Rad Power Bikes Recenze RadRover Step-Thru: Noste všechny věci

Rad Power Bikes Recenze RadRover Step-Thru: Noste všechny věci

MSRP $1,499.00

Podrobnosti skóre

DT doporučená technologie pro změnu produktu

"RadRover Step-Thru vám umožní pohodlně zdolat výlety za potravinami."

Klady

• Skvělá hodnota
• Hladká jízda
• Extrémně univerzální
• Step-Thru rám je přístupný

Nevýhody

• Těžký a objemný
• Nastavení sedla je pro malé jezdce složité

Motorová kola Rad' Nový RadRover Step-Thru e-bike zlepšuje dostupnost pro jezdce RadRover, bestseller oblíbené značky. Montáž a jízda na modelu RadRover Step-Thru je snazší pro ty z nás, kteří mají problémy s výškou a flexibilitou díky konstrukci s křížovou trubkou RadRover a 30,5palcové převýšení.

Robustní a všestranné modely pneumatik RadRover poskytují působivou hodnotu za identickou počáteční cenu 1 499 $. Jistě, můžete najít elektrokola pod 1 000 $, která mají mít stejné schopnosti, ale postrádají kvalitní doplňky RadRovers a podporu společnosti. A ti, kteří mají hluboko do kapsy, mohou utratit 5 000 dolarů nebo více za speciální elektrokola určená pro silniční závody nebo soutěžní jízdu na horské stezce.

Dva RadRovery, stejně jako ostatní modely Rad Power Bikes, zasáhly sladké místo, pokud jde o kvalitu a odolnost, kterou většina lidí za tuto cenu očekává. Cenové rozpětí 1 200 až 1 800 USD je nejrychleji rostoucím segmentem trhu s elektrokoly, přičemž Rad Power Bikes a Juiced Bikes jsou současnými lídry v prodeji.

Nejlepší využití

Všestranné RadRovery vynikají při rekreaci a přepravě na silnici i v terénu ve městech a vesnicích, na stezkách a na pláži, v okolí kempů, v parcích a, je-li vybaveno správným příslušenstvím, při vyřizování pochůzek a nakupování.

Ani RadRover Step-Thru, ani verze cross-tube nejsou nejlepší volbou pro všechna použití elektrokol. Relativně těžké RadRovery nejsou vhodné jako elektrická horská kola a nechtěli byste se s nimi účastnit závodu na ploché dráze ve stylu e-bike Hooligan. Hmotnost a objem RadRovers je také vylučují jako alternativy městské mobility, protože každodenní cesty nahoru a dolů po schodech nebo výtahy by rychle stárly.

Rychlost, dosah a komponenty

RadRover Step-Thru je elektrokolo třídy 2, což znamená, že můžete používat elektrickou energii, která vám pomůže dosáhnout rychlosti až 20 mil za hodinu. Bateriemi napájený elektromotor na náboji zadního kola funguje dvěma způsoby. Můžete si vybrat z pěti úrovní elektrické podpory při šlapání na kole pomocí 7rychlostní přehazovačky Shimano.

Na pravé rukojeti je také otočná rukojeť plynu, kterou můžete použít k podpoře elektrického napájení s šlapáním nebo bez něj. Ať už jej použijete jakkoli, pomocný elektrický pohon se vypne při rychlosti 20 km/h a znovu se spustí, až když vaše rychlost klesne pod tuto hranici.

Dobíjecí lithium-iontová baterie NCA RadRover Step-Thru má dojezd 25 až 45 mil. Počet najetých kilometrů se bude lišit v závislosti na celkové hmotnosti nákladu (to znamená vás a vašich věcí), rychlosti, sklonu, teplotě, tlak v pneumatikách a, více než jakýkoli jiný faktor, míra, do jaké využíváte energii baterie více než pedál Napájení. Plné nabití baterie pomocí přiložené nabíječky trvá 5 až 6 hodin.

Kolo jezdí na pláštích Kenda Juggernaut o šířce 4 palce a průměru 26 palců navržených speciálně pro Rad Power Bikes. Tyto pneumatiky mají mírně agresivní běhoun a vložku odolnou proti propíchnutí, která je nutností pro kola jezdící rychlostí elektrokol v různorodém terénu. Úpravou tlaku vzduchu v pneumatikách lze také výrazně zlepšit jízdní komfort.

Mechanické 180mm kotoučové brzdy Tektro nabízejí seriózní brzdnou sílu. Zatímco hydraulické kotoučové brzdy vyžadují menší stlačovací tlak, jsou dražší a vyžadují více údržby než mechanické brzdy.

Modely RadRover mají přední odpruženou vidlici s nastavitelným předpětím a zdvihem 80 mm. Vidlici si snadno nastavíte prsty a je tu také lockout, pokud dáváte přednost tuhému rámu. Osvětlení zahrnuje nové LED halo přední světlo pro Rad a zadní světlo, které se rozjasní, když sešlápnete brzdu. RadRover Step-Thru a nejnovější verze RadRover jsou standardně dodávány s černými blatníky – blatníky byly dříve volitelnou možností.

