Vysoce realistické závodní simulátory se staly nesmírně populární. Jednou štíhlé pole titulů (jmenovitě Forza Motorsport, iRacing a Gran Turismo) se rozšířil o několik nových účastníků, z nichž každý má zuřivě věrné fanoušky. Crowdsourced 2015 nováček Projekt CARS od uvedení na trh nashromáždila značné množství fanoušků díky dlouhému zavádění funkcí po uvedení na trh, včetně podpory VR – a nyní Projekt CARS 2 je na cestě.
Digital Trends patřila mezi malou skupinu médií, hráčů a závodních jezdců, kteří testovali nejnovější výtvor Slightly Mad, Projekt CARS 2, v CXC Simulations v El Segundo, CA. Tato zkušenost však nebyla vaším průměrným praktickým náhledem.
Zablokování pneumatik, slábnutí brzd, citlivost řízení, manipulace s plynem – vjezd Projekt CARS 2 cítí se tak blízko skutečnému obchodu, jak to jen jde.
Spíše než standardní nastavení pro PC jsme hru vyzkoušeli na nastavení Motion Pro II od CXC Simulations: simulátor za 50 000 dolarů vyhrazený pouze pro nejoddanější (a nejbohatší) milovníky závodních her. Volanty se silovou zpětnou vazbou pocházely od dodavatele závodního vybavení Momo. Závodní specifikace spojky, brzdy, plynu a sedla GT3. Vestavěné replikátory vibrací a napínače bezpečnostních pásů přesně reprodukují pohyby při jízdě na trati... to není jen hraní hry, je to virtuální jízda.
A Projekt CARS 2 správně zapadnout. Pokračování staví na realistickém vzhledu a dojmu, solidním seznamu vozů a četných orientacích tratí oproti originálu a zdá se, že je připraveno posunout simulační závody na novou úroveň.
Připoutat se
Závodní simulátory hrají podle jiných pravidel než vaše typická řidičská hra. Arkádové závody, jako je série Need for Speed, se mohou pochlubit tisíci auty a miliony možností přizpůsobení, ale úroveň detailů u každého vozidla působí rudimentálně. Naproti tomu závodní simulátory se zříkají personalizace výměnou za hyperrealistický design vozidla a jízdní dynamiku.
Miles Branman/Digitální trendy
„Spolupracujeme s výrobci vozidel, aby každý detail herního auta byl realistický,“ řekl pro Digital Trends Rod Chong, obchodní ředitel Slightly Mad Studios.
Od slábnutí brzd s blokováním pneumatik, přes citlivost řízení až po manipulaci s plynem – zážitek z jízdy Projekt CARS 2 cítí se tak blízko skutečnému obchodu, jak to jen jde. Každá drobná chyba v reálném životě, která by vás stála vteřinu na kolo nebo ošklivé střetnutí se zdí, má ve hře stejný následek. Jinými slovy, váháme, zatínáme se a potíme se ve hře stejnou měrou jako skutečné závodění.
Příliš brzy na plyn ze zatáčky a zadní část vozu se okamžitě rozkopne. Brzděte příliš pozdě a budete muset uvolnit a znovu zapojit třmeny, abyste se vyhnuli proražení bariéry mezi pneumatikami. Cítíte, jak se auto rozsvěcuje, nebo nedostatek výkonu, než se turbodmychadlo spustí.
Závodní simulátory se zříkají personalizace výměnou za hyperrealistický design vozidla a jízdní dynamiku.
Vizuálně řečeno, musíme hrát jak standardní PC verzi, tak VR pomocí an Oculus Rift. Když se posádka Slightly Mad připoutá ke své hře, pokaždé použije VR. To znamená, že si myslíme, že vizuální jasnost ještě není. Je úžasné mít každý smysl ponořený do virtuálního světa, ale bez křišťálově čistého obrazu to ve skutečnosti ubírá na zážitku z jízdy. Prozatím (a možná je to jen krátce, co to říkáme) dáváme přednost HD monitoru před VR.
Vyzkoušeli jsme také nový jízdní režim hry. Pokud nejste profesionální řidič, nemůžete do toho naskočit rallycrossový vůz o výkonu 600 koní a řídit to perfektně. Nečekejte jinou situaci Projekt CARS 2. Trvá nám půl hodiny, než jsme alespoň vzdáleně pohodlní udržovat drift. Zanedlouho však (a částečně díky individuálnímu koučování od jezdce Honda Red Bull GRC Mitchella DeJong), hrajeme si s plynem, vstupy do řízení a elektronickou brzdou, abychom převedli vozidlo z jednoho skluzu do další.
