Nemůžu tomu uvěřit, ale potom několik let létání s drony, nakonec jsem jeden srazil. A co je ještě horší, ta věc se ani nezvedla ze země, než bez příhod havarovala, jen pár stop od chvíle, kdy jsem se ji snažil přimět vzlétnout. Poprvé ve svém krátkém životě pilotování dronu jsem se bál létat s dronem. A tady to prostě není žádný dron, ale zcela nový DJI FPV.
Obsah
- Surová síla
- Bod odkud není návratu
- Chyba uživatele
Ještě než jsem dal vše dohromady na svůj první zkušební let, cítil jsem určitou úzkost, protože tohle byl můj první sólo vystavení systému FPV. Tradičně řečeno, létám se svými drony pomocí dálkového ovladače chytrý telefon k němu připojené, ale tohle bylo úplně jiné. Za prvé je to zvláštní pocit mít nasazené brýle FPV (pohled první osoby), abyste mohli pilotovat dron, ale je to nutné kvůli nové přenosové technologii OcuSync 3.0 DJI FPV.
Za druhé, měl jsem pocit, jako bych dostal pod kontrolu nadupaný závodní vůz Formule 1 – takže si dokážete představit úzkost, kterou jsem cítil, když jsem ho zapnul. Konkrétně uvádím tento příklad závodního vozu Formule 1, protože už umím řídit, zatímco pilotování svého prvního dronu přirovnávám k prvnímu řízení auta. Očekáváte, že vám tato zkušenost pomůže přejít na něco komplexnějšího, ale v tomto případě tomu tak nebylo.
Příbuzný
- Soutěž dronů DJI 2022 nabízí rekordní cenový fond
- Chystá se DJI vydat nový dron?
- Podívejte se, jak se tento dron Mavic 3 vznáší nad nejvyšší horou světa
Surová síla
Když se podíváme na specifikace DJI FPV, neměl by být v rukou začínajícího pilota kvůli jeho rychlému zrychlení (0 na 62 mph za dvě sekundy) a maximální rychlosti 87 mph. Když se k tomu přidal ten uzavřený pocit nošení FPV brýlí, už jsem váhal, když jsem dron zapnul. Okamžitě jsem věděl, že tu mám co do činění s něčím opravdu bestiálním, zvláště s drobným detailem dronu, který při startu „drncal“ motory – doslova jsem cítil jeho syrovou sílu!
Nakonec jsem našel odvahu a konečně začal svůj start. Po nasměrování joysticků na ovladači dolů, diagonálně, čtyři vrtule ožily. Zatím je vše dobré. Tradičně bych stiskl tlačítko pro odstavení na obrazovce Aplikace DJI Fly vypustit dron do vzduchu, ale tohle byla jiná záležitost, protože se nejedná o žádný smartphone nebo aplikaci. Proto jsem udělal jedinou instinktivní věc, která mě v tu chvíli napadla, a to zmáčknutí levého joysticku.
Myslel jsem, že to trochu zvedne DJI FPV ze země, ale místo toho to způsobilo, že se motory otáčely tvrději a rychleji. Bylo to ohlušující, hlasitější než cokoli, co jsem kdy testoval. Vážně jsem si myslel, že ta zatracená věc vyletí sama od sebe podobně jako raketa. V tu chvíli jsem sundal palec z joysticku a zvuk motorů se vrátil na normální úroveň. Byl jsem ohromen, protože jsem si myslel, že to bude fungovat.
Bod odkud není návratu
Když se moje frustrace začala usazovat, rozhodl jsem se to prostě zkusit znovu pomalým stisknutím levého joysticku, dokud nebyl na maximální hranici. Tou dobou už byl zvuk opět na nesnesitelné úrovni, ale viděl jsem mírné zachvění, což mě přimělo k tomu, že je potřeba jen dostat motory do plné síly. Smutně jsem se mýlil, protože další věc, kterou vím, se přední část DJI FPV začala naklánět – tak jsem znovu uvolnil levý joystick.
Tady to šlo do háje, protože jsem byl tak frustrovaný, že jsem znovu zmáčkl levý joystick až na maximum. Odtud začal mírně „poskakovat“ a intenzita vrtulí způsobila, že se začal překlápět. To byl bod, odkud nebylo návratu, protože další věc, kterou vím, se tvrdě převrátila hlavou dolů na chodník – s vrtulemi stále svištícími pryč. Po pár sekundách zmatku jsem propadl panice, protože jsem se snažil přijít na to, jak zastavit dron. Nakonec jsem držel dva joysticky ve stejném diagonálním směru dovnitř, podobně jako jsem je zapínal.
Škoda byla způsobena. Ani se pořádně nezvedlo ze země a všechny čtyři vrtule byly odštípnuté tak, že je nebylo možné zotavit. Naštěstí byl zbytek dronu ušetřen, pouze s povrchovými škrábanci po celém těle. Druhý den jsem poškozené vrtule vyměnil za novou sadu, která je součástí balení Fly More Combo. Stejný problém však přetrvával – tak jsem let úplně zrušil.
Chyba uživatele
Po nějakém výzkumu a rozhovoru s týmem DJI o tom, co se pokazilo, mi bylo řečeno, že jsem mohl nainstalovat vrtule špatným způsobem. A víš ty co? Měli pravdu. Ve skutečnosti to nebylo cesta Nainstaloval jsem je, ale jakou kombinaci jsem použil. V krabici jsou dvě menší krabice, každá naplněná čtyřmi vrtulemi. Nainstaloval jsem všechny čtyři z jedné z malých krabic na DJI FPV. Měl jsem však ve skutečnosti instalovat dvě vrtule z jedné krabice, pak další dvě z druhé krabice. Jedna sada vrtulí má kolem své základny červený kruh, zatímco druhá sada je neměla.
Jakmile jsem si uvědomil své přehlédnutí při čtení pokynů k instalaci vrtulí, napadlo mě, proč se dron nechce zvednout. Když nastal další jasný den, zapnul jsem dron a váhavě stiskl levý joystick. K mé úlevě se to konečně pořádně zvedlo ze země! Dožila se létat další den.
Doporučení redakce
- Nový Inspire 3 od DJI je 8K dron pro filmaře
- Změna designu Mavic 3 snižuje cenu dronu
- Jak se dívat, jak DJI dnes odhalí zcela nový dron
- Díky nejnovější aktualizaci Mavic 3 od DJI jsem si dron znovu zamiloval
- Insta360 Sphere je virtuální neviditelný plášť pro drony
