1 z 5
Hyundai udělal z bateriově poháněné varianty Ioniq mnohem vážnějšího soupeře segmentu elektromobilů zvýšením jízdního dosahu o 37 %. Další ujeté kilometry však něco stojí a společnost je přenáší na kupující.
Pro modelový rok 2020 dostane Ioniq Electric větší, 38,3 kilowatthodinovou lithium-iontovou baterii s o 36 % větší kapacitou pro ukládání energie. Hyundai stanovil svůj maximální dojezd na 170 mil, což je značný upgrade oproti 124 mil modelu z roku 2019. Ještě lepší je, že jihokorejská společnost nainstalovala rychlejší 7,2kilowattovou palubní nabíječku, která akumulátor s 80% nabitím za 54 minut, když je vůz zapojen do 100kilowattového rychlonabíjení stanice. Celkově vzato, aktualizace baterie zvyšují každodenní použitelnost Ioniq.
Doporučená videa
Je také o něco rychlejší díky novému motoru o výkonu 134 koní. Existuje také několik vizuální změny, i když budete potřebovat dobře trénované oko, abyste si všimli, že mřížka chladiče má nový vzhled a nárazníky mají nový design.
Pro doplnění kontextu, nejpřímějším rivalem Ioniqu je Nissan Leaf, který také obdržel aktualizace pro rok 2020. Základní hatchback nese 40kWh baterii, která poskytuje dojezd 149 mil, a jeho elektromotor poskytuje 147 koní. K dispozici je také rychlejší model s delším dosahem, ale jeho cena je vyšší než Ioniq a na území Tesly.
Řada Ioniq Electric pro rok 2020 se skládá ze dvou úrovní výbavy pojmenovaných SE a Limited. Základní verze je velkoryse vybavena asistentem pro jízdu v pruzích, adaptivním tempomatem, automatickými dálkovými světly, zadní LED diodou světla, vyhřívaná vnější zrcátka, vyhřívaná přední sedadla, 16palcová slitina, 7,0palcový LCD přístrojový štít a 8,0palcový Dotyková obrazovka. Krok k modelu Limited přináší LED světlomety, elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka, sklopná a posuvná střešní okno, kožené čalounění, bezdrátová nabíječka zařízení, lepší stereo a 10,25palcový dotykový displej s navigace.
Hyundai si účtuje 33 045 dolarů za SE (tedy asi o 1 500 dolarů více než základní Leaf) a 38 615 dolarů za Limited, čísla, která představují nárůst o 2 730 USD a 1 800 USD za rok 2019 modely. Ani jedno číslo nezahrnuje povinný poplatek za místo určení ve výši 995 USD, což je jako doprava a manipulace s automobily, nebo daňový kredit 7 500 USD, který si někteří kupující mohou nárokovat od federální vlády. Pokud se kvalifikujete, můžete jet domů v Ioniq Electric po podepsání šeku na 26 540 $, což je skvělá nabídka na dobře vybavený elektromobil s použitelným dojezdem. Mějte na paměti, že rostoucí počet států účtuje majitelům elektromobilů další poplatky kompenzovat ušlé příjmy z daní z pohonných hmot, nicméně.
I přes štědré pobídky spojené do rovnice stojí Ioniq Electric stále mnohem více než hybridní model (22 200 $) a jeho základní cena je srovnatelná s plug-in hybridem (26 500 $). Portfolio Hyundai se stává zajímavou případovou studií zákaznických preferencí, pokud jde o elektrifikované pohonné jednotky, zvláště pokud bude Ioniq Electric dostupný po celých Spojených státech a ne v hrstce států, na které byl omezen minulost. Společnost Digital Trends požádala společnost o vysvětlení, a jakmile se dozvíme více, tento příběh aktualizujeme.
Doporučení redakce
- Tyto nové EV NASA dopraví astronauty na část cesty k Měsíci (tak nějak)
- Jdi stranou, Tesle. Hyundai Ioniq 6 je nejlepší elektrický sedan pro masy
- Recenze prvního pohonu Hyundai Ioniq 6: vítejte v budoucnosti
- Koncept Ram EV ukazuje elektrickou budoucnost značky nákladních vozidel
- Společnost GMC vložila všechny své odborné znalosti v oblasti výroby nákladních vozidel do pickupu Sierra EV
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
