Čínský startup XEV pracuje na 3D tištěném elektromobilu od roku 2016 a zdá se, že věci nejdou dobře. Zatímco XEV dříve diskutované spojila se s druhou čínskou firmou, aby prodala vůz za ekvivalent 10 000 dolarů, nyní se společnost snaží crowdfundovat produkci prostřednictvím Kickstarteru.
Podle projektu stránka Kickstarter, XEV se zaměřuje na datum zahájení výroby v srpnu 2020. K dosažení tohoto cíle požaduje do 6. února 2020 finanční prostředky ve výši 552 834 USD. Podle zásad Kickstarteru půjdou peníze na XEV pouze v případě, že bude tento cíl splněn. Malé přísliby jsou odměňovány magnety na ledničku, tričky a modely v měřítku, ale větší příspěvky umožňují sponzorům rezervovat si skutečná auta (alespoň v Evropě).
Vůz s 3D tiskem, dříve nazývaný LSEV a nyní pod značkou YoYo, se skládá z pouhých 57 komponentů – což je velký krok dolů oproti tisícům dílů, které tvoří konvenční vůz. YoYo vypadá jako sraz Smart Fortwo, ale ve skutečnosti je o něco menší než německé auto. Elektrický motor o výkonu 10 koní dává vozu maximální rychlost 43 mph, podle XEV. 9,2-kilowatthodinová baterie poskytuje dostatek šťávy pro nárokovaných 93 mil jízdy, ačkoli tento odhad dojezdu je pravděpodobně založen na mírnějším čínském testovacím cyklu.
Příbuzný
- 3D vytištěný cheesecake? Uvnitř kulinářského úkolu vyrobit replikátor jídla Star Trek
- Výhody a nevýhody nákupu ojetého elektromobilu
- VW představuje svůj další elektromobil v trojité maskované podobě
XEV neprojednala plány na prodej YoYo ve Spojených státech a auto by zde pravděpodobně nebylo legální, kdyby tomu tak bylo. Malé rozměry a nízká maximální rychlost YoYo znamenají, že by bylo v nejlepším případě klasifikováno jako sousedské elektrické vozidlo (NEV). Toto je klasifikace pro malá vozidla navržená pro použití na uzavřených sítích silnic, v místech, jako jsou univerzitní kampusy nebo komunity důchodců. Nemohou být řízeny na veřejných komunikacích, pokud státy neschválí specifické výjimky, podobné těm, které umožňují jízdu ATV na veřejných komunikacích.
Doporučená videa
Dokonce i v už pochybné Ve světě crowdfundingu se uvedení auta přes Kickstarter zdá jako běh na dlouhou trať. I když se skutečně ukázalo, že výroba YoYo je jednodušší než výroba konvenčního vozu, XEV čelí mnoha dalším překážkám. Uvedení nového vozu na trh běžně stojí miliony dolarů a společnosti od DeLoreanu až po Faradayova budoucnost ukázaly, jak moc se věci mohou pokazit, když přijdete zkrátka. XEV bude muset také splňovat bezpečnostní předpisy na trzích, kde plánuje YoYo prodávat. Neortodoxní 3D tištěný design vozu pravděpodobně přitáhne zvláštní pozornost.
To neznamená, že 3D tisk nebude nikdy fungovat v automobilovém průmyslu. Společnost Local Motors již 3D vytiskla několik příkladů svého elektromobilu Strati a velké automobilky experimentovaly s využitím 3D tisku pro určité automobilové díly. Volkswagen plánuje používat 3D tiskárny k výrobě malých předmětů, jako jsou řadicí páky, než se nakonec přesune k větším součástem. Ford ve svém brzdovém systému použil některé 3D tištěné díly Mustang Shelby GT500a Aston Martin DBS GT Zagato má několik 3D tištěných částí vnitřního obložení.
Doporučení redakce
- Nejlevnější elektromobily, které si můžete koupit
- Jaké jsou různé typy nabíječek pro elektromobily?
- Kolik stojí baterie elektromobilu?
- Jak nabíjet elektromobil doma
- Říká se, že auto Applu by mohlo stát stejně jako Tesla Model S
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
