Audi dominuje závodu 24 hodin Le Mans již více než deset let a aby udrželo tuto sérii v chodu, provedlo několik zásadních vylepšení svého R18 e-tron quattro pro rok 2015.
The hybridní R18 vyhrál Le Mans každý z posledních tří ročníků a díky řadě vylepšení aerodynamiky a hnacího ústrojí Audi doufá, že letos bude ještě těžší porazit.
Monokokový podvozek z předchozích verzí zůstává, Audi ale důkladně změnilo karoserii, přidalo vstupy vzduchu do předních blatníků a přepracovalo boční podběhy.
Příbuzný
- 2023 První jízda Audi Q4 E-Tron: předvídatelné a tradiční EV SUV, které potřebujeme
- Elektrický 2022 RS E-Tron GT od Audi je koncept, který unikl z rýsovacího prkna
- Audi Q4 Sportback E-Tron bude mít přizpůsobitelné LED světlomety, dojezd 279 mil
Nové světlomety mají to samé Matrix LED a technologie laserového světla z předchozího R18, důležitý přínos ve 24hodinovém vytrvalostním závodě.
Základní uspořádání hybridního pohonu se nezměnilo, ale Audi říká, že různá vylepšení povedou k většímu výkonu.
Na straně vnitřního spalování je k dispozici 4,0litrový turbodiesel V6, který produkuje 558 koní a pohání zadní kola. K tomu mu pomáhá elektromotor o výkonu 272 k, který v krátkých dávkách pohání přední kola.
Tento motor získává šťávu z rekuperace energie při brzdění, která je uložena v otáčejícím se setrvačníku namontovaném vedle řidiče.
Pravidla Le Mans přesně diktují, kolik energie lze získat zpět na kolo, maximálně 8 megajoulů a minimálně 2 megajoule.
V loňském roce Audi použilo systém 2 mj, zatímco konkurenční Porsche a Toyota provozovaly vozy se systémy 6 mj. Brigáda se čtyřmi kroužky letos zdvojnásobuje rekuperaci energie na 4 mj.
Použití většího množství elektrické energie pomáhá šetřit palivo, což je podle současných pravidel Le Mans zdůrazňováno téměř stejně jako celkový výkon.
Letos by Audi mohlo čelit dosud nejtvrdší konkurenci. R18 se utká s aktualizovanými verzemi Porsche 919 Hybrid a Toyota TS040 Hybrid, stejně jako nové Nissan GT-R LM NISMO.
Kromě Le Mans bude Audi R18 e-tron quattro 2015 soutěžit v kompletním mistrovství světa ve vytrvalostních závodech. V Sebringu již provedl nějaké testování a poprvé se objeví v závodě v Silverstone 12. dubna.
Doporučení redakce
- První recenze jízdy Audi Q8 e-tron v roce 2024: 300 mil luxusní EV cruiser
- Recenze první jízdy Audi e-tron GT v roce 2022: Tento automat nepotřebuje žádnou stopu
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Stylový E-Tron Sportback od Audi naučí své další EV nové triky
- Zde je návod, jak Audi zvýšilo dojezd elektrického E-Tronu
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
