Columbus, Ohio, možná vyhrál celostátní Smart City Challenge, ale všechny grantové peníze na světě mu nepomohou připravit se na budoucnost, pokud město nezíská i veřejné mínění. Columbus tedy vyvíjí svou infrastrukturu pro chytrá města, pracuje také na tom, aby svým občanům představil odvážný nový svět inteligentní dopravy, elektrifikace a autonomních vozidel.
Obsah
- Abyste byli chytří, musíte se nejprve vzdělávat
- Efektivní a bezpečnější silnice
V roce 2016 bylo město jednou ze 78 obcí v USA, které předložily návrhy na soutěž v soutěži Ministerstva dopravy USA v hodnotě 40 milionů dolarů Smart City Challenge. Columbus porazil města od Anchorage po Albuquerque a získal cenu za svůj plán předělat své dopravní systémy s chytrými senzory a elektrickými a autonomní vozidla a rozšířit svou infrastrukturu tak, aby se dostala k obyvatelům často zanedbávaných nízkopříjmových komunit s komerčními koridory a zdravotními služby.
Doporučená videa
Města po celém světě instalují technologii pro shromažďování dat v naději, že ušetří peníze, stanou se čistšími, sníží provoz a zlepší život ve městech. V digitálních trendech
série Smart Cities, prozkoumáme, jak chytrá města řeší vše od energetického managementu, přes připravenost na katastrofy až po veřejnou bezpečnost a co to všechno znamená pro vás.Ocenění přineslo městu nárůst národní pozornosti a firemního zájmu. Spoluzakladatel Microsoftu Paul G. Allen například zahrnul grant 10 milionů dolarů na urychlení přechodu města na elektrickou, nízkoemisní dopravní síť prostřednictvím svého Paula G. Nadace Allen Philanthropies. Na podporu plánů města se společnost American Electric Power, největší společnost v Ohiu, zavázala utratit 200 milionů dolarů na aktualizaci elektrické sítě a instalaci inteligentních měřičů do stovek tisíc domácností. Mezitím Ohio State University a Honda uzavřely partnerství na vybudování nedalekého testovacího zařízení pro autonomní vozidla. Inteligentní centrum Centra dopravního výzkumu v hodnotě 45 milionů dolarů se letos v létě zlomilo na ploše 540 akrů.
Columbus doufá, že do roku 2020 dosáhne cíle 1 miliardy dolarů v investicích do inteligentních měst.
Abyste byli chytří, musíte se nejprve vzdělávat
Jakkoli může být tento rostoucí seznam iniciativ inteligentních měst působivý, neuspějí, pokud komunita nepochopí jejich výhody. Columbus tedy nedávno otevřel veřejné zážitkové centrum. Zážitkové centrum se nachází na nábřeží Scioto Mile v srdci centra města Columbus a je určeno ke vzdělávání místních obyvatel a návštěvníků o požadavcích a výhodách elektromobilů, plug-in hybridů, propojených vozů a řešení chytré mobility. Součástí zážitku jsou multimediální displeje s příklady, jak může tato technologie prospět rodinám, stejně jako ukázky propojených vozidel s pokročilými bezpečnostními systémy.
Slavnostní otevření Smart Columbus Experience Center
„Columbus je město velmi perspektivní,“ řekl Peter Esser, šéf vládních záležitostí NXP, jedné z technologických společností spolupracujících s magistrátem. "Ale lidé si to musí koupit, jinak je to všechno k ničemu." Zážitkové centrum tedy dává občanům možnost vidět, jak funguje v reálném čase.“
Přes všechen ten humbuk většina lidí nikdy neřídila například elektromobil. Zážitkové centrum tedy nabízí rotující seznam elektromobilů, které si návštěvníci mohou zdarma vyzkoušet. Mezi modely patří Honda Clarity, Mercedes-Benz GLE a Nissan Leaf. Umožňuje lidem zažít výhody z první ruky, bez prodejního tlaku obchodního zastoupení.
"Columbus je město velmi perspektivní, ale lidé si ho musí koupit, jinak je to všechno k ničemu."
Zážitkové centrum má také muzejní exponáty, včetně „příběhové věže“, video ukázky toho, jak se technologie používá k řešení praktických problémů. A návštěvníci se mohou dozvědět o aktuálním stavu infrastruktury, jako je umístění nabíjecích stanic ve městě.
Z displejů je jedním z nejzajímavějších elektrický motocykl, který pro komunikaci s dronem využívá technologii od NXP. Koncept spočívá v tom, že dron funguje jako oko na obloze před motocyklem a varuje před provozem a stavem vozovky. Na DSRC bude také spolupracovat NXP, která poskytuje systémy od smart karet a RFID komunikace až po radarové senzory v autech. (vyhrazená komunikace krátkého dosahu) bezdrátová komunikace fungující mezi automobily a městskou infrastrukturou, jako je doprava světla.
