Zemětřesení nejodolnější struktury na Zemi

Taipei 101 (Taipei, Tchaj-wan)

S výškou 1 667 stop byla Taipei 101 nejvyšší budovou na světě, když byla dokončena v roce 2004. Taipei 101 sice již nemá nárok na tento inženýrský titul, ale stále obsahuje některé z nejpůsobivějších technologií odolných vůči seismice a počasí, jaké byly kdy navrženy. Taipei 101 používá masivní vnitřní tlumič pro kontrolu houpání a minimalizaci možnosti poškození nebo selhání konstrukce, díky čemuž je budova velmi odolná proti zemětřesení. Cílem takového tlumiče není zabránit kývání obecně, ale pokusit se tento pohyb ovládat.

Tento vyladěný hmotnostní tlumič váží 728 tun a je zavěšen mezi 87. a 92. patrem. Při zemětřesení nebo silném větru působí kyvadlo proti pohybům budovy. V roce 2005, během tajfunu Soudelor, byl Taipei 101 zasažen větrem o rychlosti 100 mil za hodinu a dokonce poryv 145 mph. Nicméně tlumič — který byl konstruován na maximum rychlost větru 135 mph — doslova přečkal bouři. Můžeš pozor na kyvadlo v pohybu během tajfunu Soudelor.

Shanghai Tower (Shanghai, Čína)

Shanghai Tower je vysoká více než 2000 stop a je druhou nejvyšší budovou na planetě. Bohužel, Šanghaj se nachází v seismicky aktivní plocha a místo věže je tvořeno převážně měkkou, jílovitou těžkou půdou. Aby posílili základy a udělali z nich budovu odolnější proti zemětřesení, inženýři zabudovali 980 pilot – některé téměř 300 stop hluboké – zajištěné do 2,15 milionu kubických stop od zesílený beton.

Stejně jako Taipei 101, Shanghai Tower také využívá vyladěný tlumič hmoty k ovládání houpání během zemětřesení nebo silného větru. Tlumič v Shanghai Tower s hmotností 1000 tun převyšuje zařízení používané v Taipei 101 o více než 200 tun. Jak se budova houpe, setrvačnost váhy počítadla toto hnutí. Pro optimální vyvážení chrání řada tlumičů nárazů, aby se kyvadlo nekývalo příliš daleko nebo příliš rychle.

Transamerica Pyramid (San Francisco, Kalifornie)

A studie zveřejněné v roce 2016 uvedlo, že současné prediktivní modely zemětřesení by mohly výrazně podceňovat potenciál dalšího masivního otřesu, který zasáhne oblast zálivu. Tento budoucí šok je v současnosti předpovídané být alespoň tak silný jako nechvalně známé zemětřesení o síle 6,7 magnitudy v Northridge v roce 1994 a Transamerica Pyramida – v současnosti nejvyšší budova v San Franciscu – byla navržena tak, aby odolala nevyhnutelnému velkému Jeden.

Samotná budova stojí na 52 stop hlubokém základu z betonu a oceli, který byl navržený pohybovat se zemí při zemětřesení. Exteriér je vyroben z prefabrikovaného křemenného kameniva, vyztuženého výztužnými tyčemi ve čtyřech bodech na každé úrovni. Během roku 1989, při zemětřesení Loma Prieta o síle 6,9, se budova třásla déle než minutu. horní patro se kývalo ze strany na stranu téměř stopu, ale budova nevydržela žádnou konstrukci poškození. Série senzory instalovaná v rámu budovy měří horizontální posun a podle US Geological Survey by Transamerica Pyramid mohla odolat ještě větší seismické události. Může to být skutečně zemětřesení odolná budova.

