Recenze Volkswagen Tiguan 2019

Volkswagen Tiguan 2019

MSRP $26,245.00

Podrobnosti skóre

Doporučený produkt DT

„Tiguan 2019 kráčí po laně mezi luxusem a praktičností s jemností.“

Klady

• Pěkný interiér
• Dobrý výkon
• Schopný AWD
• Tichá kabina
• Prémiový vzhled

Nevýhody

• Snížený prostor pro nohy ve druhé řadě
• Ostatní SUV nabízejí více nákladového prostoru
• Cena vyšší než u lídrů na trhu

Tiguan druhé generace sehrál klíčovou roli v oživení Volkswagenu. Soutěží v jednom z nejtvrdších segmentů trhu, ale má v rukávu několik triků, jak se odlišit od konkurence.

Tiguan je pozoruhodně jedním z pouhých dvou kompaktních SUV dostupných se třemi řadami sedadel pro sedm cestujících. Další je Mitsubishi Outlander. Volitelná třetí řada znamená, že Tiguan může být řešením pro rostoucí rodiny, které by byly běžně nuceny platit za SUV střední velikosti. Možnost třetí řady je standardní u všech výbav Tiguan s pohonem předních kol a stojí 595 $ na všech výbavách s pohonem všech kol.

Tiguan je k dispozici v několika výbavách, od základního modelu S až po luxusní SEL. Trim Walk má více kroků než většina značek, ale to jen znamená, že si můžete přizpůsobit Tiguan podle svých představ. Začnete látkovými nebo vinylovými sedadly a základními technologiemi palubní desky u levných sedadel a propracujete se až ke kůži a digitální přístrojové desce v nejvyšších výbavách. Volkswagen Tiguan začíná na 24 295 dolarech, což je srovnatelné se soupeři, ale můžete to zvýšit až na 38 785 $, pokud si vyberete SEL Premium 4Motion s volitelným sedadlem ve třetí řadě. Odtamtud můžete stále upgradovat přidáním balíčku sportovního vzhledu R-Line, přičemž nejdražší Tiguan přijde na luxusní vůz za 40 485 $.

Design interiéru a exteriéru

Tiguan byl mezi prvními z řady VW, které získaly současný designový jazyk, a je to pohledné vozidlo. Hřebeny kapuce a obecně dynamické linie vyjadřují současnou image značky. Na VW Tiguan zvenčí je třeba si všimnout, že vypadá dražší, než je. Je také delší než většina ostatních kompaktních SUV, což buď umožňuje volitelnou třetí řadu sedadel, nebo poskytuje další zavazadlový prostor vzadu. To není nikdy špatné.

Uvnitř nabízí Tiguan skvělý zážitek z první řady. Interiér VW je navržen v rozumném německém stylu. Nečekejte, že vás uchvátí řemeslné dřevo s otevřenou strukturou nebo hromada tmavého chromu. Místo toho Tiguan nabízí funkční ovládací prvky, které jsou příjemné na dotek.

Ve druhé řadě jsme zaznamenali kompromisy nutné pro zařazení třetí řady. Tiguan nabízí o téměř čtyři palce méně místa pro nohy ve druhé řadě než model Honda CR-V, o 1,4 palce méně než Nissan Roguea o 1,3 palce méně než Toyota RAV4. Tyto míry platí, i když si objednáte Tiguan pouze se dvěma řadami. Naše poznámky z první jízdy třířadého Tiguanu nám připomínají, že třetí řada je nejvhodnější pro děti, ale to platí i pro mnoho středně velkých SUV pro sedm cestujících.

Když je na to čas nést nákladTiguan poskytuje 37,6 kubických stop za druhou řadou a až 73,5 kubických stop se složenou druhou řadou. Pro srovnání, přední Toyota RAV4 v segmentu dává majitelům 69,8 kubických stop za přední řadou a až 37,6 za druhou řadou. Honda CR-V nabízí 75,8 kubických stop se sklopenými zadními sedadly a 39,2 za druhou řadou. Nissan Rogue má maximum 70 kubických stop a 39,3 za druhou řadou.

