Záložní kamera Pearl RearVision
MSRP $499.99
"Pokud chcete záložní kameru, která se nastaví během několika minut a funguje tak, jak má, RearVision je skvělá koupě."
Klady
- Neuvěřitelná kvalita a čistota videa
- Úplně jednoduché nastavení
- Možnost přemístění z auta do auta
- Žádné problémy s kabely nebo bateriemi
- Dobře navržená mobilní aplikace
Nevýhody
- Nefunguje s vozy vyrobenými před rokem 1996
- Kvalita videa není přes Bluetooth tak silná
V dubnu 2014 zavedla federální vláda National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zavést nové nařízení, které vyžaduje, aby všichni výrobci automobilů do května přidali do vozidel záložní kamery 2018. Ale až do stanoveného termínu jsou záložní kamery stále nabízeny jako volitelná nebo exkluzivní funkce, s některými Výrobci si účtují více než tisíc dolarů za přidání funkcí jako součást luxusnější výbavy balík.
Na trhu je spousta záložních kamer třetích stran, které jsou cenově dostupnější, ale velká většina kamer používá pro napájení a konektivitu kabely; dráty, které často vyžadují provrtání různých částí vašeho vozidla. A těch pár bezdrátových kamer, které jsou na trhu, má tendenci být podprůměrné v kvalitě obrazu a rozlišení.
Společnost Pearl vyvinula zcela bezdrátovou záložní kameru nazvanou RearVision, aby poskytla nejlepší řešení na trhu s náhradními díly ve své třídě. Pearlův přístup naráží na všechna slabá místa současných záložních kamer: RearVision je zcela bezdrátový, smrtelně jednoduchý na instalaci, využívá vaše chytrý telefon jako displej s vysokým rozlišením, nabízí upozornění na kolizi a spoléhá na připojení Bluetooth i Wi-Fi pro přenos živého obrazu za běhu.
Příbuzný
- Vše, co potřebujete vědět o zadních kamerách
Poznámka: RearVision bude fungovat pouze v autech modelového roku 1996 nebo novějších, které mají a 12V OBD-II port. Před nákupem byste měli své vozidlo zkontrolovat.
Instalace a nastavení
Navzdory naší lásce k DIY projektům a kutilství není myšlenka vrtání děr do vozidla ani zdaleka přitažlivá. Nastavení RearVision bez vrtání je tedy lákavé.
Pearl říká, že nastavení RearVision trvá deset minut. Podařilo se nám to asi za pět – z toho dva jsme strávili hledáním šroubováku na odstranění SPZ – takže instalace nebyla žádná námaha ani pro nováčky. Kamera je připravena ihned po vybalení a obsahuje užitečné ilustrované pokyny.
Jakmile odstraníte SPZ (a jakýkoli kryt, který mohl mít), proces je stejně jednoduchý jako připevnění kovového rámu kolem SPZ a jeho zajištění zpět na místo. Hlavní jednotka RearVision, která obsahuje dvě kamery (jednu pro den a druhou, která jí pomáhá vidět v noci; více o tom později) je pak připevněn k rámu pomocí jediného bezpečnostního torx šroubu. A je to. Bohužel se budete muset rozloučit se starým krytem, který hrdě hlásá vaši alma mater, nebo že vaše druhé auto je Porsche.
Dalším krokem je spárování RearVision s vaším smartphonem, což vyžaduje stažení aplikace Pearl’s RearVision (Android a iOS) a zapojte adaptér RearVision do portu OBD II vašeho vozidla, který je obvykle umístěn pod sloupkem řízení. Veškeré zpracování videa a přenos dat se provádí pomocí portu OBD II. Uvnitř malého zařízení je osmijádrový procesor a bezdrátové připojení, které funguje jako prostředník pro přenos videa, když zařadíte zpátečku.
Sada také obsahuje držák na telefon, který se připevňuje na palubní desku nebo ventilaci vašeho auta, a váš telefon pomocí magnetu.
