Rozvoj sportu je často podporován vývojem bezpečnostního vybavení. Umožnit sportovcům vzdát se vnitřního hlasu, který jim říká, aby zastavili nebo zpomalili – a místo toho tlačili tvrději – je to, co láme rekordy a posouvá limitya Dainese D-air systém posouvá současné limity bezpečnostní techniky.
Systém D-air je v podstatě inteligentní airbag integrovaný do vesty, bundy nebo celokoženého obleku. To, co dělá systém inteligentním, je zatížení elektroniky uložené v chrániči zad. Systém D-air, který se skládá ze tří akcelerometrů a gyroskopů, GPS, 4 GB vnitřní paměti a lithiové baterie, přijímá informace rychleji než kterýkoli sportovec. Jakmile mozek detekuje anomálii – o které rozhoduje patentovaný spouštěcí algoritmus Dainese – pneumatický plyn generátor naplní airbag za 30 až 45 milisekund bez jakéhokoli zásahu člověka – mrknutí trvá 300 až 400 milisekundy.
dainese začal zkoumat airbagy pro své motocyklové závodní týmy již v roce 2000 a od té doby prošel řadou změn. Nyní si spotřebitelé mohou zakoupit stejnou technologii, kterou používají špičkoví světoví sportovci, a je navržena tak, aby vyhovovala různým sportovním a motocyklovým stylům jízdy. Dainese dokonce přizpůsobil D-air tak, aby fungoval pro lyžování na sněhu i pro použití na motocyklech, přičemž v současné době probíhá vývoj pro soutěžní jachting.

dainese
Co umožňuje adaptaci pro více sportů, je spouštěcí algoritmus Dainese. Přibližně 800krát za sekundu algoritmus přijímá obrovské množství dat přenášených senzory a rozhoduje o tom, zda by se měl nebo neměl nasadit. Tento druh výpočetního výkonu umožňuje Dainese upravit spouštěcí body podle potřeb daného sportu.
Kromě bezpečnosti mají uživatelé také přístup ke studnici nashromážděných dat. Peter Bacon z Dainese hovořil o budoucnosti systému D-air a případné integraci uživatelsky přívětivějších způsobů analýzy dat jezdců. To by mohlo znamenat aplikaci pro iPhone, ale takový vývoj je ještě několik let ve vývoji. Současná datová platforma, která je k dispozici, se nazývá 2D a (údajně) vyžaduje diplom ze strojního inženýrství, aby ji rozluštila – nebo nám to alespoň bylo řečeno.
Zatímco algoritmus může sestávat z kódu, který lze snadno změnit, dopady pociťované sportovci nikoli. dainese zlepšuje jejich oddanost bezpečnosti jezdců změnou uspořádání airbagů na základě nárazů nejběžnějších pro každý sport. Kolize klíční kosti jsou běžné v motocyklových závodech, zatímco na ulici je zaručena větší ochrana hrudníku. v lyžování, zvláštní pozornost je věnována zádům.
Všechny systémy D-air společnosti Dainese využívají jeho patentovaný 3D airbag. To, co dělá 3D airbag výjimečným, je jeho mikrovlákno, které se nachází uvnitř vaku a zajišťuje rovnoměrné nafouknutí o 5 centimetrů. Toto rovnoměrné nafouknutí umožňuje D-air poskytovat 85procentní snížení přenášené síly (3 kilonewtony) oproti tradiční ochraně (23 až 24 kilonewtonů).
I když bezpečnostní statistiky nemusí být nikdy to nejsexy, o čem je třeba mluvit, odcházet od vážné nehody vždy to bude příběh, který dojme. Brzy přijde D-air pro pouliční motocykly, později v tomto roce přijde kompletní oblek Mugello R. Časová osa D-air Ski pro spotřebitelské použití je však stále ve vývoji.
Tento obsah byl vytvořen ve spolupráci se společností Growatt.
Společnost Growatt, známá svými schopnými a všestrannými řešeními přenosného napájení, se připravuje na představení svého nejnovějšího produktu, přenosné elektrárny INFINITY 1300. Stejně jako předchozí nabídky je INFINITY 1300 relativně kompaktní přenosná elektrárna s podporou solárního nabíjení a řadou zásuvek včetně AC, DC a různých USB portů. INFINITY 1300 má kapacitu 1 382 watthodin s výkonem 1 800 wattů. Takže je připraven k rockování a můžete jej použít téměř kdekoli. Ale nejlepší na tom je, že Growatt nabízí vynikající nabídku na INFINITY 1300 přímo z brány.
Předprodej začíná 17. dubna a potrvá do 30. dubna a během této doby můžete předobjednávkou ušetřit 300 $. Běžně 1 299 $, je váš za pouhých 999 $ během období předprodeje. To je skvělá nabídka na této nové, vysoce výkonné elektrárně, kterou můžete použít k napájení vašeho zařízení během výletů, venkovních spotřebičů a osvětlení a mnohem více. Tuto nabídku si můžete vzít níže nebo pokračovat ve čtení a dozvědět se více o Growatt INFINITY 1300.
Předobjednat nyní
Proč byste si měli pořídit přenosnou elektrárnu Growatt INFINITY 1300
Stejně jako mnoho vzdálených pracovníků vím, že mám štěstí, že mohu pracovat z domova. Mám domácí pracovnu s pohodlným koženým křeslem, střešním oknem a nadrozměrným pejskem Martym, který rozkošně leží na pohovce za mnou na schůzkách Zoom. Ale také bych lhal, kdybych nepřiznal, že se čas od času trochu zblázním a toužím po práci jinde než ve stejném místě, kde jím, spím a odpočívám.
Co takhle dodávka? Koupil jsem své Mitsubishi Delica z roku 1990 na kempování, ale vždy se zdálo, že by mohlo sloužit jako mobilní kancelář s výhledem, pokud ne jeden kritický nedostatek: devět měsíců v roce je v Portlandu příliš chladno a zbylé tři příliš horko. Aniž bych přidával tisíce dolarů za bateriový napájecí systém, moje nejlepší sázka byly těžké ponožky a rukavice. Ale EcoFlow mi dal záblesk naděje na CES 2023, když jsem spatřil EcoFlow Wave 2. S integrovanou baterií slíbil, že bude topit nebo chladit kdekoli, není potřeba žádný externí napájecí systém.
Každý chladič funguje na vypůjčený čas. Vyráží na váš výlet do kempu, který je plný křupavých produktů a piva s ledem, které vypadá přímo z Reklama na Super Bowl a vrací se s mokrým blokem sýra čedar zabaleným do fólie plovoucí v kaluži hořčice voda. Matka příroda vždy vítězí.
Možná proto jsem byl tak zamilovaný, když jsem na CES 2023 viděl ledovec EcoFlow. Elegantní elektrický ledovec, který je méně chladnější než mobilní lednička na kolečkách na baterie, nejenže nepotřeboval led, ale udělal by mi led za 18 minut. Moje domácí lednice to ani neumí a doteď jsem ani nevěděl, že to chci. Když mi EcoFlow nabídl, že bych mohl vyzkoušet ledovec, představoval jsem si, že budu popíjet zpocenou sklenku whisky v tropech a akceptoval jsem pracovní rizika mé práce.