Rozrůstající se rodina elektromobilů Volkswagen s odznakem ID má nového maskota: ID. Bzučet. Inspirovaný historickými modely vzduchem chlazených autobusů a ukázaný konceptem blízkým výrobě představeným v roce 2017, Tradiční dodávka nabízí elektrický pohon, poutavý design a interiér, který je vyspělý a téměř jako salonek. Testoval jsem prototyp Buzz v Anglii v únoru 2022 a odešel jsem ohromen a čas jízdy s běžným modelem v Kodani a okolí tyto dojmy potvrdil. Tohle čekání stálo za to.
Design a interiér
I když můžete říct, že Buzz je na stejné větvi rodokmenu Volkswagen jako dělené a arkýřové okno Autobusy, které před desítkami let oceňovali hippies, se návrháři rozhodli, že nepůjdou do plného retro, jako tomu bylo u modelu New Beetle vydaného v roce 1997. Přední světlomety například nejsou kulaté a jsou mnohem vyšší než u původní dodávky. Je to stejný příběh vzadu: Světla jsou vodorovná, umístěná přímo pod oknem velkého poklopu a spojená světelnou lištou. To je záměrné - Volkswagen chtěl napodobit původní model, aniž by jej klonoval.
Pokud jde o proporce, je Buzz docela na místě. Přední část není úplně plochá a přední dveře jsou umístěny za předními koly spíše než nad nimi, ale design je tak blízký staré dodávce, jak moderní předpisy umožňují. Varianta Buzz, se kterou jsem jezdil v Dánsku, měří 185,5 palce na délku, 78,1 palce na šířku a 76,8 palce na výšku, takže je asi stejně dlouhá jako Tiguan, ale asi 10 palců vyšší a pět palců širší. To je to, co Volkswagen označuje jako model s krátkým rozvorem a do Spojených států nepřichází. Dostaneme model s dlouhým rozvorem, který ještě nebyl odhalen; měl by vypadat stejně jako model evropské specifikace, ale s větším prostorem mezi přední a zadní nápravou.
Mercedes-Benz si klade za cíl přejít do roku 2030 alespoň na některé trhy výhradně na elektrický pohon, ale k tomu bude muset uvést na trh elektrické ekvivalenty každého ze svých mnoha modelů s benzínovým pohonem. Mercedes-Benz EQB 2023 tomuto popisu do puntíku odpovídá.
Tam, kde sedan EQS má za cíl plnit podobnou roli jako třída S, aniž by ji přímo kopíroval, je EQB doslova elektrickou verzí stávajícího crossoverového SUV Mercedes — třídy GLB. Využívá stejný skelet karoserie jako GLB, dokonce si zachovává volitelná sedadla třetí řady tohoto modelu.
Rivian porazil značky jako Ford, General Motors a Tesla na trhu s elektrickým pickupem, ale nyní je čas na akt dva.
Rivian R1S 2022 sdílí většinu své DNA s pickupem Rivian R1T, který byl vydán koncem minulého roku, ale místo postele má třířadou kabinu se sedmi sedadly. Zachovává si charakteristický styl R1T, působivé terénní schopnosti a nepravděpodobné zrychlení, ale v balíčku pro řidiče, kteří potřebují vozit lidi místo věcí.