Dalším krokem města je zahájit pilotní program s autonomními vozidly jezdícími po veřejných ulicích. Jordan Davis, ředitel společnosti Smart Columbus, řekl, že již existuje žádost o návrh. V plánu je provozovat pravidelnou kyvadlovou dopravu v centru města poblíž Experience Center.
"Jednou z nejdůležitějších částí je trasa," řekl Davis. Po zpětné vazbě od několika společností vyrábějících autonomní vozidla vysvětlila, že okruh s vlastním řízením musí splňovat několik kritérií.
„První podmínkou byla rychlost na silnici. Chtěli jsme něco kolem 25 mil za hodinu, ale pak tu bylo, jak se [lidští] řidiči ve skutečnosti na té silnici chovají,“ řekl Davis. Pokud by většina řidičů na navrhované trase překračovala rychlost, nebylo by praktické zavádět pomalejší autonomní kyvadlovou dopravu, která by mohla podněcovat zuřivost na silnicích.
Raketoplán se nemůže chovat jako jízda v zábavním parku.
„A trasa by měla být pouze zatáčkami doprava, kvůli problému zrychlení s vozidlem odbočit doleva a vystrčit se před ostatní řidiče, což by mohlo způsobit zastavení vozidla,“ Davis přidal. Řekla, že raketoplány budou také elektrické a budou se muset vypořádat s měnícími se trasami, aby se vyhnuly uzavírkám letních festivalů a vypořádaly se se všemi druhy počasí, včetně sněhu a ledu.
Raketoplán se také nemůže chovat jako jízda v zábavním parku.
„Musí sloužit skutečnému případu použití, pro skutečné potřeby přepravy,“ řekl Davis a dodal, že město doufá, že se dozví o údržbě a servisu. takováto samořídící elektrická vozidla, určit, co je technicky proveditelné, a pochopit, jaká je realita jednání s autonomními vozidly dnes.
Efektivní a bezpečnější silnice
Esser z NXP poznamenal, že chytrá doprava otevírá nové příležitosti pro zlepšení efektivity – a zlepšení bezpečnosti.
RFID čipy v poznávacích značkách nebo nálepkách na oknech by mohly bezdrátově signalizovat, zda auta legálně parkovala v konkrétních obytných oblastech, a pomáhat při automatickém výběru jízdného. Ještě působivější je, že vozidla vybavená palubními jednotkami, které detekovaly signály RFID, mohla být varována před dětmi v okolí za snížené viditelnosti v noci nebo během bouřky. Například studentské průkazy s RFID štítky by mohly být snadno distribuovány za účelem implementace takového systému, který by pak varoval řidiče, když se přiblíží, řekněme, do školní zóny.
Potenciální přínosy takových technologií chytrých měst se zdají nekonečné. Velká část tohoto potenciálu je díky značnému množství informací, které tyto nové iniciativy vygenerují. Davis poznamenal, že řízení dopravy v reálném čase, efektivnější odstraňování sněhu a plánování cesty multimodální přepravy jsou jen některé z potenciálních budoucích výhod.
"Existují praktické důsledky pro zlepšení kvality života starších lidí, koordinaci potřeb s potravinovými bankami a vždy existuje vládní efektivita, které lze dosáhnout," řekl Davis. Například město má nyní tři různé povolovací procesy pro silniční a podzemní stavby; s koordinovanějším sdílením informací, které by bylo možné zefektivnit tak, aby došlo k minimálnímu narušení.
Za účelem dosažení těchto větších cílů se město pustilo do vytvoření nového operačního systému Smart Columbus (SCOS). Michael Stevens, ředitel pro inovace v Columbusu, popsal kritický softwarový program jako páteř projektového portfolia magistrátu. SCOS je v podstatě platforma pro správu dat chytrého města, která městu umožní shromažďovat data od veřejnosti, soukromého a neziskového sektoru a využít tyto informace k ovlivnění výsledků, jako je zdravotní péče o děti a přístup ke zdraví jídlo.
"Síla pomoci při rozhodování je tak důležitá," řekl Davis s tím, že Columbus spolupracuje a sdílí to, co se naučili, s ostatními komunitami od Pittsburghu po Amsterdam.
„Pro města je tak cenné, že spolu mohou mluvit, protože se toho můžeme hodně naučit, pokud jde o to, jak přemýšlet o politice a jaká je realita této technologie,“ dodal Davis. „Právě teď stavíme základní kus v Columbusu, abychom odemkli tuto hodnotu. A Columbus má to štěstí, že může napsat učebnici a sdílet to, co jsme se na cestě naučili.“
Doporučení redakce
- Potulní sledovací roboti přicházejí do našich měst. Naštěstí jsou tady, aby pomohli
- 5 futuristických chytrých měst, která je třeba sledovat až do roku 2020
- Saúdský princ plánuje futuristické město s robotickými dinosaury a létajícími auty
- Singapur využívá svou technologii chytrého města, aby pomohl občanům překonat byrokracii
- V chytrých městech 5G nejen sníží přetížení, ale může také zachránit životy
