Nákladní vozy jsou dražší, než kdy byly, ale to nijak nezpomalilo rostoucí poptávku Američanů po větším počtu a lepších pickupech. Nákladní automobily jsou také vyspělejší, bezpečnější a pohodlnější, než kdy byly, a to z velké části díky rozšířenému používání nových technologií a lepších konstrukčních materiálů.
Po týdnu stráveném se dvěma velikány od Fordu, Hraničář a Raptor, stejně jako významný čas s několika dalšími, jsem přesvědčen o pozitivní stránce. Nové nákladní vozy jsou stejně vstřícné jako osobní automobily a v mnoha případech se vyrovnají špičkovým luxusním značkám v poskytování technologicky vyspělého a pohodlného zážitku. Kromě problémů spojených s navigací velkého vozidla po místech, která pro ně nejsou ve skutečnosti navržena (kašel, kašel, Nová Anglie), je velmi málo denního světla mezi zážitkem z řízení pickupu a tím nejpohodlnějším auta.
Kvalita konstrukce a konstrukční materiály se v průběhu let dramaticky změnily, například lehké kovy převzetí hliníku za ocel, ale pokroky v oblasti bezpečnosti a dalších technologií jsou hnací silou schopnosti pickupu být pro mnoho lidí každodenním vozidlem. Poměrně mnoho nových pickupů je standardně vybaveno nejnovějšími informačními a bezpečnostními technologiemi, ale i ty nejlevnější nákladní vozy jsou míle před svými předchůdci z doby před několika lety.
Příbuzný
- Koncept Ram EV ukazuje elektrickou budoucnost značky nákladních vozidel
- Amazon Music má nyní režim auta, ale nepoužívejte jej při řízení
- Nejnovější systém InTouch od Infiniti konečně přidává Apple CarPlay a Android Auto
Zde je pohled na některé způsoby, jak technologie činí nákladní automobily lepšími každodenními vozy:
Doporučená videa
Bezpečnost
Pickupy historicky zaostávaly za osobními vozy ve výsledcích testů bezpečnosti, a tento trend pokračoval v modelovém roce 2019 se počet standardních a dostupných pokročilých asistenčních systémů pro řidiče napříč celým výrazně zvýšil deska. Výrobci automobilů začali nabízet své vlastní balíčky bezpečnostní výbavy jako standardní vybavení několika nových nákladních vozidel. Toyota zahrnuje technologii Safety Sense do každého nového Tacoma a Tundra, paket Ford Co-Pilot 360 je u mnoha standardní Řada F a Ranger výbavy a volitelné u ostatních a Honda Sensing je k dispozici pro většinu Ridgeline obruby. Jiní jako Nissan, Chevrolet a GMC nabízejí stejné typy bezpečnostních technologií jako samostatné možnosti nebo v balíčcích.
To vše je skvělé, ale jsou to jen základní věci. Většina značek také nabízí určitou úroveň asistenčních technologií, které pomáhají odstranit dohady u nejběžnějších typů „nákladních věcí“. Nová Sierra od GMC nákladní vozidla jsou k dispozici se systémem ProGrade Trailering, který využívá kamery a obrazovku na palubní desce, aby bylo tažení mnohem méně komplikované, než tomu bylo dříve. Jiní, jako je Ford, nabízejí asistenta zálohování přívěsu, který může řidičům pomoci zabránit tomu, aby zažili rozpaky z 99bodového obratu „Austin Powers“.
Zábava
V současné době nejsou nabízeny žádné nové nákladní vozy s továrními kazetovými magnetofony a CB vysílačkami, a i když to byly obě super vzrušující funkce pro mě 9letého, není sporu o tom, že nejnovější snímače nabízejí působivý počet audio a infotainmentu technologií.
