2012 Mercedes-Benz CLS 63 AMG Recenze

Pro každého, kdo sleduje technologické inovace, je Mercedes-Benz CLS 63 AMG 2012 jako iPhone 4S automobilů. Je to elegantní exteriér, ale uvnitř jsou technologické pokroky převzaty ze známých konceptů – jako je adaptivní tempomat a detektory mrtvého úhlu – a posouvají je ještě dále.

Pro alfa techniky je řízení CLS 63 o něco zábavnější než jízda v Lexusu CT 200h, dalším voze, který má spoustu technických vylepšení. Skutečnost, že CLS 63 je verze AMG, znamená, že získáte surový výkon SLS v kombinaci s elegantním stylem luxusního vozu třídy C.

CLS 63 zaujme na první pohled. Vozidlo má mírnou bublinovou křivku zepředu dozadu, jako by se Mercedes rozhodl potlačit normální vzhled třídy C a získat trochu více aerodynamiky. Naše CLS 63, elegantní šedostříbrná s chromovanými doplňky, byla vybavena závodními ráfky a pneumatikami. Ráfky, které odhalují stejně odhalené brzdové destičky jako SLS, si získaly většinu pozornosti shromážděných davů.

Je to tak, toto je druhý test Mercedes-Benz, kde se kolem vozu houfně shromáždily davy. Zdálo se, že lidi prostě přitahuje závodní postoj. Někteří komentovali znak přední kapoty, který vypadá jako medailon, a nezvykle nízký profil. Uvnitř nabízí C63 místo pro čtyři. Je tu příjemný pocit kokonu, který není tak těsný jako Infinity M56x ani tak prostorný jako BMW 7. Naše C63 neměla zadní televizní systém, což je něco, co dnes má i Hyundai Equus. Kufr je prostorný, není kavernový. Prostor pro hlavu vzadu, 36,1 palce, bohatě stačí pro většinu cestujících.

Na otevřené silnici nemá CLS 63 AMG v kategorii luxusních sedanů obdoby. Existuje tolik vylepšení mechaniky, že trvá týden, než je všechny objevíte.

Jedním z nich je, že adaptivní tempomat, který přizpůsobuje rychlost vozu na základě vozidel před vámi, je kultivovanější. Některá auta, jako je Acura RL z roku 2012, vás neuvolní do nižší rychlosti, ale mohou vnímat jiná auta spíše náhle. Jinak tomu není ani u CLS 63, které zpomaluje tak pozvolna, že změnu téměř nepostřehnete. V zatáčkách vozidlo také jen trochu zpomalilo, spíše kvůli posunu v odpružení než kvůli falešným pozitivům o jiných autech. Posunutím páky Distronic Plus můžete zvýšit rychlost o jednu míli za hodinu nebo při silnějším zatažení zvýšit nebo snížit v krocích po 5 km/h.

Když zatáčíte v noci, CLS 63 vydává dodatečné světlo do boku vozu, abyste lépe viděli na cestu. Když v bočním zrcátku bliká indikátor mrtvého úhlu, ale přesto se rozhodnete stisknout blinkr, CLS 63 vydá varovný signál. Postupem času, pokud jedete příliš dlouho, příliš měníte rychlost nebo kolébáte na silnici, zazní varovný signál a uvidíte ikonu „pozornost“, která vypadá jako šálek kávy. Auto vám navrhuje, abyste si dali na chvíli pauzu.

CLS 63 jde ještě o několik kroků dále. Mnoho vozů, jako je Cadillac Escalade, má automatická dálková světla, která se ztlumí, když se přiblíží jiné auto. U CLS 63 se světla ztlumí, ale postupně, jako byste používali stmívač. Světla počkají déle, než vůz projede, a poté se obnoví. Další poznatek: pokud na adaptivní jízdě sešlápnete příliš rychle, rozsvítí se brzdová světla – což jsme u jiných luxusních vozů, které vás občas nechají snižovat rychlost jen postupně, nezaznamenali. K dispozici je dokonce režim „hold“, kde můžete zaparkovat auto v kopci a poté sešlápnout plyn.

