Specifikace Bayliner Capri z roku 1997

...

Bayliner Marine z Arlingtonu ve státě Washington je předním výrobcem rekreačních lodí od kolotočů po malé jachty. Používali název Capri pro modely lodí různých forem od poloviny 80. let do roku 2002. Tyto čluny zahrnovaly velikosti od runaboutů o délce 13 stop až po křižníky v rozsahu 23 stop a měly různé elektrárny buď s přívěsnými motory, nebo s vnitřním/outdrive záďovým pohonem. V roce 1997 přišel Bayliner Capris v šesti různých velikostech.

17 stop

Nejmenší z řady Capri v roce 1997 byl 1750. Byla 16,75 stop dlouhá a 84 palců široká. Loď vážila přibližně 1500 liber. bez paliva a cestujících a přišel se dvěma možnostmi vnějšího výkonu 75 a 120 koní.

Video dne

18 stop

O něco větší byly modely 1850 a 1854. Tyto čluny byly poháněny vestavěnými motory s outdrivemi, které mohly být buď 135 nebo 190 koňských sil. Vážili 2 250 až 2 325 liber. v závislosti na zvoleném motoru a paketu výbavy. 1850 byl standardní runabout, zatímco Bayliner nazval 1854 sportovním runaboutem a byl zřízen speciálně pro rybolov a lyžování. Lodě v této třídě byly 18,33 stop dlouhé s paprskem 86 palců.

19 stop

Devatenáctistopá verze Capri v roce 1997 přišla v modelu 1950 nebo 1952, který měl malou plyšovou kabinu. Byly 18,67 stop dlouhé a měly paprsek 90 palců. Model 1950 vážil 1925 liber, zatímco kabinová verze vážila 2125 liber. Oba se dodávaly s pohonem zádi o výkonu 135 koní.

20 stop

V roce 1997 měly modely Capri řady 2050 a 2052 vnitřní/vnější runabouty o délce 19,58 až 20,17 stop. Byly 90 palců široké a vážily 2 360 až 2 700 liber. suché a prázdné. Možnosti motoru byly 135, 190 nebo 205 koní.

22 stop

22stopý model Capri z roku 1997 byl 2252. Mělo délku 22,25 stop a vážilo asi 4000 liber. V nejširším místě měla tato loď průměr 101 palců. Možnosti motoru byly 190, 210 nebo 220 koňských sil vestavěný/závěsný.

23 stop

Největší z řady Capri byly 2350 a 2352, které byly 22,5 stop dlouhé a 101 palců široké. Tyto lodě vážily 3 875 až 4 240 liber. podle motoru a výbavy. Bayliner nazval 2350 velký runabout, zatímco 2352 byl denní křižník. Oba byly dodávány s vestavěnými motory o výkonu 210, 250 nebo 300 koní.