Cobra CDR 895 D
MSRP $219.95
"Cobra 895 D nabízí skvělou kvalitu za cenu mnohem nižší než konkurence."
Klady
- Snadná instalace a nastavení
- Dostupné ceny
- Diskrétní design zadní kamery
Nevýhody
- Chybí interní GPS
- Žádné připojení k aplikaci iRadar
Mnoho moderních palubních kamer dokáže skvěle zachytit veškerou akci, která leží před vaším vozidlem, ale nedokážou zobrazit zadní část nebo záběry interiéru. Cobra se připojuje k rostoucímu počtu společností, které nabízejí systém se dvěma kamerami se svým nejnovějším modelem 895 D, který vám pomůže poskytnout úplný přehled. Podívali jsme se, zda u tohoto nejnovějšího přírůstku zůstala nějaká hluchá místa.
Počáteční nastavení fotoaparátu
Po vybalení získáte podobný design fotoaparátu jako v Kobra 855 BT systém pro přední kameru. Tato kamera má stejný pozorovací úhel 160 stupňů a rozlišení 1920 x 1080 pixelů při 30 snímcích za sekundu, ale nemá možnost připojení Bluetooth pro sledování GPS. Zadní kamera má pozorovací úhel 130 stupňů a rozlišení 1280 x 720 pixelů při 30 snímcích za sekundu. Jeho design je kompaktní a válcový, podobný zadnímu fotoaparátu z r
BlackVue Systém. Přilne ke sklu lepidlem 3M a nelze jej snadno odstranit, jakmile je na místě vpředu, a přísavný držák je součástí dodávky a připevňuje se k rychloupínacímu držáku, který umožňuje sejmout kameru snadno.
Aby bylo vše propojeno, sada obsahuje y-splitter kabel, který vychází z přední kamery a připojuje ji jak k 12voltovému zdroji napájení, tak k zadní kameře. Součástí je prodlužovací kabel o délce 20 stop, abyste měli jistotu, že budete mít dostatek energie pro napájení druhé kamery, pokud se rozhodnete ji namontovat na zadní část vozidla. Pokud ne, můžete také odstranit extender a namontovat druhou kameru v přední části kabiny. Stačí otočit objektiv dovnitř a zachytit, co se děje uvnitř vašeho vozidla. Toto nastavení by bylo ideální pro všechny řidiče Uber nebo Lyft kteří chtějí mít důkaz o svých řidičských návycích. Místo toho jsme namontovali kameru do zadního okna a museli jsme ji několikrát upravit kvůli úhlu zadního skla v našem Lincolnu MKZ 2012. Součástí je velká 16GB MicroSD pro záznam dvou klipů z každé kamery. Celkem se na 16GB kartu vešlo asi 75 minut záznamu při nastavení nejvyššího rozlišení pro oba fotoaparáty.
Dvojité vidění
Nastavení pro zahájení nahrávání je ve skutečnosti poměrně jednoduché, protože kamery začnou nahrávat po připojení a zapnutí. Ve standardním režimu nahrávání ve smyčce kamera pořizuje tříminutová videa a jakmile je plná, přepíše nejstarší videa. V nastavení fotoaparátu můžete také nastavit délku klipů pro nahrávání ve smyčce na pět nebo 10 minut, ale tři minuty se zdály být nejlepším způsobem, jak spravovat místo na kartě. S nastavením duálního fotoaparátu v 895 D získáte na displeji rozdělený pohled na oba fotoaparáty. Poté můžete cyklicky zobrazit buď kameru, nebo vypnout displej. Na rozdíl od Kobra 855 BT, neexistuje způsob, jak připojit 895 D k mobilní aplikaci iRadar, abyste mohli prohlížet klipy nebo ke klipům přidat informace o sledování GPS. Pro sledování GPS byste si museli zakoupit příslušenství k držáku GPS za dalších 40 USD oproti cenovce 895 D za 200 USD.
Kvalita přední kamery je skvělá a to, co jsme od Cobry očekávali, s čistými záznamy za všech světelných podmínek.
Podobně jako u ostatních palubních kamer Cobra, které jsme testovali, systém přejde do nouzového režimu nahrávání snímá nehodu z interního akcelerometru, který lze také ručně spustit tlačítkem nad obrazovka. Toto tlačítko je užitečné v dobách, kdy si možná chcete uložit záznam, ale nemuseli jste nutně mít nehodu, jako je například řidič Uber s problémy s cestujícími. K dispozici je také parkovací režim, který lze nastavit tak, aby zaznamenával jakýkoli pohyb nebo pohyb z akcelerometru poté, co opustíte vozidlo. S doplňkovým příslušenstvím GPS je 895 D také vybaven systémem varování před čelní kolizí, který vás upozorní, pokud se k vozidlu před vámi blížíte příliš rychle. Tuto funkci jsme nemohli otestovat, ale pokusili jsme se přimět nový systém Lane Departure, aby nás upozornil na vybočování z našeho jízdního pruhu, ale bez úspěchu. Systém uvedl, že potřebuje jasný výhled do jízdních pruhů a může se stát, že úhel na našem předním skle neumožňoval dostatečně jasný obraz před vozem.
Kvalita přední kamery je skvělá a to, co jsme od Cobry očekávali, s čistými záznamy za všech světelných podmínek. V noci chybí rozlišení v závislosti na osvětlení před vaším vozidlem, ale to se dá očekávat u většiny palubních kamer. Druhá kamera je velmi jasná při natáčení interiéru vozidla, ale poněkud obtížně ovladatelná při nahrávání ze zadního okna. Počet najetých kilometrů se může značně lišit v závislosti na úhlu zadního okna ve vašem voze a nalezení správného umístění může chvíli trvat. Jak již bylo zmíněno, sklo našeho vozidla bylo nakloněno a při montáži na většině míst by zachytilo dost odlesků od slunce a obložení interiéru. Nakonec jsme našli místo, kde byla viditelnost nejlepší, ale stále bylo obtížné rozeznat detaily, jako je SPZ bez dokonalých světelných podmínek.
Závěr
Za 200 dolarů nabízí Cobra 895 D skvělou kvalitu za cenu mnohem nižší než konkurence značek jako je BlackVue. Druhá kamera je spíše diskrétní a plynule se připojuje ke stávajícímu systému palubních vaček Cobra, který jsme ocenili. Chybějící funkce, jako je vestavěná GPS a možnost spojení s mobilní aplikací iRadar, brání tomuto fotoaparátu, aby byl skutečně skvělý. Ale pokud hledáte levné nastavení duálního fotoaparátu, které lze snadno nastavit a zapomenout, pak Cobra 895 D stojí za pozornost.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