Stavba a montáž

Rad Power Bikes primárně prodává elektrokola přímo kupujícímu, přičemž doprava je zahrnuta v prodejní ceně. Rad má také showroomy v Seattlu, Vancouveru, BC a Nizozemí a také na mnoha místech v Severní Americe, Střední Americe a Evropě, kde si můžete vyzkoušet různé modely.

Rad dodává elektrokola ve velkém kartonu s odstraněným předním kolem a sedlem a oddělenými řídítky. Jediná část, kde byste mohli potřebovat pomoc, je zvednutí kola z přepravního kartonu. Rad obsahuje potřebné nářadí s kolem. Rad Power Bikes také zasílá tištěné uživatelské příručky s každým ze svých kol – většina ostatních výrobců se nyní spoléhá na online příručky.

Pomocí manuálu a videí dostupných na webu Rad můžete očekávat, že strávíte jednu až dvě hodiny sestavováním elektrokola v závislosti na tom, jak dobře znáte tento proces.

Abychom prověřili všestrannost Step-Thru, požádali jsme o volitelné přední a zadní nosiče (69 USD a 80 USD, kovový přední košík (79 USD) a pár brašen nebo sedlových brašen (každá 89 USD) k připevnění na zadní nosič. Správná instalace příslušenství trvala asi dvě hodiny pečlivým a metodickým tempem. Konečná cena RadRover Step-Thru s příslušenstvím byla 1 885 $.

Jak je tedy velký a těžký?

Celková délka RadRover Step-Thru je 75 palců, výška řídítek je 47,5 palce a výška sedla (od spodní části pedálu) se nastavuje od 28 palců do 37 palců. Stand-over výška je u Step-Thru pouze 20,25 palce. Rozměry RadRoveru jsou přibližně stejné jako u Step-Thru s výjimkou jeho 30,5palcové podstavné výšky. 10 palců navíc znamená obrovský rozdíl při nasedání a sesedání z kola.

Doporučená výška jezdce pro RadRover se pohybuje od 5 stop, 4 palců do 6 stop, 2 palců. Díky nižší výšce stojky se doporučená výška jezdce Step-Thru pohybuje od 5 stop, 0 palců do 6 stop, 2 palce. Obě verze mají nosnost 275 liber, která zahrnuje cestující, zavazadla a instalované příslušenství.

Přihlášení na a Facebook skupina majitelů Rad Power BikesZjistil jsem, že 5 stop a 7 palců byla výška, ve které lidé začali pochybovat o proveditelnosti koupě RadRoveru, zvláště pokud plánovali přidat zadní nosič. Měřím přesně 5 stop, 7 palců a zjistil jsem, že je pohodlné namontovat kolo, než jsem přidal zadní nosič a brašny. S nainstalovaným příslušenstvím jsem vždy prošel rámem. Mám 29palcový vnitřní šev a našel jsem šťastný kompromis tím, že jsem si upravil výšku sedadla tak, aby moje nohy mohly téměř úplně vysunout při šlapání a stále dosáhnout na zem, aniž byste opustili sedadlo na značkách stop nebo křižovatky.

Model Step-Thru váží 71 liber, o dvě libry více než RadRover. Poté, co jsem nainstaloval výše uvedené příslušenství, kolo vážilo 83 liber. Bez příslušenství je RadRover Step-Thru jen o několik liber těžší než ostatní modely Rad, jako je 65-librový RadRunner nebo 67 liber RadMini. S nasazeným příslušenstvím na Step-Thru však bylo zvedání znatelně těžší.

Když jsem převážel RadRover Step-Thru na jízdu do různých oblastí v jihovýchodní Severní Karolíně, bylo snadné jej namontovat na závěsný nosič.

Jezdit na něm

Najel jsem na RadRover StepThru kilometry na silnici i v terénu přes pole, na polních cestách a na zpevněných cestách a cestách. Nejčastěji jsem šlapal a používal plyn. Plyn je zvláště užitečný při rozjezdu ze zastávky nebo při výjezdu z křižovatky s provozem a rychle reaguje okamžitým točivým momentem typickým pro e-vozidla. Udržet rychlost 20 mil/h nebo blízko ní nebyl problém, i když v naší pobřežní oblasti je jen málo kopců. Tlusté pneumatiky rozhodně přidaly na mé důvěře v kolo při jízdě blízko okraje silnice v provozu.

Na základě mých nejnovějších zkušeností s elektrokoly, která mají kotoučové brzdy podobné velikosti, včetně výrazně lehčího RadRunner, jsem byl nejprve jsem se obával o brzdnou sílu brzd RadRover Step-Thru, zvláště poté, co jsem přidal hřebeny a další Příslušenství. V praxi jsem ale jen trochu silněji zatáhl za brzdové páčky a motorka se velmi rychle zastavila. Elektrokola nemají protiblokovací brzdový systém (ABS) a mohl jsem snadno zablokovat kola pro posuvný doraz.

