Na CES 2019 nová auta ukázala divoké nové technické vlastnosti

Automobilový průmysl dělal během veletrhu spotřební elektroniky v roce 2018 velmi málo hluku. Bylo to mnohem hlasitější CES 2019. Důležitá oznámení týkající se automobilů učinili stoleté automobilky, techničtí giganti a startupy, které mění hru, o kterých nikdo předtím neslyšel. Konektivita, autonomie a elektrifikace opět kralovaly s různou mírou realističnosti a proveditelnosti. Plná autonomie řízení sice zbývá ještě roky, ale CES potvrdil, že rok 2019 bude rokem konektivity v autě.

Navštívili jsme každý kout a skulinu v Las Vegas Convention Center, abychom si prohlédli vystavené technologie související s dopravou. Od elektrických hatchbacků, které se budou prodávat v roce 2019, až po chodící auto ve stylu 22. století, zde jsou nová auta, technické funkce a trendy, které jsme viděli během CES 2019.

Audi

Audi využilo sílu virtuální reality (VR) k výraznému průlomu v oblasti zábavy v autě. Ve spolupráci s Disney synchronizovala pohyby auta dopředu, dozadu a do stran s VR. videohra, která promění běžnou jízdu do obchodu s potravinami v pohlcující zážitek pro zadní stranu cestující. Digitální trendy

se zúčastnil dema z Audi Experience Drive na závodní dráze Speed ​​Vegas jižně od Las Vegas.

Když náš řidič dostal zelenou, E-Tron vzlétl s tichostí a plynulostí, kterou od elektromobilu očekáváte. Zrychloval, brzdil, projížděl úzké a široké zatáčky a na rovné části trati dosahoval rychlosti až 90 mil/h. Možná jsme byli na jiné planetě. Byli jsme ponořeni do vesmíru, kde jsme pomáhali Racoon Racoon a Železný muž rozstřílejte asteroidy na kusy a přitom střílejte lasery na útočící mimozemské nepřátele.

Přestože Audi hraje značnou roli při uvádění této technologie na trh, bude dostupná všem výrobcům automobilů a vývojářům obsahu. Uvedení technologie na trh je předběžně naplánováno na konec roku 2020 nebo začátek roku 2021. Informace o ceně zatím nebyly zveřejněny.

Bell létající taxi

Nezavrhujte létající taxík jako koncept koláče na obloze, který se nejlépe hodí pro sci-fi filmy. Mnoho z nejchytřejších mozků leteckého průmyslu – a některé z nejbohatších vlád světa – pracují na tom, aby se staly realitou v nepříliš vzdálené budoucnosti. Bell odhalen prototyp v plném měřítku aerotaxi s vertikálním vzletem a přistáním (VTOL) na CES. Jmenuje se Bell Nexus a je poháněn hybridně-elektrickým pohonným systémem, který uvede do pohybu šest kanálových naklápěcích ventilátorů. Uvnitř trojice obrazovek poskytuje klíčové informace o letu a hnacím ústrojí.

Bell neposkytl časový rámec pro vydání Nexusu, ale mluvčí společnosti nám řekl, že vidí, že taxi prudce stoupá do poloviny 2020.

Bosch

Německý výrobce komponentů Bosch měl na CES 2019 velké zastoupení. To předpovídá že elektrické raketoplány bez řidiče se stanou běžným jevem ve velkých městech po celém světě a jeho stánek CES předvedl, jak plánuje být součástí tohoto rodícího se segmentu. Bosch zabalil řadu inovací, jako je technologie infotainmentu specifická pro raketoplán, elektromotory a software platforma, která uživatelům pomáhá najít cestu do sdílené, plně propojené designové studie (viz výše), která měla svůj globální debut na CES. Existuje dokonce software tak pokročilý, že dokáže identifikovat žvýkačku na sedadle nebo rozlitý šálek kávy.

Bosch na CES ukázal další novinky, včetně technologie tzv Dokonale bezklíčové slibuje, že způsobí revoluci v systémech bezklíčového vstupu a zároveň zkomplikuje jejich hackování, a způsob, jak přinést radarové elektronické jízdní pomůcky běžné v nových autech. svět motocyklů. Mluvili jsme s Digital Trends Kay Stepper, jeden z odborníků společnosti na automatizované řízení, as Bernd Heinrichs, vedoucí její divize chytré mobility, aby získali cenný přehled o tom, kam se odvětví mobility ubírá a jak rychle se tam dostane.

