Seattle je šíje.
Obsah
- Mars zaútočil
- Hluboké, temné moře
- Spojit tečky
Na východní straně města leží sladkovodní jezero Washington, zatímco na západě najdete slané vody Puget Sound. Jezero Washington, vytvořené, když se ledovec před tisíci lety prodíral přes zemi, je domovem řas, zooplankton, a nějaký PCB-kontaminované Ryba. Díky přístupu k oceánu je Sound občas navštěvován kosatky.
Na dně těchto dvou vodních ploch se však krajina začíná měnit. Potápěči našli meče, láhve tequily, pytle s odpadky a staré notebooky. Existují také historicky významnější objekty, jako jsou letadla a vraky lodí.
Příbuzný
- Neuro-symbolická A.I. je budoucnost umělé inteligence. Zde je návod, jak to funguje
- Ex astris, scientia: Logo Star Trek spatřeno na povrchu Marsu
Dokonce i pro ty, kteří mají výbavu a výcvik ponor přes 100 stop v mrazivé vodě může být problém získat představu o tom, jak tyto vraky skutečně vypadají. "Viditelnost je docela špatná, takže nevidíme příliš daleko," řekl Kees Beemster Leverenz pro Digital Trends. "A navíc tu není téměř žádné světlo, které by pronikalo dolů přes prvních pár tuctů stop." možná 70 stop nebo tak." Beemster Leverenz je vývojář softwaru společnosti Microsoft ve dne, potápěč v noci a mnoho dalších víkendy. Je součástí
Globální podvodní průzkumníci (GUE), nezisková organizace, která vzdělává potápěče a pomáhá chránit vodní prostředí. Pomocí fotogrammetrie doufá, že některá z těchto potopených nádob vynese na povrch ve formě 3D modelů.Mars napadl
V roce 2011 tým, který zahrnoval několik potápěčů GUE nachází Mars v Baltském moři. Švédská válečná loď, potopená během bitvy v roce 1564, mohla pojmout až 900 námořníků. Je masivní a díky temným, studeným severským vodám docela zachovalý. Neexistuje způsob, jak obnovit 200stopou třístěžňovou loď, ale výzkumníci byli nadšeni, že se o slavném vraku dozvěděli více. Místo toho, aby poslali skupinu vědců 250 stop níže, vymysleli způsob, jak přivést loď k životu pomocí fotogrammetrie.
GUE potřebuje čtyři světelné tyče o světelnosti 33 000 lumenů, aby dokonce udělaly důlek v šeru 100+ stop od povrchu.
Pořízením laserových skenů a tisíců fotografií prken, děl, stožárů a tak dále se profesoru Johanu Rönnbymu z univerzity Södertörn a jeho týmu podařilo zachytit loď ze všech úhlů. Poté software spojí fotografie dohromady a vytvoří 3D model, který mohou výzkumníci otáčet a přibližovat Díky tomu mohou vidět detaily, ale také získat představu o tom, jak loď vypadala, když byla Celý.
Když se Beemster Leverenz doslechl o projektu Mars, rozhodl se použít některé techniky na vraky v oblasti Seattlu. Bylo z čeho vybírat. Jen v jezeře Washington jich je minimálně sedm vraků letadel, tucet uhelných aut, která sklouzla přes palubu člunu, a stovky člunů. V průběhu desetiletí jich potápěči objevili na základě dat ze sonarů Národního úřadu pro oceán a atmosféru.
Hluboké, temné moře
Stejně jako Baltské moře je i jezero Washington tmavé a chladné. Je také plná usazenin. Rozmíchejte bahno na dně a můžete se také vynořit na celý den. Na vašich fotkách bude jen zakalená voda, která světlem svítí zelenožlutě.
Podmínky v Lake Crescent, asi 100 mil severozápadně od Seattlu, jsou velmi odlišné od Lake Washington. Díky čisté vodě a okolnímu světlu dokázala Kathryn Arant, další potápěčka GUE, rychle pořídit asi 200 snímků potřebných pro fotogrammetrii. Chevrolet z roku 1927 ležící na boku ve 170 stopách vody.
Vůz byl poprvé nalezen v roce 2002, čímž se vyřešila záhada, co se stalo mladému páru Russell a Blanch Warrenovi, kteří se ztratili v roce 1929. Kvůli klikatým, nezpevněným cestám kolem jezera Crescent se předpokládalo, že jejich auto sjelo do vody. S obrázky Arant a softwarem Agisoft Photoscan je výsledkem model, který ukazuje vůz Warren až po tachometr a stále nahuštěné pneumatiky.
Auto bylo jedním z prvních pokusů GUE Seattle o fotogrammetrii. Beemsteru Leverenzovi a jeho kolegům potápěčům trvalo několik pokusů, než se tomuto procesu podařilo dostat na kloub. Začali používat GoPro, chráněné podvodním pouzdrem. Rychle si uvědomili, že to potřebují lepší fotoaparáty a více světla. Zakoupili světelné tyče o svítivosti 33 000 lumenů, které vás oslní, když se do nich při rozsvícení podíváte. Navzdory svému intenzivnímu jasu potřebují čtyři, aby dokonce udělaly důlek v šeru více než 30 stop od povrchu. „Jsme schopni proměnit to, co se zdá být opravdu špatnou viditelností, v tak vysokou viditelnost,“ řekl Beemster Leverenz.