Když jsem jel na čemkoli, jen ne na zpevněném povrchu, zjistil jsem, že se více spoléhám pouze na sílu plynu a méně na šlapání. I s předním odpružením nastaveným na větší zdvih a se sníženým tlakem v pneumatikách byla jízda dobrá dost skákavý, že jsem měl tendenci stát na pedálech a používat kolena jako další komponenty zavěšení.

Preference stylu sedla na kolo se mezi jezdci značně liší. RadRover má sedlo Velo Plush, které někteří jezdci v Rad Owners Facebook skupinová chvála. Kdybych si koupil RadRover, pravděpodobně bych vyměnil sedadlo za pohodlnější jízdu a možná bych také vyměnil sedlovku za odpruženou tyč. Výměna standardních komponent by pravděpodobně stála 150 až 200 USD za náhradní díly, takže sedadla jsou další oblast, ve které Rad držel cenu dolů se sedadlem střední třídy, které mnoho lidí považuje za perfektní přijatelný.

Při jízdě na RadRover Step-Thru na různých površích, obvykle při maximální rychlosti 20 mph nebo blízko této rychlosti, jsem si nikdy nevšiml žádného otřesu nebo jsem po jízdě nenašel uvolněné součásti nebo příslušenství. V plné rychlosti jsem přeskočil pár obrubníků, a zatímco se obsah koše, který nebyl zajištěn, trochu pohnul, motorka se nezakolísala ani se nezkroutila, než znovu získala trakci a dynamiku.

Naše Take

RadRover Step-Thru odpovídá pověsti konvenčně navrženého RadRoveru jako solidně zkonstruovaného všestranného elektrokola. Step-Thru při cestování nikdy nezakolísal, neotřásal se ani nezklamal.

Toto kolo je tak robustní a má dostatek prostoru, že by jistě mohlo fungovat jako nákladní kolo – pokud byste nechtěli přepravovat více cestujících na volitelných dětských sedačkách. Nepoužil jsem to tak, ale zadní brašny, stojan a přední košík by zvládly většinu nákupů potravin, sportovních potřeb nebo pracovních nástrojů. To je tolik úložného prostoru, kolik vám bude stačit při nákupu nákladního kola s prodlouženou délkou.

Je snadné pochopit, proč je RadRover nejprodávanějším modelem Rad Power Bikes, a verze Step-Thru může dobře zachytit jezdce, kteří by si jinak koupili model RadCity Step-Thru s úzkými pneumatikami. Tukové pneumatiky RadRover dodávají elektrokolu více všestrannosti, i když za cenu snadného šlapání.

Existuje lepší alternativa?

Někteří jezdci by mohli preferovat model RadRover s křížovou trubkou jen kvůli vzhledu, ale zástupce Rad nás ujistil, že v tuhosti konstrukce není žádný rozdíl. RadRover Step-Thru je k dispozici s černým nebo bílým rámem, v každém případě s černými blatníky. RadRover s křížovou trubkou je dodáván pouze s černým rámem. Naše testovací kolo bylo bílé, protože to byla dostupná barva, ale také si myslím, že dává motocyklu lepší viditelnost než u zcela černého modelu. Pokud chcete kolo s tlustými pneumatikami, ale potřebujete větší přenosnost, skládací RadMini je vynikající alternativou za stejnou cenu 1 499 $.

Mezi další značky patří Juiced Bikes E-bike RipCurrent Fat Tire by mohla být dobrá volba, i když při ceně 1 899 $ stojí o 400 $ více než RadRover. RipCurrent je kolo třídy 3 s maximální rychlostí 28 mph, ale postrádá nyní standardní blatníky RadRover. Společnost CSC Motorcycles nedávno představila CSC FT750-26, nové elektrokolo s tlustými pneumatikami s mnoha prémiovými komponenty a maximální rychlostí 25 až 28 mph. Má katalogovou cenu 1 688 $.

Jak dlouho to bude trvat?

Všechna kola Rad Power Bike se dodávají s 1-letou zárukou na výrobní vady, ale očekáváme, že toto kolo by mělo vydržet 3 až 5 let nebo déle. Rad má pověst motocyklů s pevnými konstrukčními komponenty a ostatní prvky jsou všechny uznávané značky, takže by neměl být problém, pokud budete v budoucnu potřebovat díly vyměnit. Rad má také živé hodiny zákaznické podpory sedm dní v týdnu z ústředí společnosti v Seattlu.

Měli byste si jeden koupit?

Ano. Pokud hledáte solidně zkonstruované elektrokolo, které využijete jako všestrannou jízdu v různých nastaveních, RadRover Step-Thru vás nezklame. Pokud si v budoucnu koupíte další elektrokolo, bude Step-Thru stále skvělým kolem, které si můžete nechat, protože rám Step-Thru jej zpřístupňuje a snadno ovládá širokému spektru jezdců.