Podle počtu jízdních kol je Mobike největší společností pro sdílení kol na bázi aplikací na světě a během pouhých tří let spustil své služby ve stovkách měst po celém světě.
I když to v každém městě, které provozuje, nebylo nutně hladké, Manchester v Anglii se ukazuje jako jeho dosud nejnáročnější místo. Proč? Protože malý počet lidí ničí, schovává a krade jeho kola, stejně jako je hází do řek a kanálů a dokonce je věší na kandelábry.
Doporučená videa
Situace se stala tak vážnou, že čínská společnost hrozí, že opustí Manchester, což by znamenalo její úplně první odchod z města.
Příbuzný
- Používejte nové helmy Wheels a startup bikesharing zlevní vaši jízdu
- Bikesharing založený na aplikacích zasáhl poté, co Mobike trpí v rukou vandalů
Čínská společnost Mobike spustila svůj dockless schéma sdílení kol v anglickém městě v červnu 2017 — jeho vůbec první vstup na evropský trh. A přestože se motocykly ukázaly být oblíbenými u mnoha lidí - dosud poskytly 250 000 jízd pokrývajících více než 180 000 mil - problémy se brzy začaly objevovat.
Steve Milton, zodpovědný za globální komunikaci a marketing Mobike, řekl opatrovník že ztráty nejsou udržitelné. "Budeme za tím muset v určitém okamžiku udělat čáru," řekl. "Všichni jsou se současnou situací nespokojeni. Uživatelé jsou nešťastní, protože nemohou najít kola, když je chtějí, policie je nešťastná, protože musíme ztrácet čas řešením drobného vandalismu a jsme nešťastní, protože neposkytujeme službu, kterou chtít.”
Milton řekl, že jen v červenci bylo 10 procent dvoukolek Mobike zničeno nebo zmizelo, i když konkrétní číslo odmítl uvést. Obnovení chybějících kol bylo v podstatě nemožné, protože jejich zámky, které obsahují GPS tracker, jsou obvykle rozbité, když je vezmete.
V dalších komentářích Jan Van der Ven, generální manažer Mobike pro Spojené království, řekl současná situace znamenala, že společnost byla tlačena na hranici svých možností.
Není to jen Manchester
Ale vůbec první komisař pro cyklistiku v Manchesteru, zlatý olympijský medailista v cyklistice Chris Boardman, rád poukázal na to, že město není jediné, kdo čelí potížím se svým schématem sdílení kol. Konkurenční služba Gobee na začátku tohoto roku opustit Francii — provozovala tam tři města — poté, co bylo ohromných 60 procent jejích kol zničeno, ukradeno nebo upraveno pro soukromé použití. V sousední Belgii byl problém ještě horší, s až 90 procenty z odcizených nebo poškozených kol Gobee, než se také rozhodl opustit tuto zemi.
Gobee v té době uvedl, že vandalizace kol se zjevně stala „novým koníčkem jednotlivců, většinou nezletilých, podporovaných obsahem široce distribuovaným a sdíleným na sociálních sítích“.
Také v USA musel Baltimore Bike Share dočasně pozastavit svou službu protože některá z jejích kol byla zničena nebo odcizena, zatímco podle plánu ve Philadelphii zmizelo 50 kol během dvou let.
Vzhledem k tomu, že Mobikeova přítomnost v Manchesteru nyní visí na vlásku, místní policejní oddělení slibuje, že důkladně prošetří zprávy o podezřelých krádeže a vandalismus a „pohnat k odpovědnosti ty, u kterých zjistíme, že porušují zákon“. Zda to bude stačit k záchraně tamního schématu, se teprve uvidí.
Doporučení redakce
- Startup Lime na skútrech opouští 12 měst a propouští pracovníky v zájmu zisku
- Služba sdílení kol Lime založená na aplikaci přichází do Spojeného království.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