Byton M-Byte

Byton, málo známý startup sídlící v Číně, se vrátil na CES v roce 2019, aby ukázal aktualizovanou verzi konceptu M-Byte s interiérem připraveným na výrobu. Pro nás to stále vypadá jako koncept. Sériový model si zachová zakřivenou 48palcovou obrazovku designové studie a bude dodáván s menší obrazovkou integrovanou do volantu – vážně. Na první pohled to vypadá rušivě, i když si ponecháme konečný úsudek, dokud to nevyzkoušíme. Byton plánuje představit M-Byte do konce roku 2019. Prodej začne v Číně, ale dříve nebo později bude model dostupný i ve Spojených státech. Očekávejte, že cena bude začínat kolem 45 000 $.

Harley-Davidson LiveWire

Harley-Davidson oznámil ambiciózní plány na elektrický pohon v roce 2018 a na CES 2019 plně odhalil svůj první elektromotor. LiveWire je sexy, futuristické dvoukolové vozidlo, které zrychlí z 0 na 60 mph za 3,5 sekundy, než dosáhne maximální rychlosti 110 mph. Jeho lithium-iontová baterie pojme dostatek elektřiny na dojezd 110 mil. Není to však jen elektrické; je také plně propojena. Harley nahradil analogový přístrojový panel digitální jednotkou a vytvořil aplikaci, která uživatelům umožňuje vzdáleně sledovat proces nabíjení.

LiveWire na nás udělal takový dojem, že jsme jej označili za nejlepší produkt CES 2019 související s dopravou. Ano, Harley-Davidson získal cenu na největší světové technologické výstavě; nech to zapadnout.

Hyundai Elevate

Hyundai na veletrhu CES 2019 odhalil nezastavitelnou designovou studii ve stylu science fiction, která je dílem auta, dílem robota. Volal Povýšit, je to chodící vozidlo podobné dodávce vyvinuté tak, aby pomáhalo záchranářům cestovat po nerovném terénu, který by zastavil i to nejdrsnější SUV. Nohy jsou poháněny elektromotory v kolech a autonomní technologie umožňuje Elevate navigaci v široké škále podmínek. Dokáže vylézt na 5 stop vysokou svislou stěnu, překročit 5 stop dlouhou mezeru, chodit jako plaz nebo jako savec a snížit se, aby jel rychlostí 75 mph po dálnici jako normální auto. Hyundai řekl Digital Trends, že Elevate je v tuto chvíli pouze výzkumným projektem.

Kia

Kia chce svá samořídící auta vybavit technologií poháněnou umělou inteligencí, která rozpoznává lidské emoce. Koncept, který představil na CES, poskytl návštěvníkům show náhled, jak tato funkce funguje. Navrženo se vstupem z Massachusetts Institute of Technology (MIT) a spoléhá na A.I. a to, co se nazývá rozpoznávání biosignálů, abyste zjistili, zda jste šťastní, smutní nebo unavení. Systém poté upraví některé systémy vozu – například okolní osvětlení, teplotu a přehrávanou hudbu – podle vaší nálady.

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz vystoupil z tradičního autosalonu a představil model CLA druhé generace během CES 2019. CLA zůstává designově orientovaným členem rozrůstající se rodiny kompaktních vozů Mercedes. Stylisté nabrali jeho příď agresivnějším směrem a sedan dostal linii střechy připomínající fastback připomínající třetí generace CLS, stejně jako bezrámové dveře. Luxusní varianty CLA těží ze zcela nového uživatelského zážitku Mercedes-Benz (MBUX) informační a zábavní systém zobrazený na nádherné 10palcové dotykové obrazovce s vysokým rozlišením.

Při uvedení na trh bude řada zahrnovat jediný model s názvem CLA 250. Výkon pochází ze zbrusu nového, 2,0litrového čtyřválcového motoru přeplňovaného turbodmychadlem, který poskytuje výkon 221 koní při 5 800 otáčkách za minutu a točivý moment 258 liber-stop od 1 800 do 4 000 otáček za minutu. Pohon předních kol a sedmistupňová automatická převodovka budou standardem a systém pohonu všech kol Mercedes 4Matic bude nabízen za příplatek. Údaje o výkonu a spotřebě paliva zatím nejsou k dispozici.

