Skupinu tvoří iluminátská kabala šéfa F1 Bernieho Ecclestonea, prezidenta FIA Jeana Todta a šéfů týmů Ferrari, Mercedes, McLaren, Red Bull, Williams a Force India. K účasti byli pozváni také zástupci poskytovatelů sportovních motorů.
Doporučená videa
Včera se sešli v Biggin Hill, kde se hovořilo o všech problémech, které se dějí se sportem, a skupina hlasovala o opatřeních k řešení řady klíčových problémů, aby byly věci zábavné a konkurenceschopné. Jedním z největších je znovuzavedení tankování do auta, které bylo v roce 2010 zrušeno jako úsporné opatření.
Příbuzný
- Arcade1Up uvádí na trh nové skříně Pro Series počínaje Killer Instinct
- Astronauti SpaceX Crew-1 se zítra vrátí na Zemi ve vzácném nočním splashdown
- Jezdec F1 při havárii ohnivé koule si je jistý, že mu halo vozu zachránilo život
Naplánováno na rok 2017, uvedla FIA že maximální povolenka na závody na palivo by zůstala na místě, ale alespoň prozatím nemusí být vše v autě najednou.
Jeho znovuzavedení je velkým problémem z mnoha důvodů, zejména pokud jde o strategii. V současné době jsou vozy doplněny takovým množstvím paliva, aby zvládly celý závod na jednu nádrž. Díky tomu je vůz zpočátku poměrně těžký a ke konci závodu se stává lehčím (a rychlejším). Ve skutečnosti nenechává týmům mnoho prostoru pro práci při výpočtu plánu útoku, nechává je soustředit se především na opotřebení a degradaci pneumatik.
S návratem tankování otevírá mnohem širší škálu strategických možností, které by mohly vyhrát nebo prohrát závod. Možná tým pojede s vozem opravdu lehce, takže bude rychlé, ale bude vyžadovat více zastávek. Možná to naplní a vystřelí jen na závod na jednu zastávku. Nyní je třeba projít mnoha průniky.
Dalšími návrhy, o kterých se hlasovalo, bylo zvýšení limitu otáček a hluku motorů a jejich agresivnější vzhled. Může to znít povrchně, ale hej, máme rádi naše auta, která jsou hlasitá a slušně vypadající. Vozy také pojedou rychleji, se změnami aerodynamických pravidel, snížením hmotnosti a širšími pneumatikami místo výkonu motoru. Každý závodník by tak měl být o pět až šest sekund rychlejší na kolo.
To nezaplňuje všechny díry, které musí Formule 1 řešit, ale je to přinejmenším krok správným směrem, pokud jde o věci, které uspokojují fanoušky více než týmy. Budeme mít zájem vidět změny, až přijdou, a také jakékoli další, které se mohou mezitím objevit.
Doporučení redakce
- Jak sledovat návrat vesmírných turistů Axiom-1 z ISS v sobotu
- Recenze prvního disku 2022 Rivian R1T: První pickup EV nastavuje vysokou laťku
- NASA vymazala středeční návrat astronautů Crew-1 z vesmírné stanice
- Elektrický pickup Rivian R1T, který bude uveden na trh v červnu 2021, když se založí továrna v Illinois
- SpaceX a Crew Dragon z NASA se mají vrátit na Zemi 1. srpna
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