Jít na míli navíc
Zavedení této úrovně detailů do zážitku z jízdy konkrétních vozů do hry je časově náročný proces. Nové sériové vozy se stávají modely Project Cars prostřednictvím sad CAD (computer-aided design) poskytovaných výrobci automobilů. Mohli bychom napsat celý článek vysvětlující CAD, ale pro zjednodušení CAD nahrazuje ruční navrhování a vizualizaci automatizací. Starší vozidla jsou skenována nebo, pokud je vůz příliš vzácný na skenování, digitalizována výhradně z dostupných fotografií.
Když bylo vozidlo naskenováno nebo digitalizováno, mnoho vývojářů by získalo souhlas automobilky a pokračovalo. Project CARS s tím není spokojen. Tým žádá výrobce, aby tovární jezdec otestoval a podepsal další kritickou součást simulovaného vozu – jeho jízdní dynamiku. Poznámky od těchto OEM řidičů a údaje o jízdě na trati získané z automobilek jsou kombinovány se zpětnou vazbou od týmu sedmi interních profesionálních řidičů Slightly Mad, aby vytvořily co nejrealističtější zážitek.
Na trati Long Beach Gran Prix jsme projeli zcela novou Acuru NSX a Indycar, za nimiž jsme jeli s vozidlem Honda Civic Global Rallycross na asfaltové/hliněné hybridní trati. Přestože jsme v reálném světě neřídili žádné z těchto specifických vozů, řídili jsme závodní vozy a superauta, což nám dává měřítko, jak se tato vozidla chovají na limitu.
Více aut, více způsobů jízdy
Podle očekávání, Projekt CARS 2 nabízí širší škálu zážitků než originál. Originál Projekt CARS vám hodil virtuální klíče k 74 autům na 30 místech a 117 orientacích tratí. při spuštění, Projekt CARS 2 bude mít více než 170 licencovaných vozů a vůbec největší seznam tratí ze všech konzolových závodních her.
Projekt CARS 2 bude mít více než 170 licencovaných vozů a vůbec největší seznam tratí ze všech konzolových závodních her.
„Nikdy jsme nebyli moc spokojeni se seznamem aut Projekt CARS 1,“ přiznal Chong. „Bylo tam několik velkých značek, které chyběly, takže je přidáváme. Přichází také spousta nových skladeb."
Ano, je to trochu vágní, ale vezměte na vědomí, že Slightly Mad řeší jedinou skutečnou stížnost, kterou měli hráči s první hrou. Naštěstí máme ještě větší novinky umět mluvit o.
My dělat vím, že Projekt Auta 2 se zaměří na maximální využití svých kurzů s proměnlivými jízdními podmínkami. Zdá se to samozřejmé, ale pokud prší nebo je zima, závodník přizpůsobí své jízdní chování. Projekt CARS 2 vytváří „dynamická prostředí“, takže téměř nikdy neprojedete s vozem po trati dvakrát stejným způsobem.
I když to není zdaleka první závodní hra, ve které je počasí faktorem, Projekt CARS 2 jde o krok dále a přidává prvky, které se mění podle počasí. Řekněme, že začne pršet. Po vytrvalém lijáku se v prohlubních v trati začíná hromadit voda. Tato místa se pak stávají pro řidiče nebezpečím. Poté, co ustane déšť, tyto louže nakonec vyschnou, pokud vyjde slunce.
Miles Branman/Digitální trendy
Mezi další přednosti hry patří celý 24hodinový cyklus osvětlení (pokud začnete jezdit v 17:00, úroveň další dvě hodiny jízdy postupně ztmavnou), širší funkce e-Sports a čtyři sezóny řízení. Projekt CARS 2 má nyní seznam aut a tratí, po kterých jsme toužili, plus realistické detaily, díky nimž je řízení sim tak návykové.
Tady to máte: druhý Projekt CARS obsahuje ohromující vizuální prvky, rozšířené možnosti aut a tratí, nové soutěžní třídy, dynamické závody prostředí a ultra-realistická jízdní dynamika, která posouvá zážitek ze závodního simulátoru na novou úroveň úroveň. Vzhledem k tomu, že do oficiálního vydání hry zbývají ještě měsíce, budete muset sáhnout hluboko do rezervy trpělivosti, abyste vydrželi. Zatímco vyzvednutí hry vám neumožní přístup ke stejnému zařízení, které jsme zkoušeli, zdá se být jasné Projekt CARS 2 stojí za všechen ten humbuk, který na něj můžete vrhnout.
Doporučení redakce
- Project Cars od EA už neexistuje, protože zaměstnanci jsou přesouváni do jiných projektů