Nissan

Jak jsme předpovídali, Nissan odhalil druhou verzi elektrický list s větším dojezdem. Volal List e+se může pochlubit 62kWh lithium-iontovou baterií, která zvyšuje dojezd na 226 mil a zároveň poskytuje velkorysé zvýšení výkonu a točivého momentu. Je to velké zlepšení oproti standardnímu Leafu, který ujede až 150 mil na jedno nabití, a je na čase, aby Nissan provedl tato vylepšení u svého elektrického hatchbacku. Během představení vozu nebyly oznámeny žádné informace o ceně.

Návštěvníci veletrhu CES měli také možnost vyzkoušet výkon 332 koní List Nismo RC poprvé osobně na americké půdě.

Qualcomm

Qualcomm chce konečně proměnit komunikaci mezi vozidlem a vším v realitu. Své Čipová sada 9150 dává automobilkám možnost přidat do svých vozů C-V2X (mobilní komunikace mezi vozidlem a vším). Formát je 5G-ready a nabídne zpětnou kompatibilitu, takže bude držet krok se současnými trendy v době, kdy se dostane na trh. Ford, Audi a Ducati se spojily, aby na CES 2019 předvedly, co dokáže technologie C-V2X. Všichni tři plánují přidat tuto funkci do svých vozidel v nepříliš vzdálené budoucnosti; Brod přislíbil do roku 2022 jej nabízet na každém novém autě a nákladním automobilu, které prodá ve Spojených státech.

Zbytek

Většina vystavovatelů CES, kteří fušují do dopravy, chce úplně změnit způsob, jakým se pohybujete.

Elektrifikace, autonomie a konektivita opět trendy na CES 2019 a ztratili jsme přehled o počtu společností surfovat na té vlně. Společnosti zaplavila výstavní plochu s krabicovitými obývacími pokoji na kolech poháněných technologií autonomního řízení. Tyto designové studie jsou daleko od výroby, ale společnosti jako Bosch předpovídají, že raketoplán bez řidiče vytvoří svůj vlastní segment trhu do konce příštího desetiletí. Autonomie také otevírá dveře typům konektivity a zábavy, které dnes nelze implementovat.

Lidé budou i nadále řídit desítky let, ne-li více, a Qualcomm a Harman byly mezi společnostmi, které ukazovaly, jak by mohl vypadat kokpit blízké budoucnosti – pokud automobilky tato řešení přijmou. Toyota věří někteří motoristé budou chtít asistenci, nikoli plnou autonomii, takže tímto směrem řídí své výzkumné a vývojové oddělení. Nissan smazal hranici mezi realitou a virtuálem neviditelná technologie.

Techniplas ukázal Mini Countryman vybavený 3D tištěným příslušenstvím, včetně jeho volantu a jeho kol, a dostali jsme demo z první ruky toho, co Valeo nazývá „a personalizovaný komfortní kokon, který se přizpůsobí potřebám každého cestujícího podle jeho fyziologických vlastností.“ Honda udělala krok k uvedení a supermarket na palubní desce vašeho auta,

Amazon se s Alexou pozval do automobilového sektoru. Ned Curic, viceprezident společnosti Amazon pro Alexa Auto, řekl pro Digital Trends, že seznam společností, které mají zájem přidat integraci Alexa do svých vozidel, je podstatně větší, než jeho tým předpokládal. Maloobchodní gigant, z něhož se stal technologický gigant, oznámil významné partnerství s navigace ZDE. Očekáváme, že v nadcházejících měsících uslyšíme mnoho podobných partnerství, protože poptávka po Alexe v autě roste.

Někteří motoristé stále preferují použití samostatného systému GPS. Garmin je pokryl na CES 2019 s řadou aktualizované navigátory Disku vyzdobený funkcemi vhodnými pro výlety, jako jsou informace o národních parcích a pozoruhodných památkách na dané trase. PureGear přidal 4G konektivitu do její palubní kamery. A pro ty, kteří řídí auto vyrobené ve 20. století, Anker oznámil a chytrá nabíječka do auta který přidává funkce, jako je kompatibilita hlasových příkazů a navigace handsfree.

Doporučení redakce

• Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
• Koncept Ram EV ukazuje elektrickou budoucnost značky nákladních vozidel
• Aska směšné létající auto velikosti SUV se na CES 2023 přibližuje realitě
• VW představuje svůj další elektromobil v trojité maskované podobě
• Koncept Ram Revolution vázaný na CES 2023 představuje elektrický snímač