Spojit tečky
„Rád říkám, že to nejjednodušší, co byste kdy mohli zdokumentovat, je kopule, která žádnou nemá malé kousky, které trčí, které nemají křídla ani vrtule, které by to ztěžovaly,“ řekl Beemster Leverenz. Warrenův vůz byl docela blízko. Letadla jsou těžší. Potápěči musí najít rovnováhu mezi získáváním všech detailů a nepřetěžováním softwaru. "Je důležité být s fotkami šetrný, kde to jen jde," řekl.
Za jeden vrak letadla, PBM Mariner, tým GUE pořídil asi 5500 fotografií. V Pima Air and Space Museum v Arizoně zůstalo nedotčené pouze jedno z těchto letadel – každopádně nad hladinou moře. Létající člun bylo obtížné přepravovat na souši, takže většina byla sešrotována. Jeden potopený v jezeře Washington v roce 1949. Námořní potápěči se pokusili vynořit letadlo v 90. letech, ale podařilo se jim ulomit ocas. Většina je stále asi 70 stop pod vodou.
Je to také virtuálně v muzeu Pima, díky úsilí GUE o fotogrammetrii. Spolu s Dr. Megan Lickliter-Mundon, podvodní leteckou archeologičkou, vytvořili 3D model vzácného letadla, které sedí vedle obnoveného ocasu.
Tyto párty poháry jsou všudypřítomné a na některých modelech fotogrammetrie GUE se objevují jako červené skvrny.
Obnovení vraků, jako je PBM Mariner a další potopené letadlo, PB4Y-2, vyžaduje hodně fotek, což zase vyžaduje hodně výpočetního výkonu. Nejprve software analyzuje fotografie a začne je seřazovat. Rozpozná určité objekty, kormidlo, vztlakovou klapku, a začne je mapovat pomocí fotografií stejného objektu pořízených z různých úhlů. Tomu se říká mračno bodů, které Beemster Leverenz přirovnává ke spojování teček. Tvar je tam; prostě to není vyplněné.
Poté počítač tyto body spojí do sítě. "Síťka ve skutečnosti nemá barvu," řekl. "Je to opravdu podobné [jako] skládání plastového modelu, než jste ho namalovali." Bílá síťka vypadá jako letadlo, ale nemá detaily a definici potřebné k rozlišení určitých díly. Třetím krokem je navrstvit detaily z fotografií na síť, což je proces „zabarvení“.
Pro nejnovější projekt GUE, PB4Y-2, se Beemsteru Leverenzovi podařilo najmout nepotápěče, aby mu pomohl. Patrick Goodwin pracuje pro Kostky, která tvoří sérii videoher Battlefield. On a Beemster Leverenz mají společného přítele a náhodou začali diskutovat o fotogrammetrii prostřednictvím hlasového chatu, když spolu hráli videohru. Kostky využívá fotogrammetrii realisticky vnést objekty a místa ze skutečného světa – jako jsou Alpy – do her. Goodwin optimalizuje modely tak, aby byly výkonné. Pokud jsou příliš podrobné, budou příliš přetížené daty, než aby se mohly točit a umožnily vám vidět vrak ze všech úhlů. Například nýty letadla nemusí být zabudovány do modelu, když je lze místo toho promítnout nahoru. Je to jako rozdíl mezi malováním jednotlivých pruhů nebo plácnutím na obtisk.
Goodwin navíc pomáhá vykreslit některé prostředí kolem vraku. "Pokud chcete vytvořit model prázdné bílé místnosti, nemůžete to udělat," řekl Beemster Leverenz. Software potřebuje kontrast k vytvoření modelu. Samotné letadlo to má, ale země, na které spočívá, ne. "Je to jen taková plochá nazelenalá, nažloutlá nicota," řekl. Ale je potřeba uvést kontext. Bez toho „skončíte s modelem letadla, které nevypadá, jako by ve skutečnosti do něčeho narazilo,“ dodal. Někdy kontrast pochází z nečekaných míst — zmačkané tašky Target nebo červeného solo šálku. Tyto párty poháry jsou všudypřítomné a na některých modelech fotogrammetrie GUE se objevují jako červené skvrny.
Ačkoli všichni přežili potopení PB4Y-2 i PBM Mariner, skutečnost, že uměle vytvořené předměty zasypávají tato vodní dna, je skličující – i když jsou znovu získávány mořským životem. Existují způsoby, jak pomocí fotogrammetrie pomoci i přírodě, řekl Beemster Leverenz. The Centrum námořních a vědeckých technologií v Des Moines, Washington zvažoval vytvoření umělý útes v Puget Sound — k nahrazení podmáčených VW Brouků a dalších náhradních mořských prostředí. Fotogrammetrie by mohla být nedestruktivním způsobem měření růst útesu přesčas. Doufejme, že zůstane bez sólo pohárů.
Doporučení redakce
- Jak denní doba ovlivňuje schopnost učení a jak ji využít ve svůj prospěch
- Jak by nám lekce získaná z lotosových květů mohla poskytnout samočistící solární panely
- Fotografické novinky: Nejnovější verze Olloclip přináší přední a zadní čočky na nové iPhony
