Fordův krátký experiment se službami předplatného automobilů je u konce. Automobilka prodává svůj majetek Plátno předplatitelskou službu Veletrh, služba předplatného založená na aplikaci, za nezveřejněnou částku. Fair plánuje začlenit Canvas do vlastních provozů.
„Canvas vybudoval působivý byznys a naučili jsme se hodně o předplatitelských službách, správě vozového parku a technologii, která je základem obojí,“ řekl Sam Smith, viceprezident pro strategii a budoucí produkty společnosti Ford Motor Credit Company, finanční divize automobilky. prohlášení. "Jsme hrdí na práci, která byla odvedena na podporu Canvasu, a přejeme celému týmu hodně štěstí."
Doporučená videa
Myšlenkou Canvas bylo nabídnout alternativu k tradičnímu nákupu nebo leasingu automobilů. Zákazníci platí paušální měsíční poplatek za to, co je v podstatě dlouhodobý pronájem. Poplatek zahrnuje ujeté kilometry, pojištění a silniční asistenci. Pod Fordem Canvas nabízel různé balíčky, které se liší podle počtu najetých kilometrů a vozidla. Fordova
Luxusní značka Lincoln také provozuje předplatitelskou službu v malém měřítku využívající stejnou softwarovou platformu Canvas, ale s ojetými vozy.Příbuzný
- Instagram připravuje vlastní předplatitelskou službu
- Ford odhaluje vozidlo určené pro jeho autonomní služby
- Předplatitelská služba EA Access přichází na Steam
Canvas koupila společnost Ford Motor Credit Company v roce 2016, ale svou předplatitelskou službu spustila až v roce 2017. Od té doby poskytla vozidla asi 3 800 předplatitelům v San Franciscu, Los Angeles a Dallasu, podle nového vlastníka Fair. Současní zákazníci Canvas budou mít možnost připojit se k Fair na konci svých aktuálních předplatitelských období, uvedla společnost. Fair uvedl, že další podrobnosti poskytne předplatitelům přímo.
Fair spustil svou vlastní předplatitelskou službu založenou na aplikacích v roce 2017. Společnost si zakládá na flexibilitě. Stejně jako Canvas nabízí různé možnosti pro vozidla a ujeté kilometry za různé sazby. Společnost Fair, která tvrdí, že má více než 3,2 milionu stažení aplikací, nyní z potenciálního konkurenta udělala spojence.
Služba předplatného je jen jedním z mnoha experimentů se službami mobility, které Ford provedl, když se snaží diverzifikovat mimo prodej automobilů. Ne všechny tyto projekty byly úspěšné: Ford také ukončil provoz Kyvadlová doprava kočárem kvůli nedostatku podnikání. Ford ale stále věří, že služby mobility budou součástí jeho budoucnosti. Společnost provozuje lékařskou přepravní službu v Michiganu a plánuje spustit a samořídící auto navrženo speciálně pro spolujízdu a doručovací služby v roce 2021.
Ford může být hotový s předplatitelskými službami, ale ostatní výrobci automobilů stále odcházejí. Z Porsche na Volvo, předplatné služby se staly trendem v oboru. Většina těchto služeb jsou však malé piloty, které jsou dostupné pouze v určitých městech.
Doporučení redakce
- Ford bude prodávat některá SUV Explorer s chybějícími funkcemi
- Elektrická dodávka Ford E-Transit 2022 učiní doručovací služby ekologičtějšími
- EA přejmenuje své předplatné služby na EA Play
- Ford odkládá spuštění svých služeb robocar o rok
- Nissan spouští v Houstonu službu předplatného za 699 $ měsíčně
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
