Majitelé budou dobře odškodněni, ačkoli Volkswagen přesně nerozhodl jak a kdy, právník Kenneth Feinberg řekl německému listu Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung v rozhovoru, který nejprve přeložil Reuters. Řekl, že VW neví, zda majitelům nabídne zpětný odkup, hotovost, náhradní auta nebo jen opravy potřebné k tomu, aby vozidla splňovala emisní pravidla.
Doporučená videa
Feinberg byl najal Volkswagen v prosinci spravovat nároky související s probíhajícím dieselovým skandálem. Dříve vedl fondy pro odškodnění obětí za teroristické útoky z 11. září 2001, únik ropy BP v roce 2010 a fiasko se spínačem zapalování General Motors.
Příbuzný
- DieselGate nadále pronásleduje Volkswagen, protože je podána masivní třídní žaloba
Způsob kompenzace není to jediné, co je ve vzduchu. Feinberg řekl německému listu, že pravděpodobně nebude schopen dodržet původní 60 až 90denní lhůtu pro stanovení navýšení kompenzačního fondu, protože Volkswagen a američtí regulátoři se stále nedohodli, jak postupovat s a odvolání. Řekl, že má svázané ruce, „dokud VW a úřady nepřekonají své neshody“.
Jedná se o dvě vznětové pohonné jednotky a opravy pro obě musí schválit Agentura pro ochranu životního prostředí USA a California Air Resources Board. Obě agentury v prosinci odmítly návrh na 482 000 vozů vybavených 2,0litrovými čtyřválcovými motory a VW právě předložil návrh na 85 000 vozů s 3,0litrové motory V6 minulý týden.
Navzdory zjevnému hněvu některých vlastníků Feinberg řekl, že mnozí považují otázku odškodnění za „čistě obchodní transakci“, bez emocí, které doprovázejí případy zahrnující ztráty na životech. Věří, že naprostá většina vlastníků případnou nabídku přijme, ať už bude jakákoli.
Doporučení redakce
- Rozdíl mezi auty s naftovým a benzínovým pohonem
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
