Několik společností se chce začlenit 5G komunikační technologie do aut – ale Harman musel vysvětlit, proč by to vlastně bylo dobré CES 2020. Společnost vlastněná Samsungem věří, že 5G by se mohlo stát páteří pro pokročilejší asistenční systémy, které by umožnily autům „mluvit“ s chodci a vozidly v okolí, aby se předešlo kolizím.
Harmanův koncept je dalším projevem technologie C-V2X (cell vehicle-to-everything). Umožňuje vozidlům komunikovat mezi sebou, stejně jako cokoli jiného se správným vybavením, pomocí společného média — v tomto případě 5G. Harman tvrdí, že to umožní vozidlům skenovat před sebou potenciální překážky. Chodci a cyklisté by také podle Harmana mohli dostávat varování na své telefony nebo jiná zařízení pro případ, že by neslyšeli nebo neviděli přijíždějící auto.
Doporučená videa
Současné asistenční systémy pro řidiče obvykle spoléhají na kamery a radar k detekci chodců a cyklistů. Harman tvrdí, že C-V2X bude fungovat tam, kde kamery nevidí překážky, jako jsou zatáčky nebo zaparkovaná auta. Harman s automobilkami nediskutoval o žádných konkrétních aplikacích této technologie, ale oproti současným systémům určitě existuje prostor pro zlepšení. A
2019 test AAA zjistili, že současné systémy detekce chodců nefungují spolehlivě v noci – kdy dochází k většině úmrtí chodců.Příbuzný
- Samsung a Amdocs nasazují soukromé 5G na Howard University
- 30V 5G TCL přichází do Verizonu za 300 $
- 5G apokalypsa je tady, protože hlavní letecké společnosti pozastavují lety v USA
Harman dodává elektroniku několika automobilkám, ale společnost nechce diskutovat o časové ose, kdy se detekce chodců C-V2X objeví ve sériových autech. Několik dalších společností fušuje do podobné technologie.
Na veletrhu CES 2019 řekl Ford do roku 2022 by vybavil každé auto a nákladní vozidlo prodané ve Spojených státech pro C-V2X. Dodal, že interoperabilita s hardwarem od jiných výrobců bude jednou z nich největší překážky k širokému použití. Na letošním veletrhu Qualcomm diskutoval o C-V2X jako o součásti své novinky platforma samořídícího auta, zatímco BMW oznámilo plány na výrobu budoucích vozů 5G kompatibilní. Audi v současné době nabízí funkci, která umožňuje autům komunikovat se semafory – bez použití
Implementace C-V2X ve velkém měřítku se může ukázat jako náročná. Prostě dostat dost celostátně
Sledujte náš živý blog pro více novinek a oznámení CES.
Doporučení redakce
- 5G nákrčník Motorola může napájet lehké XR brýle
- OnePlus Nord CE 2 5G má 65W nabíjení, které přijde 17. února
- Společnost AT&T dnes zahajuje zavádění 5G v C-pásmu, a to uprostřed probíhajících sporů
- 5G T-Mobile vede v nejnovější zprávě o rychlosti společnosti Ookla
- Letecké společnosti se nadále obávají, že nová služba 5G způsobí letový chaos
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
