Uber a Lyft údajně zvažují přijetí franšízového modelu v Kalifornii jako alternativu k nutnosti klasifikovat své smluvní řidiče jako zaměstnance na plný úvazek.
Informuje o tom list The New York Times že obě společnosti pro sdílení jízd „vážně diskutují“ o udělování licencí na své značky provozovatelům vozových parků v modelu podobném franšíze. Nový obchodní model je výsledkem toho, že se společnosti snaží vyhnout a zákon o ekonomice koncertů to vyžaduje, aby společnosti založené na aplikacích kategorizovaly dodavatele stejně jako běžné zaměstnance.
Doporučená videa
Přijetím modelu připomínajícího nezávisle vlastněnou franšízu by Uber a Lyft neměly plnou kontrolu nad svými řidiči. Lyft prý už o nápadu jednal se svým představenstvem, uvádí Times.
Julie Wood, mluvčí společnosti Lyft, řekla Digital Trends, že podporují obchodní model, který udržuje dodavatele jako nezávislé pracovníky.
„Podívali jsme se na alternativní modely a ten, který by pro řidiče fungoval nejlépe, je ten, který podporujeme v hlasování – oni zůstat nezávislí a mohou pracovat, kdykoli chtějí, a zároveň získávat další výhody zdravotní péče a záruku výdělku,“ Wood řekl.
Digital Trends také oslovil Uber, aby zprávu okomentoval. Tento příběh aktualizujeme, až se nám ozve.
Zpráva přichází týden poté, co to obě společnosti uvedly dočasně vypnou své aplikace v Kalifornii kdyby byli nuceni klasifikovat řidiče jako nezávislé pracovníky.
Předběžný soudní příkaz z minulého týdne vyžaduje, aby Uber a Lyft přestaly klasifikovat své řidiče v Kalifornii jako dodavatele podle zákona Assembly Bill 5, který vstoupil v platnost začátkem tohoto roku. Podle nového zákona mají dodavatelé nárok na základní ochranu, jako jsou požadavky na minimální mzdu, zdravotní dávky a sociální zabezpečení.
Obě společnosti se musí tento týden proti soudnímu příkazu odvolat, jinak budou čelit důsledkům, které zahrnují až 2 500 dolarů za každé porušení a občanskoprávní sankce, které mohou dosáhnout až stovek milionů dolarů.
„Pokud to soud nepřehodnotí, pak v Kalifornii je těžké uvěřit, že budeme schopni změnit naše modelem k rychlému zaměstnání na plný úvazek,“ řekl generální ředitel Uberu Dara Khosrowshahi během rozhovoru na MSNBC minulý týden.
Generální ředitel společnosti Lyft Logan Green zopakoval Khosrowshahiho prohlášení z minulého týdne a řekl: „Pokud naše úsilí nebude úspěšné, donutí nás to pozastavit operace v Kalifornii. Naštěstí mohou kalifornští voliči vyjádřit svůj hlas tím, že v listopadu odhlasují ano na Prop 22.“
Návrh 22 v Kalifornii by fakticky zrušil shromáždění Bill 5. Obě společnosti pro sdílení jízd vhodily miliony dolarů do podpory Prop 22.
Doporučení redakce
- Uber vs. Lyft
- Lyft koneckonců dnes večer neuzavře provoz v Kalifornii
- Uber by mohl v Kalifornii vypnout svou aplikaci kvůli tomu, jak jsou zaměstnanci klasifikováni
- Uber a Lyft čelí levnějšímu rivalovi v oblasti sdílení jízd v New Yorku
- Uber reaguje na zákon o ekonomice koncertů testováním systému nabídek řízených řidiči
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