Se všemi těmito bezpečnostními funkcemi byste se mohli divit, kde se používá přezdívka „AMG“. Stejně jako SLS, které jsme nedávno testovali, je CLS 63 úžasně rychlý. Naměřili jsme čas 0-60 asi 4,5 sekundy. Stejně jako SLS je zde režim RS, kde podržíte brzdu, přepnete ovladač a potvrdíte pádlem řadicí páku, sešlápněte plynový pedál, počkejte, až vůz dosáhne otáčky přibližně 3 000 ot./min, a poté „nastartujte“ pro rychlejší Start. K dispozici jsou dva sportovní režimy (S a S+), které vyladí řazení převodových stupňů pro rychlejší rozjezdy. Můžete také nastavit odpružení pro pohodlnou a snadnou jízdu za všech okolností nebo tužší pocit přitahující k vozovce pro těsnější ovládání. K dispozici je také plně manuální režim, kde musíte vždy řadit pádly.

Mnoho funkcí v CLS 63 jde o krok nebo dva nad rámec toho, co najdete v BMW 7 nebo Audi A8. Adaptivní podvozek vám plynule ulehčí průjezd zatáčkami a sotva si všimnete, že se vám auto přizpůsobuje. Z dvojitého výfuku se ozývá příjemné dunění. Není to tak hlasité jako SLS nebo Camaro SS, ale toto je luxusní sportovní vozidlo, ne sportovní auto. Manipulace je přesná a pohodlná, s dostatkem výkonu. Nikdy jsme v žádném testu auta nepocítili takový nával, jako když jsme míjeli jiné auto rychlostí asi 75 km/h. V 5,5litrovém motoru V8 o výkonu 518 koní, který má 520 ft-lb, je jen strašné množství výkonu. krouticího momentu, zejména pro průjezd.

Byli bychom lhostejní, kdybychom se nezmínili o zvukovém systému. Nikdy jsme nebyli velkými fanoušky Harman/Kardon, zvláště ve srovnání s jinými prémiovými stereo systémy. Teď jsme věřící. Hlavní výhodou tohoto systému je, že je úžasně odlišný. Na několika písních od Mata Kearneyho jsme si všimli lehkých hudebních a syntetických dotek, kterých jsme si nikdy předtím nevšimli. V testu filmu Kapitán Amerika má prostorový zvuk ohromnou divadelní kvalitu. Ponorka na zadním sedadle oživila film, zejména během zvukově nejvýbušnějších scén.

CLS 63 AMG má všechno: plynulou jízdu, rychlou akceleraci, úžasné stereo. Žádné jiné auto, včetně Audi A8 (které nebylo zdaleka tak rychlé) nebo Infiniti M56x (které ne mají tolik bezpečnostních prvků), nebo dokonce Mercedes-Benz třídy E (který není tak sportovní) na nás zapůsobil jako hodně. Všechen tento luxus má samozřejmě svou cenu. Základní cena CLS 63 AMG začíná na 94 900 dolarech. Se všemi dalšími technickými funkcemi, závodními koly a ráfky a prémiovým zvukem cena rychle vystřelí nad 100 000 $.

Pro ty, kteří chtějí jen ten nejlepší luxusní sedan s temperamentním pohonem, není kam se dívat. Alespoň z pohledu luxusního sedanu a sportovního myšlení jsme na silnici nenašli lepší auto.

Doporučení redakce

• Recenze prvního vozu Mercedes-AMG EQE SUV: lepší elektrické SUV
• Mercedes-Benz přináší do svých vozů hlasové ovládání ChatGPT
• SUV Mercedes-Maybach EQS je luxus staré školy – elektrifikovaný
• Mercedes konečně přiváží elektrickou dodávku do U.S.
• Nabíjecí uzly Mercedes EV přicházejí do Severní Ameriky do konce desetiletí