Díky požadavku NHTSA, aby všechna nová vozidla byla vybavena couvacími kamerami, máme ve většině nákladních vozidel obrazovky namontované na palubní desce. To otevřelo dveře pro rovnoměrné snímače základní úrovně s podporou Apple CarPlay a Android Auto, navigace a další aplikace, které poskytují informace o počasí a dopravě. Náklaďáky jako Ram 1500 posuňte infotainment na další úroveň s většími obrazovkami (12 palců přes úhlopříčku) a možností spouštět dvě aplikace současně. To znamená, že nákladní automobil může zobrazovat mapové informace a zároveň na stejné obrazovce spustit hudební aplikaci v téměř plné velikosti. O akci nepřijdou ani cestující na zadních sedadlech. Napájecí zásuvky a porty USB se staly běžnými možnostmi a modernizované zvukové systémy dostupné ve většině nákladních vozidel snadno zaplní celou kabinu zvukem.
Jízda a manipulace
Všechny pickupy jezdí jako krytý vůz, který veze rodinu postiženou úplavicí po Oregon Trail, že? Některé stále ano, ale většina přešla od starých listových pružin svých předchůdců k odpružení konfigurace, které vypadají strašně podobně jako ty, které vidíme v drahých luxusních SUV od značek jako Range Rover.
Skvělým příkladem toho je RAM Vzduchové odpružení 1500 s automatickým vyrovnáváním. Jedná se o exkluzivní funkci ve své třídě, která snižuje náklaďák při rychlostech na dálnici, aby se snížil odpor vzduchu a zvýšila se spotřeba paliva. Na druhém konci systém pracuje na vyrovnání kamionu, když táhne těžký přívěs. Je to také skvělé pro smích, protože Ram lze zvednout a spustit pomocí spínače uvnitř kabiny.
To vše zní skvěle pro schopnosti kamionu, ale to, co to znamená při každodenním řízení, je plynulá a kontrolovaná jízda, která se nepodobá snímačům, na kterých většina z nás vyrostla. Dokonce i nákladní vozy bez vzduchového odpružení, jako je F-150, udržují pohodlnou jízdu na všech površích kromě těch nejhrbolatějších. Ještě působivější než to je, že hardcore snímače, jako je Raptor, dokážou zůstat v klidu při jízdě po dálnici, a to i s terénními tlumiči a zvedací sadou.
Pohodlí
Důchodci, kteří mají na spálení důchodové šeky, kupují na ukázku Super Cab Ford F-150 s pohodlnými koženými sedadly v country klubu už desítky let, ale do luxusního náklaďáku se nyní dostává i širší publikum trh. Uvnitř jsou k dispozici nejnovější pickupy od Ram, Ford a dokonce i relativních outsiderů, jako je Nissan mnohé z těch samých komfortních stvoření a pokrokových technologií, které luxusní vozy propagují už léta.
Ford například nabízí svá fantastická multi-obrysová sedadla v nejvyšších výbavách F-150. Nejsou zdaleka levnou možností, ale přinášejí vytápění, chlazení, a masážní funkce. Mazání zad při tažení 10 000 liber nezní tak špatně, že? Ram má stejný nápad se svým nejnovějším pickupem 1500, který nabízí vyhřívaná a chlazená přední sedadla a vyhřívaná zadní sedadla v nejvyšších úrovních výbavy.
Lidé žili s pickupy jako jejich jediným vozidlem téměř tak dlouho, jako existuje automobil, ale nikdy nebyly tak pohodlné a použitelné jako nyní. Tyto extra funkce jsou za svou cenu, ale pro mnoho lidí budou dodatečné náklady stát za to, že mohou odvezte kamion na místo práce a pak vyjeďte v noci na rande, aniž byste svého partnera příliš strčili do čela cesta. Stále si můžete koupit starý pickup s vinylovým sedadlem a ocelovými koly se shrnovacími okny, ale trh nikdy nebyl lepší pro lidi, kteří se chtějí nechat hýčkat a dělat věci.
Doporučení redakce
- Tento USB adaptér za 3 $ vyřešil všechny mé problémy s připojením Apple CarPlay
- BMW dodává auta bez inzerovaných funkcí Apple a Google
- Studie: Motoristé používající Apple CarPlay jsou více rozptýleni než opilí řidiči
- 2020 Ram 1500 EcoDiesel dokazuje, že velká nákladní auta nemusí být žrouty plynu
- Tyto věkové kategorie připouštějí nejvíce rozptýlené řízení
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