Technické vlastnosti

Volkswagen poskytuje všechny obvyklé asistenční funkce pro řidiče, které jsou k dispozici postupně, jak se pohybujete po trimování. Základní výbava S je dodávána s 6,5palcovým dotykovým audio systémem a všechny ostatní výbavy jej upgradují na 8,0palcovou obrazovku; to je v segmentu Tiguanu standard. Adaptivní tempomat a navigace jsou dodávány se střední výbavou SEL. Asistence pro jízdu v jízdním pruhu, ovládání dálkových světel a horní kamera jsou součástí špičkové výbavy SEL Premium.

Informační a zábavní systém VW je dobrý a podporuje obojí Android Auto a Apple CarPlay. V závislosti na výbavě si užijete hlasové ovládání a navigaci. Docela dobře zní i volitelný prémiový audio systém Fender. Vážní audiofilové si však vždy budou chtít vybrat své vlastní reproduktory. Nejlepší na infotainmentu je, že získáte skutečné knoflíky pro ovládání hlasitosti a ladění, navíc vyhrazená dotyková tlačítka na boku pro přímý přechod k navigaci, rádiu, médiím, hlasu a telefonu služby.

Mezi nejvyšší úrovně výbavy patří také digitální přístrojový štít VW, který vám umožňuje přizpůsobit zobrazení informací pro řidiče podle vašich představ nebo zobrazit navigační mapu mezi vašimi měřidly. To je příjemná funkce a vzhledem k tomu, že cena obrazovek v průběhu času stále klesá, očekáváme, že více aut tuto funkci jednoduše převezme jako standardní vybavení.

Řidičské dojmy

Všechny úrovně výbavy Tiguanu 2019 přicházejí se stejným přeplňovaným 2,0litrovým motorem. VW vyvíjí tuto základní továrnu po desetiletí a je to solidní výkon s výkonem 184 koní a točivým momentem 221 liber-stop. Převodovka Tiguan je osmistupňová automatická, téměř ve všech úrovních výbavy si můžete vybrat mezi pohonem předních kol nebo pohonem všech kol 4Motion. Nejvyšší výbava SEL Premium je dodávána pouze s 4Motion.

Jiné značky se mohou pochlubit vyššími čísly v koňských silách, ale paket Tiguan nabízí dobrou akceleraci, ostré zatáčení a jistou trakci. Nečekejte výkon, který byste mohli najít u prémiové značky, ale vězte, že toto SUV se ve vašich rukou cítí dobře. Tiguan přichází s delším rozvorem než konkurence; až o pět palců delší než Honda a o více než tři palce delší než Nissan. Tato délka pomáhá poskytnout Tiguanu znatelné zlepšení jízdních vlastností ve srovnání s konkurencí.

V našem týdnu s Tiguanem jsme v zimním počasí bez problémů překonali několik nízkých horských pásem. Tiguan se nikdy nevzdal ani centimetru chodníku a za všech podmínek se cítil sebejistě. Přes to všechno jsme zjistili, že spotřeba paliva odhadovaná podle EPA 21 MPG ve městě, 29 MPG na dálnici a 24 MPG při kombinované jízdě v reálném světě je přibližně přesná. Tyto údaje jsou pro daný segment na nízké úrovni; RAV4 a CR-V se oba mohou pochlubit lepší spotřebou paliva.

Soupeři

Na přeplněném trhu kompaktních SUV jsou třemi nejlepšími vozidly na trhu Toyota RAV4, Nissan Rogue a Honda CR-V. Včetně nesmlouvavých poplatků se Toyota RAV4 pro rok 2019 pohybuje v ceně od 26 595 USD do 35 995 USD. S výjimkou hybridu se Nissan Rogue 2019 pohybuje od 25 965 do 35 855 USD a Honda CR-V 2019 se prodává mezi 25 395 a 35 195 USD. Jak jsme poznamenali nahoře, Tiguan lze vzít o něco výše, počínaje 24 295 dolary, až po 40 485 $, pokud si vyberete SEL Premium R-Line 4Motion s volitelnou třetí řadou sedadel.

