Elektronická zařízení pro placení mýtného se používají na všech mostech a tunelech vedoucích do města a na některých místech dokonce zcela nahradila hotovostní mýtné.
Doporučená videa
Městské úřady však údajně používají systém daleko od těchto míst, a to nejen k výběru mýtného.
Příbuzný
- Zapomeňte na AirTags. Tento batoh má přímo v sobě zabudovanou technologii „Find My“ společnosti Apple
- Spotify se snaží nalákat podcastery, posluchače pryč od Applu pomocí průzkumů, otázek a odpovědí
- AirPods pro získání funkce Find My a možné monitorování dýchání
Dopravní úředníci používají značky E-ZPass ke sledování pohybu nic netušících motoristů v rámci studií dopravních zácp po dobu nejméně čtyř let.
New York Civil Liberties Union (NYCLU), která odhalila sledování tím, že prohledala veřejné záznamy a mapování umístění čteček E-ZPass říká, že většina řidičů si neuvědomuje, že jejich štítky jsou čteny mimo mýtné zóny. na Autoblog.
Neexistuje také žádný postup pro řidiče, jak se odhlásit ze sledování.
Městské i státní agentury, které tyto informace používají, tvrdí, že identifikační údaje pro jednotlivá auta jsou zakódované. Státní úředníci říkají, že data se používají „pouze pro účely řízení dopravy“, zatímco ministerstvo dopravy města New York tvrdí, že tyto informace shromažďuje pouze za účelem „zlepšení mobility ve městě“.
Podle dokumentů získaných NYCLU používá stát New York čtečky E-ZPass jako „anonymní sondy“ pro svůj program TRANSMIT, který určuje dobu cestování a sleduje incidenty na státních dálnicích.
Program „Midtown in Motion“ v New Yorku využívá čtečky E-ZPass, které inženýrům pomáhají detekovat „dopravní škrticí body“, uvádí dokumenty.
Přesto NYCLU poznamenává, že neexistují žádné předpisy, které by určovaly, jak lze dopravní informace používat nebo jak dlouho je lze uchovávat.
"To je velmi znepokojující," řekla právní zástupkyně NYCLU Mariko Hiroseová.
A ty čtečky E-ZPass mohou být kdekoli. Vyšetřovatelé projížděli kolem se zařízením, které detekuje signály na stejné frekvenci, kterou používá E-ZPass čtenáři a v Midtown Manhattanu se pravidelně dostávali na několik bloků – daleko od žádného mýtného budky.
V srpnu 2013 vygenerovalo 43 čteček E-ZPass každý den 250 000 záznamů o dokončených cestovních časech v New Yorku. K červenci 2014 bylo ve městě v provozu 149 čteček E-ZPass.
Elektronické systémy, které sledují pohyb řidičů, vyvolaly obavy obhájců občanských práv, kteří se obávají, že policie může používat je k tomu, abyste v podstatě špehovali lidi nebo se dozvěděli citlivé informace, například zda navštěvují určité náboženské nebo politické záležitosti Události.
Úředníci městské policie řekli NYCLU, že „neprovozují“ čtečky E-ZPass, i když není jasné, zda mají přístup k získaným informacím.
Minulý měsíc policejní úředníci požádali město, aby schválilo tříletou smlouvu na 442 500 USD s Vigliant Solutions, společností zabývající se čtením registračních značek, která si nárokuje 2,2 miliardy záznamů značek na celostátní úrovni.
V dokumentech státní úředníci uvedli, že informace shromážděné pro program TRANSMIT „nesloužily k žádným účelům vymáhání práva“.
Případ ukazuje, jak se technologie může změnit z pohodlného šetřícího času na potenciální hrozbu pro občanské svobody, zvláště když veřejnost neví, co úředníci dělají.
"To, co jsme opravdu chtěli udělat, bylo získat tyto informace a zveřejnit je," řekl Hirose z NYCLU, "aby mohli pochopit, co se děje, a sami vyhodnotit situaci."
Doporučení redakce
- Podívejte se, co zahlédl orbiter NASA ze vzdálenosti 180 mil
- Oppo Find N, první skládací telefon od Oppo, je připraven na hlavní vysílací čas
- 5 Twitch alternativ během ‚Den Away From Twitch‘
- Vyřazené baterie pro elektrokola Lime najdou druhý život v reproduktorech Bluetooth
- Sluchátka pro bezdomovce zahřívají uši a zároveň odvádějí elektronický odpad ze skládek
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