Mori Tower (Tokio, Japonsko)

Japonsko leží v jedné ze seismicky nejaktivnějších oblastí planety. Každý rok zažije země více než 100 000 zemětřesení, podle do Japonské seismologické společnosti. Po katastrofálním zemětřesení Velkého Hanšinu v roce 1995 – neboli zemětřesení v Kóbe je známější – země nařídil nové technické standardy a rozsáhlé dodatečné generální opravy, aby se zabránilo podobné devastaci v budoucnost.

Věž Mori je jednou z nejvyšších budov v Tokiu a podle jejích oficiálních údajů webová stránkaVěž byla navržena jako „město, do kterého se dá uniknout“, spíše než město, ze kterého lidé utíkají. K naplnění tohoto ambiciózního Cílem je, že věž Mori obsahuje jedny z nejsofistikovanějších technologií budov pohlcujících pohyb a odolných proti zemětřesení implementováno.

Stejně jako Taipei 101, Mori Tower používá konstrukci tlumičů pro seismickou odolnost. Mori Tower však namísto implementace masivního laděného tlumiče používá 192 kapalinou naplněných tlumičů. Tyto poloaktivní tlumiče jsou naplněny hustým olejem, a když se věž začne houpat – v důsledku otřesu nebo silného větru – tento olej je plácl v opačném směru, aby se čelilo a/nebo minimalizovalo toto kývání.

New Wilshire Grand Center (Los Angeles, Kalifornie)

Jižní Kalifornie je již dávno po masivním zemětřesení a to bylo známo ještě před a nově identifikovaný zlom v oblasti schopný vytvořit zemětřesení o síle 7,4 stupně. S těmito poněkud neblahými znalostmi na mysli má Los Angeles některé z nejvíce expanzivní seismické stavební předpisy v zemi. Ve skutečnosti v 2015, bylo nutné dovybavit více než 15 000 budov, aby splňovaly tyto nové směrnice.

Jak si lze představit, nejvyšší budova v Los Angeles, New Wilshire Grand Tower, prošla předem poměrně přísným seismickým modelováním. Během testování bylo zjištěno, že zemětřesení by mohlo způsobit katastrofální bič v horních patrech budovy. Aby se tomu zabránilo, tým implementoval 30 výložníků podél tří částí budovy. Výložníky jsou výztuhy, které tvoří trojúhelníky, které se táhnou od středu komplexu k vnějším sloupům budovy, což umožňuje zařízení odolávat vertikálním a bočním silám.

Pro další posílení těchto výložníků začlenili inženýři do každé jednotky řadu takzvaných vzpěr s omezením vzpěru. Tyto specializované rovnátka se mohou natahovat a také stlačovat bez nich vybočení. Samotná budova stojí na 17,5 stopovém betonovém základu a seismický důvtipný mrakodrap také využívá spoj mezi základnou a věží, který je schopen udržující houpání až 1,5 stopy.

Letiště Sabiha Gökçen (Istanbul, Turecko)

V roce 1999 zasáhlo Istanbul zemětřesení o síle 7,4 stupně Richterovy škály a zabilo 17 000 lidí. Vzhledem k tomu, že se město nachází v blízkosti Arabské, Africké a Eurasijské tektonické desky, došlo k dalšímu velkému zemětřesení. projektováno stane během příštích 30 let. S ohledem na to inženýři navrhli istanbulské letiště Sabiha Gökçen, aby bylo schopno odolat dalšímu nevyhnutelnému seismickému šoku. Letiště si nyní nárokuje vznešený a velmi specifický titul největší seismicky izolované budovy na světě.

Komplex o rozloze 2 miliony čtverečních stop se nachází nad zemí na více než 300 seismických izolátorech. Tato jednotlivá ložiska se posouvají s vlněním zemětřesení, což umožňuje, aby se celá budova pohybovala jako jeden celek. Tento design snižuje zrychlení, které by budova zažila během zemětřesení 80 procent.

