Elektrický sedan Fisker Emotion zpožděn kvůli technologii baterie

Tento příběh je součástí našeho pokračujícího zpravodajství CES 2020, včetně techniky a vychytávek z výstavní plochy.

Pokud déjà vu udeřilo při sledování představení Fisker elektrický crossover Ocean na CES 2020 je to pravděpodobně proto, že mladá automobilka cestovala na ročník 2018, aby odhalila bateriově poháněný luxusní sedan s názvem Emoce (na obrázku výše). Zatímco model zůstává na cestě k výrobě, společnost Digital Trendshas zjistila, že dorazí až poté, co se v roce 2021 začne vyrábět Ocean.

Zakladatel a generální ředitel společnosti Henrik Fisker pro Digital Trends řekl, že jeho tým nezapomněl na EMotion, ale dává přednost tomu, aby nejprve vydal levnější, objemově orientované modely. Cenový rozdíl mezi těmito dvěma je významný: The Ocean bude začínat na 38 500 dolarech před místními a Do rovnice vstupují vládní pobídky, zatímco EMotion ponese základní cenu v blízkosti $130,000. Oceán se bude prodávat v mnohem větším počtu než Emotion.

Fisker má další důvod pro zpoždění EMotion. Zatímco Ocean bude spuštěn s lithium-iontovou baterií, EMotion získá technologii polovodičových baterií, která se aktuálně vyvíjí. Tyto špičkové baterie budou mít větší hustotu energie než srovnatelné lithium-iontové jednotky, přičemž budou levnější, vydrží déle a budou bezpečnější. Umožní výrobcům automobilů vyrábět lepší auta a jednou provždy zažehnat úzkost z rozsahu do knihy automobilové historie. Pevné baterie ještě nejsou připraveny na hromadnou výrobu, ale výzkum rychle postupuje.

A konečně, Fisker nemá pocit, že by potřeboval dokazovat, že je schopen vyvinout luxusní sedan. "Udělali jsme karmu," řekl DT s odkazem na plug-in hybridní sedan vydala poslední společnost, kterou založil v roce 2012. Své stále ve výrobě ale již není spojen s designérem nebo jeho novou automobilkou. Jeho resumé jako designéra také zahrnuje Jamese Bonda-friendly BMW Z8, a Aston Martin V8 Vantage, mimo jiné modely vyšší třídy.

Zatím není známo, kdy EMotion vstoupí do výroby, ale nečekejte, že to uvidíme dříve než v roce 2022. Mezitím Fisker osvětlil, jak jeho firma plánuje distribuovat své budoucí vozy. Budování sítě prodejců je nákladný a časově náročný proces, kterému se vedení plánuje vyhnout. "Vezmeme prostředníka mezi tím, že posíláme auto, a vy ho přebíráte." Veškerou komunikaci provádíme prostřednictvím aplikace,“ řekl Digital Trends.

Sledujte náš živý blog pro více novinek a oznámení CES.

Doporučení redakce

• Široká nabídka elektromobilů Cadillac bude zahrnovat dodávky, sedany a drony
• Nová funkce Apple Maps EV má za cíl eliminovat obavy z dosahu
• Obří nová baterie by mohla dát modelu Tesla S více než 400 mil dojezdu
• Nissan Leaf získává pro rok 2020 více asistenčních funkcí pro řidiče a novou technologii infotainmentu
• Nejlepší auta CES 2020: Fisker, Faraday Future a Byton M-Byte

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.