Lyft je žalován skupinou více než 20 žen kteří říkají, že byli znásilněni nebo sexuálně napadeni při používání služby spolujízdy. Jde již o druhý podobný soudní spor proti firmě za čtyři měsíce. O příběhu jako první informoval Washington Post.
Mike Bomberger, partner kalifornské advokátní kanceláře Estey and Bomberger LLC, řekl pro Digital Trends, že v 80 procentech těchto stížností byly ženy opilé nebo nějak zranitelné a řidič přepadeni nebo je znásilnil ve vozidle.
Doporučená videa
Estey a Bomberger provozují webovou stránku UberSexualAssaultLawyer.com a také zastupují žalobce v hromadné žalobě podané proti Lyft v roce září to zahrnuje 14 žen s podobnými stížnostmi.
"Máme více než 100 stížností a očekáváme další," řekl Bomberger. "Budeme podávat další žaloby."
Mluvčí Lyftu řekl Digital Trends v prohlášení, že společnost implementovala 15 nových funkce pro zvýšení bezpečnosti, včetně pokračujících kriminálních prověrek a nouzových situací v aplikaci pomoc.
„To, co tyto ženy popisují, je něco, co by nikdo nikdy neměl snášet. Každý si zaslouží možnost pohybovat se po světě bezpečně, ale ženy stále čelí nepřiměřeným rizikům,“ uvedla mluvčí. „Uvědomujeme si tato rizika, a proto neúnavně pracujeme na zabudování bezpečnosti do každého aspektu naší práce. To znamená neustále investovat do nových funkcí a zásad na ochranu našich jezdců a jezdců.“
V září, dny po podání poslední hromadné žaloby, společnost oznámila to bylo partnerství s Rape, Abuse & Incest National Network a nařizovalo vzdělávání řidičů. V květnu oznámila, že do aplikace přibývá panické tlačítko.
Takové opravy závisí na tom, zda je uživatel vzhůru a má přístup ke své aplikaci. Bomberger řekl, že účinnější oprava může být jedna Uber začal zavádět minulý měsíc: Nahrávání jízd. Všechny jízdy.
"Pokud zaměstnanec ví, že jsou zaznamenávány, míra útoků klesá exponenciálně," řekl. "Právě teď se Lyft pokouší spustit bezpečnostní funkce, které použijete až po zahájení útoku." Zkusme novou myšlenku zabránit útoku, než začne."
Bomberger řekl, že přinejmenším doufají, že donutí Lyft, aby se přiznal k vysokému počtu lidí, kteří zažili podobné útoky. "Očekáváme, že se Lyft pokusí udělat to, co dělali po dobu pěti let, tedy zatajit počet lidí napadených v jejich vozidlech," řekl. V současnosti nejsou k dispozici žádná veřejná čísla o tom, kolik lidí je každý rok přepadeno ve vozidlech pro spolujízdu.
"Na základě toho, co jsme slyšeli od měst a států po celé zemi, víme, že jde o tisíce," řekl Bomberger. "Od září jsem měl stovky hovorů."
Doporučení redakce
- Nahrávání jízd nevyřeší problém Uberu s přepadením, říkají právníci, ale je to začátek
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
