Sledujte 50. ročník terénního závodu BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000

50^čt provoz pneumatik BFGoodrich Tyres SKÓRE Baja 1000 se chystá. To je velký problém, i když nejste jedním ze stovek závodníků, kteří 14. listopadu odjíždějí z Ensenady v Mexiku do La Paz. Tento závod je jednou z nejnáročnějších motoristických událostí na Zemi a ve své 50leté historii je Baja 1000 se stalo něco jako legenda – bucket list event pro amatérské i profesionální závodníky podobně.

50 let Baja 1000

První závod Baja 1000 se konal v roce 1967 z Tijuany poblíž hranic s USA v Baja California Norte do La Paz, poblíž jižního cípu poloostrova v Baja California Sur. Trasa se v průběhu let posunula a akce nyní začíná v Ensenadě a v některých letech končí v La Paz, zatímco v jiných se trasa vede kolem a končí zpět v Ensenadě.

Na akci od začátku nechyběly jak terénní auta, tak motorky. Čtyřkolový  Vozidla na akci sahají od dunových kočárků Meyers Manx, které vyhrály první závody v 60. letech, až po účelové 900 koňské Trophy Trucks, které dnes dominují akci. Třídy pohonu všech kol pro UTV, jako je např

Polaris RZR jsou již populární a nadále rostou díky cenově dostupné a odolné povaze vozidel.

V průběhu let soutěžilo v Baja 1000 mnoho významných nadšenců, včetně Paula Newmana, Jamese Garnera a Steva McQueena. Pilot Indy Car Robby Gordon se do tohoto druhu závodění narodil jako syn „Baja Boba“ Gordona a jeho kariéra v Indy, NASCAR, Trans-Am a IMSA mohou být považovány za okrajovou stránku jeho off-roadových závodů. Gordon vyhrál pět po sobě jdoucích šampionátů SCORE v letech 1986-1990 a celkově vyhrál Baja 1000 v letech 1987, 1989 a 2009.

Závody v Baja

Podle Rogera Normana, generálního ředitele a prezidenta SCORE International, přináší akce Baja 1000 každý rok státům Baja California s omezenými penězi přibližně 30 milionů dolarů. Není tedy žádným překvapením, že guvernéři a vedoucí cestovního ruchu Baja California Norte a Sur (sever a jih) byli na dosah ruky. ročník slavnostního uvedení do síně slávy Off Road Hall of Fame, která se konala společně s kvalifikačním závodem na stadionu pro Trophy Trucks. závod. Tato událost je nyní pevným partnerstvím mezi SCORE a vládami mexických států.

„Společnost SCORE stavěla provozní a marketingová aktiva v posledních několika letech při přípravě na tuto historickou globální událost roku 2017,“ řekl Norman. "Mexické rasy jsou základním kamenem SCORE."

Do letošního Baja 1000 se přihlásilo 363 přihlášek ze 42 států USA a dvou teritorií a také 25 národů z celého světa, což z něj činí skutečně mezinárodně významný závod. Kurz pokryje 1 134,40 mil přes všechny druhy pouštního terénu, včetně skal, plážového písku a hlubokého bahna. Týmy musí být připraveny překonat všechny druhy výzev.

Kvalifikační závod pro Trophy Trucks se konal na off-roadové trati na Las Vegas Motor Speedway během týdne SEMA. Kamiony na trati odjely jednotlivá kvalifikační kola. Součástí akce byly klopené zatáčky, skoky a rychlostní úseky. Robby Gordon zajel rychlý čas a získal pole position, když projel s kamionem Team Gordon c po trati za 2:52,26 s průměrnou rychlostí 37,46 mil za hodinu. Ve skutečném závodě pojede mnohem rychleji.

Druhý byl Rob MacCachren z Las Vegas, který s vozem Rockstar MacCachren Motorsports Ford F-150 zdolal tříkolovou trať v čase 2:52,73. MacCachren má na kontě pět celkových vítězství v Baja 1000 a vyhrál poslední tři po sobě jdoucí závody Baja 1000 na speciálních 40palcových pneumatikách BFGoodrich Baja T/A KR3. Kromě toho, že jsou novým hlavním sponzorem závodu, závodníci závodící na pneumatikách BFGoodrich získali v průběhu let celkem 28 vítězství v soutěži Baja 1000.

Hraní v poušti s Robem MacCachrenem

Před kvalifikací byli Digital Trends pozváni do nevadské pouště, aby si trochu projeli s MacCachrenem v jeho předběžce poháněné bugině V8. Jedná se o účelový UTV poháněný motorem Chevrolet LS3 o výkonu 400 koní, navržený tak, aby umožnil MacCachrenovi prohlédnout si trať ve dnech před skutečným závodem. V předběhu pojedou MacCachren a jeho spolujezdci trať nižší rychlostí (ale stále rychle), aby si dělali poznámky z bezpečnostních i strategických důvodů.