Komatsu Seiren (Nomi, Japonsko)

Ne všechny konstrukce budov odolné proti zemětřesení využívají nejsofistikovanější tlumiče nebo seismické izolátory k ochraně budov během velkých seismických posunů. Japonská textilní firma, Komatsu Seiren, nedávno použila vysoce pevný motouz vyvinutý z uhlíkových vláken k posílení svého závodu v Nomi v Japonsku. Architekti Kengo Kuma and Associates poté připevnili více než 1000 těchto tyčí s vysokou pevností v tahu na střechu zařízení. Uvnitř showroomu další „záclonaz téměř 3 000 dalších tyčí přidávají další strukturální zesílení. Společně tyto systémy pomáhají minimalizovat horizontální síly působící při zemětřesení.

Seznamte se s novým nadhazovacím robotem, který dokáže dokonale napodobit jakýkoli lidský hod

Kdo je tvůj oblíbený baseballový nadhazovač? Shane McClanahan? Sandy Alcantara? Justin Verlander? Ať už jste řekl kdokoli, dvě z nejlepších společností v oblasti sportovních technologií v USA - Rapsodo a Trajekt Sports - se spojily, aby vytvořily jejich verzi robota, a výsledky jsou údajně neuvěřitelně přesné.

Dobře, takže nemluvíme o samostatných robotech, kteří chodí, mluví a vrhají, jakkoli by to byla skvělá reklama MLB s nádechem sci-fi. Nicméně Rapsodo a Trajekt spojily své značné schopnosti, aby vrhly spoustu různých technologií na problém sestrojení stroje. která dokáže přesně simulovat styl nadhazování kteréhokoli hráče, proti kterému chcete trénovat odpalování – a možná to právě vytáhli, také.

Nejlepší přenosné elektrárny

Cenově dostupné a účinné přenosné napájení je v dnešní době nutností, aby naše elektronická zařízení zůstala funkční i na cestách. Existují však doslova desítky možností, ze kterých si můžete vybrat, takže je značně obtížné rozhodnout, které řešení pro nabíjení mobilních zařízení je pro vás nejlepší. Probrali jsme nespočet možností přenosného napájení a přišli jsme se šesti nejlepšími přenosnými napájeními stanic, aby vaše chytré telefony, tablety, notebooky a další zařízení fungovaly a přitom žily mimo mřížka.
Nejlepší celkově: Jackery Explorer 1000

Jackery je již několik let oporou na trhu přenosných elektráren a dnes společnost nadále určuje standard. Díky třem AC zásuvkám, dvěma USB-A a dvěma USB-C zástrčkám budete mít spoustu možností, jak udržet své gadgety nabité.

CES 2023: HD Hyundai Avikus je A.I. pro autonomní lodní a námořní navigaci

Tento obsah byl vytvořen ve spolupráci s HD Hyundai.
Technologie navigace pro autonomní vozidla rozhodně není nic nového a v tuto chvíli se na ní pracuje už více než deset let. Ale jednou z nejběžnějších forem, které vidíme a slyšíme, je typ používaný k ovládání řízení v silničních vozidlech. To není jediné místo, kde může technologie udělat obrovský rozdíl. Systémy autonomního řízení mohou nabídnout neuvěřitelné výhody i pro lodě a námořní vozidla, což je přesně proto HD Hyundai odhalil svou technologii Avikus AI – pro námořní a vodní vozidla.

Nedávno se společnost HD Hyundai zúčastnila mezinárodní výstavy lodí Fort Lauderdale, aby předvedla svůj autonomní navigační systém NeuBoat úrovně 2 pro rekreační lodě. Název spojuje slova „neuron“ a „loď“ a je docela výstižný, protože A.I. navigační technika je hlavní součástí řešení, bude zvládat sebepoznání, rozhodování v reálném čase a kontroly, když je zapnuto voda. V zákulisí autonomní navigace Hyundai HD se samozřejmě děje spousta věcí řešení, na které se ponoříme níže – HD Hyundai také na CES představí více o technologii 2023.