Po krátkém procesu začlenění do aplikace je záložní kamera RearVision dobrá.
Zkušenosti
Naše očekávání od RearVision byla neuvěřitelně vysoká. Koneckonců platíte 500 dolarů za zařízení, které budete používat pokaždé, když zařadíte zpátečku. I když je RearVision cenově dostupnější a méně invazivní než jiné možnosti na trhu, není to zdaleka levné.
Ale i s vysoko nastavenou laťkou se jí RearVision podařilo dosáhnout. Se svým 175stupňovým zorným polem a vodicími liniemi na obrazovce se couvání s Buickem Verano z roku 2012 změnilo z bývalé bolesti v krku na nejen pohodlné, ale i zábavné. Široké zorné pole usnadňovalo vidět cokoli a vše za vozidlem.
Se zorným polem 175 stupňů se vycouvání změnilo z bolestivého na pohodlné a příjemné.
Pokud se objekt nebo osoba přiblíží příliš blízko, aby bylo pohodlné, RearVision pípne prostřednictvím svého adaptéru OBD II a zobrazí efekt malé kapky vody přes video – nad místem, kde se nachází překážka. Zvuk je dostatečně hlasitý, aby upoutal vaši pozornost – dokonce i se zapnutým rádiem – a efekt vlnění je jemným vizuálním vodítkem, které pomáhá odlišit překážku od okolních oblastí.
Když je telefon umístěn vodorovně, aplikace RearVision vám zobrazí celý širokoúhlý posuv přes celou obrazovku. Když je aplikace umístěna svisle, zobrazuje dva obrázky: celý 175stupňový přehled toho, co RearVision vidí, a další nad ním, které vám umožňuje vybrat si ze tří samostatných umístění uvedeného videa, které chcete přiblížit Koukni se.
Pro nás je vynikající funkcí kvalita videa RearVision. Za denního světla je video naprosto ohromující, zvláště když je spárováno s větším telefonem, jako je např iPhone 7 Plus nebo Google Pixel XL. Okolo okrajů videa je zjevné zkreslení, ale to se dá očekávat u takto širokoúhlého objektivu před jeho malým 1/3palcovým snímačem CMOS. Kromě toho je obraz jasný, jak jen to jde, a dokáže zachytit i ty nejmenší překážky – jako je vaše kotě, které se nějak vykradlo ven.
Kamera funguje dobře i v noci. Jedna ze dvou kamer umístěných uvnitř rámu má infračervený senzor. Při používání RearVision v noci se systém automaticky přepne na tuto kameru a pomocí zadních světel vašeho vozidla osvětlí cestu za ním.
Kvalita obrazu ve dne i v noci je dokonalá, pokud je spojení silné. Je důležité si uvědomit, jak RearVision funguje, pokud jde o přenos živého videa. Výchozí způsob přenosu videa je Wi-Fi. Když Wi-Fi z nějakého důvodu nefunguje, systém se vrátí na Bluetooth.
Za dva měsíce, co jsme zařízení používali, si můžeme vzpomenout pouze třikrát, kdy se přepnulo na Bluetooth (objeví se upozornění, že používá Bluetooth přes Wi-Fi). A během těchto okamžiků jsme si všimli podstatného snížení kvality videa, ale stále bylo dost dobře vidět, co je za vozidlem.
Pokud vás zajímá, jak jsou kamery napájeny bez kabeláže, je to možné díky vnitřní baterii, která se neustále dobíjí, prostřednictvím integrovaných solárních panelů pod rámem. I v zatažených dnech fungoval RearVision bez problémů a nikdy nevykazoval známky vybité baterie.
