Společnost Ford Motor Company nasadila dva nové roboty zvané Shelby a Miles, aby pomohli automobilce testovat její vozy v extrémních podmínkách prostředí.
Roboti sídlí ve Ford’s Weather Factory, která byla otevřena v Kolíně nad Rýnem v Německu v roce 2018. Shelby (nebo je to Miles?) můžete vidět v akci na videu výše, jak během testovacího sezení mačká různé knoflíky a pedály, aby „řídil“ auto.
Doporučená videa
Testování zahrnuje vystavení vozů environmentálním výzvám, jako je silný vítr, extrémní teploty a silný déšť – často v podmínkách, které kopírují vysoké nadmořské výšky.
Příbuzný
- Řidiči vozů Ford EV mohou od roku 2024 používat 12 000 nabíječek Tesla Supercharger
- Moderní auta zacházejí s dotykovým ovládáním příliš daleko. Tato společnost našla rovnováhu
- Ford a VW zavírají autonomní jednotku Argo AI
Ford přišel s nápadem využít robotické testovací řidiče, protože v některých podmínkách prostředí byli jeho lidští řidiči příliš unavení na to, aby mohli spolehlivě pracovat, nebo se jim dokonce udělalo špatně. Použití lidí pro laboratorní testování v aerodynamickém tunelu ve vysoké nadmořské výšce si vyžádalo potřebu bezpečnostních opatření, která zahrnovala kyslík láhve, lékařské vybavení a záchranáře na místě, přičemž zdraví řidiče vyžaduje neustálé sledování, uvádí automobilka.
Shelby a Miles však mohou pohodlně pracovat při teplotách od minus 40 stupňů do plus 80 stupňů Celsia, s nastavením nadmořské výšky. Ještě lepší je, že mohou pracovat bez vynechání přestávky.
„Tito dva noví jezdci jsou fantastickými přírůstky do týmu, protože dokážou zvládnout náročnou vytrvalost testy ve vysokých nadmořských výškách a při vysokých teplotách,“ řekl Frank Seelig, který dohlíží na větrný tunel Fordu testy. "Jakmile je robot na sedadle řidiče, můžeme testovat celou noc, aniž bychom se museli bát, že řidič bude potřebovat sendvič nebo přestávku v koupelně."
Ford poukazuje na to, že stále provádí testování v reálném světě v různých zemích, což naznačuje, že jeho lidští řidiči mají ve společnosti stále práci.
Ačkoli Shelby a Miles — pojmenovaní po automobilovém designérovi Carrollu Shelbym a řidiči Kenu Milesovi, klíčových postavách za tím vývoj Fordu GT40, který vyhrál 24 hodin Le Mans v roce 1966, a hlavní postavy v nedávném filmu Ford vs Ferrari — jasně uvolněte tlak na lidské testovací řidiče Fordu, zdá se, že alespoň podle těchto starších záběrů může automobilka potřebovat dalšího robota, který by tomuto chudákovi pomohl uvíznout mimo vozidlo během testování.
Vítejte ve Fordově továrně na počasí
roboti Ford
Řidiči robotů Fords jsou nejnovějším příkladem trvalého zájmu automobilového gigantu o robotické technologie. V posledních letech například její tovární dělníci začal používat robotické exoskeletony snížit zranění a únavu na montážní lince, přičemž je o to také zájem dvounohý doručovací robot doplnit navrhované doručovací služby pomocí svých autonomních vozů.
Nedávno to testoval robot Spot společnosti Boston Dynamics, pomocí které pomáhá zmapovat jednu ze svých továren v Dearbornu, Michigan, a nesmíme zapomenout na „robutt“, robot založený na rozměrech „průměrně velkého muže“, kterého Ford používá k testování odolnosti svých autosedaček.
Doporučení redakce
- Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
- Ford Mustang Mach-E nejen zlevňuje, ale zlepšuje se
- Robot Spot společnosti Boston Dynamics k malování pro uměleckou výstavu
- Robot CyberOne je odpovědí Xiaomi na Tesla Bot
- Ford svolává 100 000 hybridních vozů kvůli riziku požáru
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
