Přesto má sedan s výkonem vodíkové rakety svou přitažlivost. Mluvíme o vyzvednutí dětí ve škole s křídlovými dveřmi, závodění na fotbalový trénink rychlostí 230 mph, doprovodu nejvíce nezapomenutelná první schůzka vůbec a nejrychlejší (a nejstylovější) běhy na mléko v historii… Hej, někdo by měl úplně postavit jeden!
Doporučená videa
Géniové v Top Gear musel si myslet totéž, sednout si Koenigsegg Generálního ředitele Christiana von Koenigsegga se ho zeptali, zda někdy uvažoval o výrobě takového vozidla.
"Ano, dokážu si představit takové auto," odpověděl. "Možná během příštích pěti let, možná dříve."
Je zřejmé, že v tuto chvíli neexistují žádné konkrétní plány, protože Koenigsegg and Co. zjevně myslí na jiné věci – především na 1500 koňských sil. Regera hybrid a první vpád značky do paralelní výroby dvou modelů. Jedna věc, na kterou byl Koenigsegg upřímný, byl koncept malého superauta základní úrovně.
„V posledních letech je pro mě tento sektor – 911, McLaren, Ferrari 458 atd. – sršním hnízdem, od kterého se chci držet hodně daleko,“ řekl.
To neznamená, že si není jistý svými šancemi v tomto segmentu, ale maloobjemový švédský výrobce je více než spokojený se svým ohromujícím způsobem výkonným, izolovaným výklenkem.
"Všichni se snaží zabít jeden druhého." Jsem šťastný, že jsem odtud, pryč od toho v mém malém modrém oceánu,“ vysvětlil. "Nemám zájem se pouštět do toho boje."
Když už mluvíme o bojích, Koenigsegg plánuje vzít Jedna: 1, monstrum o výkonu 1340 k s poeticky vyváženým poměrem hp/kg, do Německa koncem tohoto léta. Cíl? Nový rekord na Nürburgringu.
"Jsme připraveni vyrazit," řekl Christian. "A jakmile to počasí dovolí, budeme na 'Ringu pravidelně."
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
