Zdálo se, že fatální havárie Tesly v Texasu nemá řidiče

Při nehodě Tesly Model S v Texasu o víkendu zahynuli dva muži, přičemž ani jeden z nich zřejmě v místě nárazu neseděl za volantem.

Vozidlo narazilo do stromu a vzplanulo na jaře, severně od Houstonu, v sobotu 17. dubna večer. Jeden z cestujících byl objeven na předním sedadle spolujezdce, zatímco druhý seděl na zadním sedadle.

Jádrem vyšetřování je, zda bylo vozidlo v režimu Autopilot nebo FSD (Full Self-Driving), což vedlo k havárie a zda byl jeden ze dvou cestujících ve věku 59 a 69 let vymrštěn – nebo přemístěn – ze sedadla kolem bodu dopad.

Harris County Constable okrsek 4 řekli poslanci vozidlo Tesla se pohybovalo vysokou rychlostí, když se mu nepodařilo vyjednat zatáčku ve slepé uličce, vybočilo ze silnice a narazilo do stromu se Sgt. Cinthya Umanzor říká, že „na sedadle řidiče nebyl nikdo“.

Hasiči měli údajně těžké uhasit požár, trvalo to asi čtyři hodiny a spotřebovali asi 32 000 galonů vody. Vzhledem k tomu, že lithium-iontové baterie vozidla stále hoří, posádka záchranné služby dokonce zavolala Teslu o radu, jak situaci řešit.

Místní reportér Deven Clarke tweetoval snímky z místa havárie.

Dva muži zabití poté, co Tesla mohla být v režimu autonomního řízení nebo autonomního řízení, nedodrželi zatáčku, narazili do stromu a poté vzplanuli v Woodlands, říkají úředníci. Hasiči tvrdí, že museli zavolat Teslu, aby zjistili, jak požár uhasit. @KPRC2pic.twitter.com/nmhDxKeTHT

— Deven Clarke (@KPRC2Deven) 18. dubna 2021

Funkce Autopilot od Tesly se pro kalifornskou společnost vyrábějící elektromobily ukázala jako kontroverzní a kritici tvrdí, že je velmi jméno může některé řidiče uvést v omyl, aby se domnívali, že jejich vozidlo je plně autonomní, když je autopilot ve skutečnosti asistenční funkcí řidiče.

Nedávná beta verze pokročilejší funkce FSD také vyvolala obavy, protože nový režim stále vyžaduje, aby řidiči nespouštěli oči z vozovky a byli připraveni kdykoli převzít řízení.

Tesla na svých webových stránkách varuje své zákazníky slovy: „Současné funkce Autopilota vyžadují aktivní dohled řidiče a nečiní vozidlo autonomním,“ a také: „Při používání Autopilota je vaší odpovědností zůstat ve střehu, mít ruce na volantu za všech okolností a mít kontrolu nad auto."

Vestavěný bezpečnostní systém znamená, že vozidlo Tesla vydá upozornění a případně zpomalí a zastaví, pokud detekuje nepřítomnost rukou na volantu, ale někteří řidiči používají různé způsoby, jak oklamat systém — chování, o kterém je známo, že vede ke zhroucení.

Policie nyní pracuje na zjištění, co vedlo k sobotní havárii Tesly v Texasu.

Doporučení redakce

• Tesla doufá, že plná beta verze s vlastním řízením bude celosvětově dostupná do konce roku 2022
• Tesla svolává 130 000 amerických vozidel kvůli bezpečnostnímu problému s dotykovou obrazovkou
• Musk připravuje akci Cyber ​​Rodeo na zahájení Tesly Giga Texas
• Tesla vydává důrazné varování pro řidiče, kteří používají režim Full Self-Driving
• Elon Musk odhaluje, proč ceny Tesly plíživě rostou

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.