"Trophy Truck má maximální rychlost 142 mil za hodinu," říká MacCachren. "Když jsme v těžkém úseku v bugině, budeme jet asi 40 až 50 mil za hodinu." Není schopen dělat to, co udělá Trophy Truck. Náklaďák přes to udělá 110 nebo 115. Rychlost je váš přítel; v podstatě jen přeskakuješ přes vrcholy. Náklaďák to prostě sežere."

Řídit Polaris na úseku terénního kurzu Mint 400 je vzdělávání. UTV má 110 koní a pohon všech kol, běží dál BFGoodrich terénní pneumatiky. Se zdvihem odpružení asi 18 palců nemá Polaris žádné problémy s navigací po skalách, volné špíně a nerovném terénu při rychlostech 25-35 mph. Když narazíme na vyschlé dno jezera, dokáži dostat Polaris až na 70 mph. 15 mil dlouhá testovací trať nám zabere asi půl hodiny.

Jízda vedle MacCachrena v jeho bugině je úplně jiný zážitek. Na drsných věcech trefuje 70, poskakuje po hřebenech, jak popsal. Na plochém bahně dna jezera jsme dobře na trojciferných číslech a zrychlení je okamžité. Bugina je lehká a motor V8 vás hodí zpátky do sedadla. Náš 15 mil okruh trvá méně než 15 minut s MacCachrenem za volantem – a to je úvodní jízda „nezvracej mi v autě“, kterou dává novinářům. Až budou žetony dole a on usedne za volant svého Trophy Truck, bude to zase jiná hra.

MacCachren je nejúspěšnějším jezdcem v historii off-roadů s více než 300 vítězstvími včetně čtyř Baja 1000 a v roce 2011 byl uveden do Off Road Hall of Fame. I když se kvalifikoval na druhém místě za Gordonem, je neúprosným favoritem na letošní vítězství.

„Raději bych se kvalifikoval jako druhý, třetí nebo dokonce pátý,“ říká. „Nechceš otevřít silnici. Veškerý stres a tlak je na vás. V Baja se musíte starat o to, co je na silnici. Moje motto zní: Jděte tak pomalu, jak můžete, a přesto vyhrajte. V tomto druhu závodů je obrovská strategie."

Větší prize money od BFGoodrich

Na počest 50. výročí Baja 1000, BFGoodrich nabízí prémii ve výši 50 000 USD pro celkový vítězný tým, pokud samozřejmě jezdí výhradně na pneumatikách BFGoodrich.

„Pouštní závody jsou v naší DNA a tento závod má mimořádný význam. V roce 1986 jsme měli naše první celkové vítězství v Baja 1000. Celkem naše pneumatiky zaznamenaly v tomto závodě 28 celkových vítězství,“ řekl Chris Baker, ředitel motoristického sportu, BFGoodrich a Michelin North America. "Od loňského roku jsme zvýšili výši odměny pro nepředvídané události, abychom našim týmům ukázali, jak je pro nás Baja 1000 důležitá."

Kromě předpokladu pro celkového vítěze společnost výrazně podporuje každý tým, který v závodě používá pneumatiky. Síť boxů a radiorelé BFGoodrich zřízená při každém pouštním závodě SCORE poskytuje týmům zdarma podpora včetně tankování, svařování vozidel, výměny pneumatik, mechanické opravy, balená voda a další služby. Do letošního závodu se zaregistrovalo více než 100 týmů, tedy asi třetina startovního pole, aby získali podporu v boxech od BFG.

Jak sledovat závod

Závod BFGoodrich Tyres SCORE Baja 1000 můžete sledovat online na webové stránky společnosti SCORE nebo pomocí aplikace SCORE Off-Road Racing. Dvouhodinový televizní pořad bude produkován na El Rey Network ve Spojených státech. The Síť El Rey je k dispozici prostřednictvím mnoha kabelových poskytovatelů a přes satelit, stejně jako streamování na internetu.

Pokud vás Baja 1000 zajímá (a pokud ne, co je s vámi?), budete si chtít pustit film Dust to Glory, který pokrývá veškeré dění závodu v roce 2003. Je k dispozici na videu Amazon nebo na DVD prostřednictvím Netflixu. Pokračování filmu, Dust 2 Glory, pokrývající loňský závod a celou sezónu SCORE, má vyjít 6. prosince. Vstupenky na speciální jednodenní prosinec 6 celostátní premiéra jsou nyní v prodeji.

Doporučení redakce

• Ford Bronco se porouchal v Baja a SCG Boot poprvé vyhrál třídu
• Off-roadový závodník Ford Bronco R sdílí DNA s připravovaným sériovým modelem