SpeedKore Dodge Demon běží 8,77 sekundy čtvrt míle

1 z 17

Po vybalení z krabice, Dodge Challenger SRT Demon je jedním z nejrychleji akcelerujících a nejextrémnějších vozů, jaké kdy byly nabízeny s tovární zárukou. Bylo však jen otázkou času, kdy se aftermarket pokusí vylepšit práci Dodge. Na výstavě SEMA 2018 ve Wisconsinu SpeedKore Performance Group uvolní vyladěnou sportovní karoserii Demon z uhlíkových vláken a ještě větší výkon.

The skladový démon sportovní 6,2litrový přeplňovaný Hemi V8, který skvěle produkuje 808 koňských sil na čerpací plyn nebo 840 koní na 100oktanové závodní palivo. SpeedKore si ponechal motor, ale upustil od kompresoru ve prospěch nastavení s dvojitým turbodmychadlem. Výsledkem je nárokovaných 1 203 hp na E85, což je směs 85 procent etanolu a 15 procent benzínu dostupná na některých čerpacích stanicích. SpeedKore přidal nový měnič točivého momentu do sériové osmistupňové automatické převodovky, aby zvládl extra výkon.

Doporučená videa

Démonovi nikdy nechyběla síla, ale v akciové formě je to těžký surovec. Aby se to vyřešilo, SpeedKore nahradil většinu sériové karoserie karbonovými vlákny. Střecha, kapota, nárazníky, blatníky, dveřní pláště a další menší kusy jsou vyrobeny z lehkého materiálu. Majitelé Demonu (nebo jakéhokoli modelu Challenger) si mohou objednat kompletní konverzi z uhlíkových vláken nebo vybrat jednotlivé díly pro své vlastní vozy.

Aby SpeedKore ukázal, co dokážou jeho upgrady, naverboval profesionální drag racer Leah Pritchett, aby ve svém Demonovi překonal čtvrt míle. Pritchett závodí v Top Fuel National Hot Rod Association (NHRA) — vrchol závodů dragsterů. Je také řidičkou, která nastavila čtvrtmíli s certifikací NHRA 9,65 sekundy při 140 mph pro akciového démona.

Pritchettův nejlepší čas v SpeedKore Demon byl 8,77 sekundy při 161,57 mph. Co je ale opravdu působivé, je, že tu dobu zvládla s plným interiérem a klimatizací. Démon přišel z továrny pouze se sedadlem řidiče a nároky Dodge na výkon byly všechny založeny na modelech v této oříznuté konfiguraci. SpeedKore použil jiné zadní pneumatiky, ale vyměnil sériové brzdové radiály Nitto NT05R 315/40R18 za pneumatiky Mickey Thompson ET Street R o rozměrech 325/35R18.

Takže pokud jste jedním z 3 300 lidí, kterým se během něj podařilo dostat démona do rukou jeden modelový rok výroby, SpeedKore to může udělat ještě pekelnějším. Všichni ostatní mohou stále získat směšně rychlý Challenger v podobě 2019 SRT Hellcat Redeye Modelka.

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.