I když spát za volantem auta je situace, které je třeba se vyhnout – zvláště pokud se v tu chvíli pohybuje – je to něco, co by jednoho dne mohlo být ne zcela neobvyklým pohledem na silnicích po celém světě, pokud vědci z Oxfordské univerzity cesta.
Tým vědců vybavil vůz Bowler Wildcat kamerami, radarem a lasery, které mu pomáhají „vidět“ svět kolem něj.
Doporučená videa
Vedoucí projektu profesor Paul Newman řekl BBC, že auto může řídit bez jakéhokoli lidského zásahu a že jednoho dne by technologie, kterou využívá, mohla pomoci snížit počet dopravních nehod a dopravních zácp.
Samořídící auta v té či oné podobě existují již nějakou dobu – minulý rok Google řekl, že ano rozvinutý jeden, který v USA ujel více než 140 000 mil – ačkoli Newmanovo vozidlo se liší od Google tím, že má méně senzorů a více se spoléhá na 3D mapy ulic.
Profesor Oxfordské univerzity říká, že jeho tým si klade za cíl „umožnit novou generaci robotických vozidel, která mohou učinit silnice bezpečnějšími, méně ucpanými, čistšími a přístupnějšími pro osobní dopravu. Děláme to tak, že vyrábíme chytřejší auta.“
Newman věří, že když je cesta dlouhá a rovná a před námi se toho moc neděje, mělo by být v pořádku spustit oči ze silnice. "Pokud je to pomalé, proč se nemůžu podívat na pořad, který jsem minulou noc zmeškal, přes Skype s dětmi, přečíst si knihu nebo poslat poslední e-mail a vybrat si auto, aby za mě zvládlo dřinu?"
Dokáže si dokonce představit budoucnost, kdy se výrobci automobilů zapojí do „závodů ve zbrojení“, když se budou snažit dosáhnout rekordu v co největším počtu minut jízdy bez jakéhokoli lidského zásahu.
„Můžete si představit, že jedna společnost inzeruje model auta, které jede v průměru 10 minut denně, a pak jiný výrobce přijde s takovým, který jede 15 minut,“ řekl.
Zda se výrobcům podaří vyrobit takový, který řidičům umožní po náročném dni v kanceláři cestou domů trochu zavřít oči, se teprve uvidí.
[Obrázek s laskavým svolením Vava Vladimír Jovanovič / Shutterstock]
Doporučení redakce
- Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
- Stojí Tesla Full Self-Driving za to?
- Říká se, že auto Applu by mohlo stát stejně jako Tesla Model S
- Tesla doufá, že plná beta verze s vlastním řízením bude celosvětově dostupná do konce roku 2022
- Cruiseovy robotické taxíky míří do Arizony a Texasu
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
