Když mosazi v Rolls-Royce pomyslí na stavbu SUV, dostane se jim v ústech dost nepříjemná pachuť.
To proto, že Rolls-Royce není ani sportovní, ani užitkový. Ačkoli šéfové Rolls-Royce chápou, že ultra-luxusní SUV by se pravděpodobně dobře prodávalo, je to stále nepříjemný podnik.
Doporučená videa
Co je však mnohem více v Rollsově uličce, je řada ultra exkluzivních, limitovaných edicí Rolls modely vyrobené z uhlíkových vláken a kompozitních materiálů karoserie vypůjčených od BMW, mateřské společnosti Rolls společnost.
Jak jsme viděli u plug-in hybridních modelů i3 a i8, BMW se stalo docela zběhlým ve snižování ceny materiálů z uhlíkových vláken. To, co by pro Rolls bylo obvykle neobyčejně drahý podnik, by mohlo být mnohem levnější, pokud Bimmer pomůže.
Na rozdíl od vozů BMW řady i by karbonové vozy Rolls nebyly rámovány hliníkem a uhlíkovými vlákny, ale spíše by si zachovaly normální ocelový podvozek. Designéři Rolls by pak věc oblékli do karoserie z uhlíkových vláken. To by britské značce na míru umožnilo vyhnout se rozsáhlým a nákladným nárazovým zkouškám nového podvozku.
Zatímco designéři Rolls neúnavně pracují na tom, aby ikonická maska masky na chrámové fasádě značky s proporcemi SUV byla k ničemu. Edmunds, další strana společnosti navrhuje ještě exkluzivnější jednotky z uhlíkových vláken.
Zajímalo nás, jak daleko exkluzivnější by mohl být Rolls-Royce. Ukázalo se, že více než 90 procent všech prodaných Rolls obsahuje nějaký druh zakázkové funkce, která šéfům společnosti říká, že limitovaná edice by se mohla prodávat docela dobře.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
