1 z 7
Švédské Volvo a kalifornský gigant Uber odhalili to, co bezostyšně nazývají sériovým vozidlem připraveným na autonomní řízení. SUV, vyvinutý společně oběma společnostmi, otevírá další kapitolu jejich tři roky staré spolupráce. Neočekávejte však, že ji v nejbližší době uvidíte u svého nejbližšího prodejce Volvo.
Stejně jako předchozí prototypy je model založen na druhé generaci modelu Volvo XC90. Vypadá to skoro jako běžné SUV, ale hardware připevněný ke střešním ližinám potvrzuje, že je to všechno, jen ne sklad. Uber upravil XC90 pomocí technologie samořízení, kterou si sám vyvinul. Transformace přidává řadu senzorů namontovaných na střeše a pod plechem, které sledují cestu před vámi a předávají data do palubní řídicí jednotky, která řídí vůz. Firma zdůraznila, že senzory umožňují samořídícímu systému Uberu bezpečně fungovat v městském prostředí; zejména se nezmiňuje o jízdě na dálnici nebo ve venkovských oblastech.
Doporučená videa
Volvo vysvětlilo, že několik záložních řešení naprogramovaných v XC90 jej zastaví, pokud primární autonomní systémy z nějakého důvodu selžou. Zatímco
společné prohlášení oznámení prototypu se nezabývalo tím, jak Uber nasměroval lekce získané z 2018 nehoda že zabil Elaine Herzbergovou Do technologie, která byla dnes odhalena, řekl mluvčí Uberu Digital Trends, že firma přijala komplexní opatření.„Než se uvolní jakýkoli software a kód se dostane do auta, které se dostane na veřejné silnice, podrobili jsme ho simulacím. Je to virtuální prostředí pro samořídící auta. Poté vůz prochází řadou testovacích scénářů na naší testovací dráze. Je jich přes 70 a všechny musí projít bez bezpečnostních poruch,“ vysvětlil zástupce.
Technické specifikace ještě nebyly zveřejněny, ale klapka na blatníku na straně řidiče naznačuje, že XC90 je poháněn benzinově-elektrickou plug-in hybridní technologií Volvo. V důsledku toho by byl schopen jezdit pouze na elektřinu na relativně krátké vzdálenosti.
Prototyp bude nasazen na veřejných komunikacích, ale ještě neprošel virtuálními simulacemi, řekl zástupce společnosti Digital Trends.
„Cílem je dostat tato auta na silnice v roce 2020,“ řekl nám Uber. Společnost přidaná výroba bude narůstat pomalu, zatímco bude přesně určovat, co musí udělat, aby prototypy fungovaly tak, jak bylo zamýšleno.
Neočekáváme, že by některá ze společností v blízké budoucnosti dala autonomní XC90 do rukou běžných spotřebitelů. Směřuje do výroby, ale zůstává prototypem, který musí obsluhovat vyškolení profesionálové.
Volvo má již oznámeno plánuje prodat plně autonomní vůz běžným řidičům na začátku roku 2020. Bude postaven na platformě SPA2, kterou třetí generace XC90 slavnostně představí v roce 2021, a bude schopen sám řídit bez lidského dohledu na dálnicích a obchvatech.
Doporučení redakce
- Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
- Robotaxis Waymo přichází do aplikace Uber pro sdílení jízd
- Stojí Tesla Full Self-Driving za to?
- Říká se, že auto Applu by mohlo stát stejně jako Tesla Model S
- Ford a VW zavírají autonomní jednotku Argo AI
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