Jediný problém, na který jsme u RearVision narazili, byla viditelnost v méně než ideálních situacích. Například, když pršelo, světlo použité k osvětlení SPZ vozidla způsobilo, že se kapky vody na čočkách rozsvítily extrémně jasně, takže video bylo téměř nepoužitelné. Stojí za zmínku, že to nebyla ani tak chyba RearVision, jako spíše tvar zadní části Verana. Z nějakého důvodu je zadní nárazník nakloněn tak, že čočky na jednotce RearVision byly více vystaveny dešti i světlu SPZ. Na většině ostatních vozidel by jednotka nebyla zdaleka tak exponovaná, což by tomu mělo zabránit.
Pearl říká, že nastavení RearVision trvá deset minut. Podařilo se nám to asi za pět.
Pro podporu bezpečné jízdy a dodržování konkrétních zákonů omezuje Pearl RearVision na provoz pouze při rychlosti 10 mil za hodinu nebo méně. Když neprovádíte zálohování, aplikace RearVision se přepne do rozhraní řídicího panelu, které nabízí přizpůsobitelné zkratky k nejpoužívanějším aplikacím v telefonu. Naše nastavení například zahrnuje Apple Music, Apple Maps a Waze. Je to chytrý design aplikace, který zjednodušuje proces, když plánujete používat jiné aplikace pro vaši jízdu.
Na Androidu můžete nastavit RearVision tak, aby se automaticky otevřel, když nastoupíte do auta. V systému iOS jste omezeni na oznámení push, když nastoupíte do vozidla, ale jednoduchým přejetím se dostanete přímo do aplikace.
Pokud jste v oblasti zadních kamer obecně nováčkem, čeká vás určitá křivka učení. Důvěřovat fotoaparátu svým zrcátkům vyžaduje trochu zvyku, ale jakmile to pochopíte, stane se to druhou přirozeností.
Informace o záruce
Pearl nabízí tříletou záruku a také 30denní záruku vrácení peněz. Pokud se váš RearVision během pravidelného používání poškodí, Pearl jednotku buď opraví, nebo vymění. Tato záruka je přenosná v případě, že je jednotka RearVision prodána jako součást ojetého vozu, ale datum záruky je stále založeno na původním datu nákupu.
Naše Take
RearVision, z hlediska ceny, sedí někde uprostřed: Není to nejdostupnější záložní kamera, ale také není mimo dosah. Je to bezesporu nejméně invazivní a nejpůsobivější možnost na celém světě.
Existuje lepší alternativa?
Ve srovnání s tím, co jsme viděli na trhu – jak ve specifikacích, tak v použitelnosti – nic takového neexistuje. Pokud je cena největším faktorem při nákupu, budete moci najít cenově dostupnější možnost, ale obětujete jednoduchost nastavení a kvalitu videa, což podle nás ospravedlňuje náklady.
Jak dlouho to bude trvat?
Teoreticky bude jednotka RearVision trvat tak dlouho, dokud Pearl bude nadále podporovat konkrétní model prostřednictvím své aplikace. Na jednotce není mnoho bodů selhání, ale v závislosti na oblasti, kterou budete řídit, si prvky mohou v průběhu času vybrat svou daň. Pearl je nový startup, takže nemáme žádná historická data, na která bychom se mohli odkazovat, ale společnost byla založena třemi bývalými inženýry Applu, pokud je to pro vás výhodné.
Měli byste si to koupit?
Ano, pokud sháníte záložní kameru a nechcete se starat o vrtání ve svém vozidle, RearVision je skvělá koupě. Je to mírně drahé na jednoúčelový gadget, který nepoužíváte neustále, ale na rozdíl od jiných záložních kamer zde není žádný skrytý náklady na instalaci nebo těžkopádné vybavení, aby to fungovalo, což samo o sobě stojí za to – o to víc, pokud by vás to mohlo zachránit před vstupem do nehoda.
Doporučení redakce
- Nejlepší záložní kamery
- Systém Nissan Rear Door Alert zajišťuje, že řidiči za sebou nenechávají žádné dítě ani zvíře
