Představte si, že předtím, než se naučíte řídit, musíte nejprve umět auto rozebrat a kompletně jej znovu sestavit. To je to, co Erika Bergmanová musela udělat s ponorným plavidlem, než mohla jedno pilotovat.
Obsah
- V sub
- Kde jsou moje dámy?
„Řízení je opravdu velmi jednoduché,“ řekla Digital Trends. "Chce to jen hodně a hodně cviku." Není to jako při jízdě autem, kde povrch zůstává, když se vozidlo pohybuje. „Silnice se kolem vás pohybuje, nahoru a dolů a dopředu a dozadu,“ dodává Bergman.
Pilotovala ponorná vozidla na desetiletí. Jako průzkumník National Geographic Bergman živě vysílal z náhradníků do tříd. Pilotovala výzkumníky, filmaře a turisty po celém světě. „Jako pilot ponorky jsem opravdu jen řidič autobusu,“ říká.
Ženy S Byte se zaměří na mnohé příspěvky, kterými ženy přispěly k technologiím v minulosti i současnosti, na překážky, kterým čelily (a které překonaly), a na základy budoucnosti, které položily pro další generace.
V sub
Chcete-li dostat mini-ponorku do Velká modrá díra v Belize vyžaduje zapřažení s mnohem větší lodí. Doba přepravy může stát 15 000 dolarů za den – „aniž bych se zapotil,“ řekl Bergman – takže výzkumníci a kameramani budou často hledat sponzory. Někdy to znamená, že jedno místo v jejím dálkově ovládaném vozidle (ROV) dostane filantrop. "Chtějí vidět, na co jdou jejich peníze," řekla. "Už nechtějí jen vypisovat šek."
Pokud chcete jezdit s Bergmanem, kromě toho, že si ji najmete, budete muset projít nějakým bezpečnostním školením. "Obvykle děláme to, čemu se říká výcvik specialistů na mise," řekla a dodala, že je interaktivnější než to, co se děje v letadle. „Místo toho, abyste se jen dívali, jak si letuška obléká záchrannou vestu, musíte si obléci svou vlastní záchrannou vestu,“ řekla.
Musíte se také naučit ovládání, pro případ, že by byl pilot indisponován a potřebovali byste se dostat zpět na hladinu. Obecně však řekla, že miniponorky jsou velmi bezpečné a existuje spousta záložních mechanismů, jak dostat ROV znovu nad vodu. Největší hrozbou je zamotání se v obří, svéhlavé rybářské síti. V nejhorším případě má vozidlo podporu života na tři dny, takže někdo může sjet a zachránit vás. Byly by to ale velmi nepříjemné tři dny. Není zde koupelna ani kuchyně.
Největší hrozbou je zamotat se do obří, svéhlavé rybářské sítě.
Když Bergman neřídí výzkumníky nebo Richarda Bransona, řídí svou firmu Global Engineering & Exploration Counselors (GEECs). "Náš největší program se jmenuje Girls Underwater Robot Camp," řekla. Pomocí an OpenROV stavebnice, dívky postaví ponorku. „Učíme je inženýrství, učíme je trochu designu,“ řekl Bergman. Učí se vše od pájení až po filmování, když řeší problémy s robotem a dokumentují své zkušenosti.
Kde jsou moje dámy?
Bergman řekl, že to začalo náhodou. Když v roce 2013 stavěla Phantom ROV, zavolala na veřejnou rozhlasovou stanici v Port Angeles ve Washingtonu a požádala dívky, aby jí pomohly sestavit. "Všechny tyto dívky se objevily, a to byl první dívčí podvodní tábor robotů," řekla. Bergman vzal Phantoma s sebou do Arktidy. Od té doby pracovala s asi 500 dívkami po celém světě. Její další programy budou v Keni a Singapuru.
Od počátků tábora vstoupili první účastníci na vysokou školu a mnozí se rozhodli vstoupit do inženýrských programů. To je vše podle plánu, Bergman napůl vtipkuje. Je zvyklá být jedinou ženou na svých výpravách. "Jen jsem měl takový pocit jako, kde jsou moje dámy, víš?" ona řekla.
Brzy bude mít talentovanou skupinu mladých žen, které pomohla vyškolit a které se stanou jejími kolegyněmi a zaměstnanci. Ráda by také rozšířila program. "Chci vidět, jak bude vypadat budoucnost se všemi těmi ženskými námořníky-robotiky a pilotkami ponorek na světě," řekla.
Při svém dalším velkém dobrodružství se Bergmanová vydá nejhlouběji, kam kdy šla: 7 000 stop. Bude pilotovat Pieces VI, ponorku ze 70. let minulého století kompletně zrekonstruovaný. Nejvíc ji těší, když vidí kraby yetiho. Bezbarví korýši mají na spodní straně chlupy, které se houpou s proudy, „jako zvláštní antarktická rave krabů yetti,“ řekl Bergman.
Přirovnává cestu na mořské dno k první návštěvě nového města a pohledu na architekturu. Možná si představíte osobu v každém okně mrakodrapu. Rýsující se skalní útvary jsou ještě hustší životem. "Na celém mořském dně jsou jen miliardy a miliardy a miliardy živých organismů," řekla. "Myslím, že rozsah je to, co se snažím a pomáhám lidem vidět."
Doporučení redakce
- Jak průkopnická pilotka Jackie Cochranová pomohla a ublížila programu Ženy ve vesmíru
