT bude produkovat 459 koní a 612 lb.-ft. a dosáhnout rychlosti 60 mph za 3,5 sekundy. Bude rychlejší než Jaguar I-Pace, ale ne Model X Performance.

Rivian R1T a R1S

Rivian's Nákladní automobil R1T a R1S SUV jsou postaveny na stejné skateboardové platformě a mají ve své nejvyšší konfiguraci výkon 750 koní. The podporovaný Amazonem značka uvádí čas 3,0 sekundy nula až 60.

Tesla Cybertruck

Nejsilnější Cybertruck bude třímotorový model Plaid. Tesla tvrdí, že kamion dosáhne rychlosti 60 mil za hodinu za méně než 2,9 sekundy. Pokud jde o čísla výkonu, Tesla je opět nezveřejnila a pravděpodobně je nezveřejní. Dodržování důslednosti, Motorový trend odhaduje, že náklaďák s nejvyšším rozsahem bude produkovat asi 800 koní a 1 000 lb.-ft. točivého momentu.

Tesla Roadster

Pokud se blíží Tesla Roadster tvrzení o superautech jsou přesná, je to nejrychlejší EV na seznamu. Jeho čas z nuly na 60 za 1,9 sekundy a čas na čtvrt míle za 8,8 sekundy jsou ohromující. Je to částečně díky jeho velké 200kWh baterii. Zatím nevíme, jaký výkon má EV, ale někteří odhadují, že by to mohlo být rozsah 1000 koní. Což dává smysl. Budeme muset počkat déle, než se očekávalo, abychom zjistili, zda jsou tato čísla přesná, protože Tesla nedávno odložila Roadster za 200 000 dolarů zhruba do roku 2022.

Doporučení redakce

• Která auta mají stále nárok na daňový kredit ve výši 7 500 USD? Zde je úplný seznam
• Tyto nové EV NASA dopraví astronauty na část cesty k Měsíci (tak nějak)
• Nejlepší elektromobily, které si můžete koupit v roce 2023
• Řidiči vozů Ford EV mohou od roku 2024 používat 12 000 nabíječek Tesla Supercharger
• 2024 BMW i5 odhaleno jako první elektrická řada 5