Ve srovnání s lídry na trhu se Tiguan cítí jako jednoznačný krok nahoru ve výkonu a pohodlí. U mnoha úsporných crossoverů působí zadní odpružení jako dodatečný nápad, kde se Tiguan cítí poddajný a kontrolovaný. Tiguan bychom zařadili do stejné třídy Mazda CX-5 podpis nebo Audi Q3 pro výkon a pohodlí. Bouří nad svou hmotností.

Klid v duši

VW má jednu z nich nejlepší záruky na trhu, pokrývající Tiguan 2019 od nárazníku k nárazníku po dobu šesti let nebo 72 000 mil. To je dvakrát déle než u Hondy nebo Toyoty, takže výhodu v této oblasti má VW.

Je těžké letos na trhu najít vozidlo, které nenabízí kompletní sadu pokročilých bezpečnostních technologií. Otázkou je, co je nabízeno jako standardní výbava a co vás bude stát navíc. VW standardně nabízí kontroly stability a protiblokovací brzdy spolu s uzávěrkou diferenciálu a inteligentní systém reakce na náraz, který odemkne dveře, vypne palivové čerpadlo a aktivuje nebezpečí světla. Získáte také zpětnou kameru a monitorování tlaku v pneumatikách ve všech výbavách.

Chcete-li získat funkce, jako je sledování mrtvého úhlu, varování před kolizí vpřed, automatické nouzové brzdění a upozornění na provoz vzadu, musíte si zakoupit asistenční balíček pro řidiče v základní výbavě S. Tyto funkce jsou zahrnuty počínaje úrovní výbavy SE a vyšší. Adaptivní tempomat začíná výbavou SEL a vyšší. Aby dodal kontext, Toyota nabízí pro RAV4 více standardních jízdních asistentů (včetně předkolizního systému s detekcí chodců, systémem varování před opuštěním jízdního pruhu, automatickými dálkovými světly a dynamickým tempomatem řízení.)

Jak by DT nakonfiguroval toto auto

Při konfiguraci Tiguanu může být užitečné zamyslet se nad konfigurací z luxusního modelu, jako je Audi Q3 nebo Infiniti QX50, spíše než konfigurování z konkurenční ekonomické značky. Pokud například vezmete testovanou konfiguraci: výbava SEL Premium, 4Motion a dvouřadá kabina, ušetříte asi 2 000 $ ve srovnání s podobně vybaveným Audi nebo více než 4 000 $ oproti srovnatelnému Infiniti.

To nám vyhovuje, protože třetí řadu nepotřebujeme příliš často, ale často potřebujeme extra nákladovou kapacitu Tiguanu. Ve chvíli, kdy se pustíte do výbavy SEL s vyhřívanými koženými sedadly a volantem, máte na palubě dobré technické řešení. Pokud si na svém zvuku nejste příliš jistí, je to dobrý balíček za cenu nálepky 38 190 $.

Naše Take

Volkswagen Tiguan 2019 pokrývá spoustu základen. Ať už chcete přepravit spoustu dětí nebo spoustu nákladu, existuje zde dobré řešení. Toto je SUV, které můžete hrdě zaparkovat na příjezdové cestě, a můžete si být jisti, že se dostanete tam, kam jedete. Za týden téměř neustálého používání jsme zjistili, že se nám Tiguan líbí každý den víc a řízení s ním nám nikdy nepřipadalo jako fuška. To není něco, co můžeme říci o každém kompaktním SUV a ještě menším počtu crossoverů střední velikosti.

Měli byste si jeden pořídit?

Tiguan byste si měli pořídit, pokud hledáte atraktivní kompaktní SUV s dobrým výkonem a potenciálně schopností převézt pár lidí navíc. Musíte být ochotni zaplatit více za toto SUV, ale za své peníze dostanete více.

Doporučení redakce

• 2021 Volkswagen ID.4 AWD první hodnocení pohonu: Získání trakce
• Zde je návod, jak Volkswagen plánuje elektrifikovat nejoblíbenější americký automobilový segment
• Ostrý a technicky zdatný Volkswagen Golf dostane plně digitální restart
• Elegantní model Cross Sport 2020 od Volkswagenu může svému velkému bratrovi závidět
• Volkswagen je ochoten sdílet své technologie pro elektromobily s BMW a dalšími